El Gran Premio de Francia deparó un choque impactante y una gran batalla por el podio ¿Quién dominó la duodécima carrera de la temporada?

La Fórmula 1 ha completado su duodécima carrera de la temporada, concretamente el Gran Premio de Francia. Y ha ofrecido mucho. ¡Sin embargo, los fans de Ferrari estarán muy decepcionados, mientras que Red Bull con Max Verstappen puede celebrar y Mercedes, que tiene los dos coches en el podio por primera vez esta temporada!

Ya el inicio del Gran Premio de Francia trajo dos grandes actuaciones de carreras – Lewis Hamilton superó brillantemente a Sergio Pérez en el Red Bull, mientras que Kevin Magnussen en el monoplaza de Haas pasó del último lugar al duodécimo durante las primeras vueltas.

Charles Leclerc mantuvo su primera posición por delante de Verstappen en la salida. Y no sería Fórmula 1 si no hubiera al menos algún contacto casi inmediatamente después de que se apagaran los cinco semáforos.

En la entrada a la recta Mistral, Yuki Cunoda (AlphaTauri) y Esteban Ocon (Alpine) chocaron, y el piloto japonés se llevó el golpe. Ocon, sin embargo, recibió posteriormente una penalización de cinco segundos de los directores de carrera por causar la colisión.

Cabe señalar que todos los pilotos, a excepción de Carlos Sainz, Valtteri Bottas y Pierre Gasly, salieron a la carrera con un juego de neumáticos medios. El español Sainz salió desde la decimonovena posición debido a un cambio de componentes de la unidad de potencia, pero logró ganar cinco puestos durante las cinco primeras vueltas.

Leclerc, Verstappen, Hamilton, Pérez, Alonso, Russell, Norris, Ricciardo, Ocon, Stroll: así quedó el orden de los diez primeros tras las cinco primeras vueltas del Gran Premio de Francia.

Un desastre para Ferrari

En la vuelta 18, sin embargo, llegó el momento que sacudió drásticamente a todos los aficionados de Ferrari: Leclerc acabó en la barrera de neumáticos en la curva 1 y abandonó la carrera desde la primera posición provisional.

Por supuesto, inmediatamente ondearon las banderas amarillas y el coche de seguridad salió a la pista. Varios pilotos aprovecharon para parar en boxes, lógicamente para cambiar a un juego de neumáticos más frescos.

El coche de seguridad entró en boxes tres vueltas más tarde, por lo que en la vuelta 21 se pudo reanudar la carrera. Los aficionados fueron testigos de un nuevo contacto entre los pilotos en la vuelta 28, cuando Mick Schumacher se retiró tras un duelo con el piloto chino Kuan-yu Zhou.

Penalización para Sainz

La penalización de cinco segundos a Sainz también fue un momento importante de la carrera. Al igual que el resto de pilotos, el español entró en boxes en modo coche de seguridad. Sin embargo, tras completar el pit-stop, su equipo le dejó caer peligrosamente justo delante de uno de los coches de Williams.

¿El resultado? Una penalización de 5 segundos por una parada en boxes peligrosa. El hecho de que Paul Ricard es un circuito técnico desafiante quedó demostrado para muchos pilotos, incluido el francés Gasly, que se salió de pista en la vuelta 29.

37. en esa vuelta se produjo una batalla mutua entre Magnussen y Nicholas Latifi, de ahí el contacto. Cabe destacar que ambos se retiraron de la carrera tras unas vueltas más. Después de Leclerc y Cunod, se convirtieron en los siguientes pilotos que no vieron el final en esta carrera.

Pero entonces llegó la vuelta 41 y una gran batalla por el tercer puesto entre Sainz y Pérez, de la que salió victorioso el primero. Sin embargo, Sainz entró en boxes dos vueltas más tarde a instancias del equipo, donde no sólo puso un juego de neumáticos más frescos, sino que también cumplió su penalización.

Debido a ello, cayó hasta la novena posición. En la vuelta 44, sin embargo, adelantó a Ocon, octavo, y a Daniel Ricciardo, séptimo, y Sainz tuvo realmente un buen ritmo hacia el final de la carrera.

Verstappen, Hamilton, Pérez, Russell, Alonso, Norris, Sainz, Ricciardo, Ocon, Stroll: así quedaron los diez primeros clasificados tras 45 vueltas.

Al final, Sainz también ganó las posiciones de Fernando Alonso y Lando Norris. En total, sumó 14 posiciones en el Gran Premio de Francia y fue votado con razón por los aficionados como el mejor piloto del día.

A continuación, los aficionados presenciaron un bonito duelo en las últimas vueltas del Gran Premio de Francia, cuando Pérez y Russell libraron una dura batalla por el tercer puesto. ¿El ganador? El piloto de Mercedes.

Así que estos son los diez primeros pilotos al final del Gran Premio de Francia. El equipo Ferrari ha perdido mucho terreno, mientras que Red Bull y Mercedes han hecho sólidas aportaciones de puntos. McLaren y Alpine también han acabado en los puntos.

Fuente: F1 TV