Un fin de semana desastroso para Ferrari, un doblete de Red Bull, McLaren en el podio: ¿qué nos deparó el GP de Emilia Romaña?

El Gran Premio de Emilia Romaña ofreció mucho. Ferrari tuvo un fin de semana completamente desastroso, mientras que Red Bull registró un resultado brillante. ¿Cuáles fueron los resultados de la cuarta prueba de la temporada?

A pesar del sprint del sábado, que determinó la parrilla de salida para la carrera del domingo, la apertura del Gran Premio de Emilia Romaña tuvo lugar en mojado. Por lo tanto, todos los pilotos calzaron neumáticos intermedios marcados en verde para el inicio de la carrera.

Ya en la primera vuelta del Gran Premio de Emilia Romaña se produjo una colisión y la consiguiente salida dramática. Tras una colisión mutua entre Daniel Ricciardo y Carlos Sainz, fue el primero quien cayó a la última posición, mientras que Sainz acabó en un pato y no pudo salir.

El coche de seguridad tuvo que salir a pista. Volvió a entrar en boxes al final del cuarto circuito. Una salida muy mala, hay que añadir, de Charles Leclerc, que cayó hasta la cuarta plaza por detrás de Lando Norris en el McLaren.

Max Verstappen defendió su primer puesto en la salida, con el copiloto de Red Bull Sergio Pérez por delante de Leclerc. Luego Fernando Alonso cayó en el orden en las siguientes vueltas, su flanco derecho había sido dañado significativamente por Mick Schumacher en un duelo tras el inicio de la carrera.

Alonso entró en boxes en la séptima vuelta del Gran Premio de Emilia Romaña y retiró su Alpine debido a los graves daños sufridos.

Leclerc, sin embargo, fue capaz de superar a Norris después de unas vueltas para hacerse con el tercer puesto. Es aquí, sin embargo, donde hay que señalar que a pesar de haber resuelto los diversos problemas técnicos que han asolado a McLaren hasta ahora, el equipo británico todavía no puede igualar a los dos primeros equipos en términos de ritmo.

Kevin Magnussen fue incapaz de seguir el ritmo de los demás. Primero le adelantó George Russell en la vuelta 12, y después Magnussen fue superado por Valtteri Bottas y Sebastian Vettel.

En las siguientes vueltas, el circuito de Imola se secó y los pilotos cambiaron gradualmente a neumáticos de seco.

Esteban Ocon, o más bien el equipo Alpine, recibió una penalización de cinco segundos del cuartel general de la carrera por permitir peligrosamente a Ocon entrar en el pit lane de Lewis Hamilton. Gracias a una parada de sus mecánicos, Leclerc se colocó brevemente por delante de Pérez, pero éste recuperó su posición.

En la vuelta 37, los directores de carrera permitieron el uso activo del DRS, y el orden de los diez primeros al final de la vuelta 38 era el siguiente.

Verstappen, Pérez, Leclerc, Norris, Russell, Bottas, Vettel, Magnussen, Cunoda, Stroll. Sin embargo, el orden no cambió mucho a medida que se acercaba el final de la carrera, con Magnussen adelantando de todos modos a Cunoda en la vuelta 48, que bajó al número 9.

Pero entonces llegó lo que la escudería Ferrari describiría como un fin de semana verdaderamente trágico para el deporte. En la vuelta 50, Leclerc se dirigió a sus mecánicos para pedir el neumático de especificación más blanda y rápida, marcado en rojo.

Sin embargo, el equipo italiano no había contado con una parada un poco más larga, y Leclerc cayó a la cuarta posición por detrás de Norris por segunda vez en la carrera. Sin embargo, Leclerc no tardó mucho en recuperar la posición de podio gracias a los neumáticos frescos, con lo que casi inmediatamente construyó una sólida ventaja sobre Norris, cuarto clasificado.

Los dos pilotos de Red Bull acabaron haciendo lo mismo, y en el circuito 54 se produjo el infame duelo entre Leclerc y Pérez.

El piloto de Ferrari entró demasiado rápido en la chicane de las curvas 14 y 15, y su paso por el bordillo le llevó al límite. Posteriormente, Leclerc acabó en el muro con el alerón delantero dañado. Otra parada en boxes no le pasó factura.

Como resultado, Leclerc cayó hasta la novena posición, pero afortunadamente para él, pudo eliminar al menos parte de los daños y terminó el Gran Premio de Emilia Romagna en sexta posición.

Esta es la clasificación final de los diez primeros puntos. Un fin de semana de carreras realmente desastroso para Ferrari, mientras que Red Bull tuvo un resultado excelente y McLaren realizó una gran actuación.

Ha sido una gran carrera, nos lo merecíamos. El equipo ha hecho un gran trabajo desde Bahrein. Seguiremos trabajando duro, por supuesto, pero me encantan estas condiciones y estoy contento por el podio», dijo Norris en una entrevista posterior a la carrera

Nunca sabes lo que te depararán estas condiciones, nunca sabes lo competitivo que puedes llegar a ser. Pero es una victoria bien merecida», dijo Max Verstappen sobre su primer puesto.

Fuente: F1 TV