¿Encontrará por fin Mercedes la receta para solucionar sus graves problemas o qué podemos esperar de la cuadra alemana en Miami?

¿Qué podemos esperar de Mercedes en Miami? Es muy difícil de decir en este momento, sin embargo, el equipo ha ideado algunas direcciones que podrían ayudar a Mercedes a resolver los graves problemas de porpocionamiento actuales.

Mercedes está teniendo un comienzo de temporada muy malo. De hecho, es el peor comienzo de un nuevo año desde 2014. Lewis Hamilton incluso ha comparado el coche W13 de este año con su McLaren de 2009.

Hasta ahora, la escudería alemana ha luchado con importantes problemas de porpoleo. Como resultado, Hamilton se ha quejado a menudo de la mala maniobrabilidad del coche, de una puesta a punto aún peor y, por último pero no menos importante, del subviraje.

Las palabras de George Russell tras el Gran Premio de Emilia Romagna demostraron hasta qué punto el porpoising puede ser un problema. De hecho, el piloto británico admitió en la rueda de prensa posterior a la carrera que tenía dolores en el pecho y problemas de espalda.

Sin embargo, a pesar de los grandes problemas, Russell sigue ocupando la cuarta posición en la clasificación del campeonato de pilotos, mientras que Mercedes mantiene el tercer puesto entre los constructores por delante de McLaren, cuarto clasificado.

Para intentar solucionar estos problemas, el equipo se ha visto obligado a aumentar su distancia al suelo. Pero a Mercedes le costará otra valiosa décima de segundo, y el tiempo medio por vuelta se deteriorará.

Este no es el camino que la escudería alemana quiere tomar, ya que su ritmo en clasificación no es rival para los dos primeros equipos. Incluso McLaren se está acercando a Mercedes en términos de rendimiento.

Pero Mercedes no tiene otra alternativa en este momento, de lo contrario no podrán moverse de su posición. Sin embargo, los ingenieros de Mercedes están convencidos de que si pueden encontrar una receta para solucionar el porpoising en un futuro próximo y así poder bajar de nuevo la distancia al suelo, se desbloqueará inmediatamente un tiempo medio por vuelta muy sólido.

Sin embargo, se trata de un tema con muchas variables. De todos modos, según Motorsport, Mercedes tiene previsto empezar a probar varias actualizaciones en Miami.

El equipo espera entonces que la posible actualización les ayude a reducir la distancia al suelo y les permita obtener tiempos por vuelta relativamente decentes. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, reveló incluso que el fin de semana de la carrera de Imola proporcionó al equipo algunas respuestas sobre la dirección que debían tomar los ingenieros para corregir la situación lo antes posible.

Hemos aprendido todo lo que hemos podido desde que volvimos de Italia. Nuestros esfuerzos continuaron en paralelo en el túnel de viento y en las simulaciones», explicó Wolff en la rueda de prensa, citado por Motorsport.

Hemos encontrado varias direcciones que nos ayudarán a mejorar los coches. En Miami haremos algunos experimentos para comparar los datos de las simulaciones», añadió.

Fuente: Mercedes-AMG Petronas F1, Motorsport