Actualidad, dudas o vida de juerguista: el documental de Schumacher revela muchas cosas

Un piloto legendario y siete veces campeón del mundo, qué más añadir. Netflix ha estrenado por fin el esperado documental sobre Michael Schumacher. ¿Cómo empezó su carrera en la Fórmula 1 y cuál es su situación actual?

El documental, titulado Schumacher, se estrenará en Netflix el 15 de septiembre de 2021 ¿Es una fecha casual? No, no lo es. Ese día, hace exactamente más de 30 años, el piloto alemán entró en la Fórmula Uno. Esta película no sólo narra su carrera, sino también su vida.

La película se ha realizado en colaboración con su familia y cuenta con imágenes de archivo de carreras del pasado y entrevistas con su mujer Corinna y su hermano Ralf Schumacher.

Netflix ha hecho públicas muchas cosas, no sólo en relación con su estado actual, sino también con su mal comienzo en Ferrari o su enfoque personal de la vida.

1. Schumacher era un juerguista

Fue su mujer la que habló de cómo Schumacher era siempre el primero en llegar y el último en irse en cualquier fiesta a la que asistía. También admitió que a su marido le gustaba tirar a sus amigos a la piscina.

David Coulthard, ex piloto de Red Bull o McLaren, también confesó que, cuando no estaba en modo carreras, disfrutaba de sus tardes fumando cigarrillos y cantando karaoke y bebiendo Bacardi y Coca-Cola.

2. En sus tiempos de karting, solía conducir con neumáticos que encontraba en una papelera

Sí, Michael era uno de los deportistas con más ingresos del mundo, pero sus comienzos fueron muy duros. Schumacher no procedía de una familia adinerada, incluso corría sus carreras de karts bajo la bandera de Luxemburgo.

La razón era sencilla, no costaba nada. También corría con neumáticos que encontraba en una papelera. Pero esto también le motivaba, porque podía ganar incluso con el peor equipamiento y en condiciones muy incómodas.

Por otro lado, conocía el circuito de Kerpen, junto al que los Schumacher tenían su restaurante, aunque un poco destartalado, como la palma de su mano. Salía a la pista siempre que podía.

Ya de niño sabía lo que quería, e incluso entonces se entrenaba como un profesional. Gracias a estas condiciones, se forjó un espíritu de lucha.

Hoy en día, en la Fórmula 1 todo gira en torno al patrocinio y al dinero. Si además de ti le das a un equipo una buena suma de dinero, tendrás ventaja sobre un piloto con más talento.

Pero Schumacher no tenía nada. Aun así, su talento no pasó desapercibido para el manager Willi Weber, que ofreció al joven piloto un contrato de cinco años con un salario mensual de 2.000 marcos alemanes.

3. Ferrari se preguntó si habían fichado al piloto adecuado

Ésta es probablemente la mayor revelación. Y fue Jean Todt, ex director de Ferrari y actual presidente de la FIA, quien admitió este hecho años después.

Todt fue el cerebro del dominio de Ferrari de 2000 a 2004. Contrató sucesivamente a Schumacher, Ross Brawn y Rory Byrne para invertir radicalmente el aparente declive de la casa italiana. En esos años, nada menos que Schumi ganó el campeonato.

Otra prueba del dominio fueron los cinco campeonatos consecutivos en la clasificación por equipos (1999-2004). No fue hasta 2005 cuando Renault, con Fernando Alonso a la cabeza, puso fin a este dominio.

Pero la asociación de Schumacher con Ferrari comenzó en la temporada 1996, y al principio no fue precisamente un compromiso deslumbrante. Daymon Hill ganó el campeonato ese año, y un año después Michael fracasó en un duelo con Jacques Villeneuve. En 1998 y 1999, McLaren y Häkkinen dominaron.

Como resultado, Todt se preguntó si habían fichado al piloto adecuado. ¿No debería su equipo tener a alguien como el mencionado finlandés?

4. El campeón de conducción en pista mojada

Schumacher será conocido para siempre como uno de los mejores pilotos de F1 sobre mojado. Fue en una pista mojada donde el piloto alemán consiguió su primera victoria para la escudería italiana.

«Crecer junto a la pista de karting de mi padre jugó obviamente un papel clave en el desarrollo de esta habilidad. De niños sólo conducíamos con slicks cuando llovía», reveló su hermano Ralf, que ha pilotado para Williams y Toyota y ha ganado seis grandes premios.

En la película, Mikka Häkkinen cuenta la historia de 1983, cuando él y Schumacher eran una pareja de pilotos muy prometedora. Ya entonces, el antiguo piloto de McLaren se asombraba de lo clínicamente y con total control que podía correr. Manteniendo al mismo tiempo la velocidad necesaria.

5. Schumacher sufrió insomnio tras la muerte de Ayrton Senna

Michael también ha demostrado en varias ocasiones que no sólo es un profesional consumado. Sino que también tiene un importante lado humano, claro que también es «sólo» un ser humano.

Tras igualar el récord de Senna de 41 victorias en Grandes Premios en el Gran Premio de Italia de 2000, se encontró con un llanto incontrolable en la rueda de prensa posterior a la carrera.

Pero la película también revela lo mucho que le afectó la muerte del legendario brasileño. Netflix publicó una entrevista en la que Schumacher lucha contra las lágrimas y admite que sufrió en las dos semanas siguientes. Después de Imola, donde Senna murió trágicamente, Schumacher probó el circuito de Silverstone, donde se iba a celebrar el siguiente gran premio.

Pero lo único que se le pasaba por la cabeza era dónde y en qué curva podría morir en el acto. Admitió que desde entonces su actitud había cambiado un poco, o más bien que de repente veía las cosas bajo una luz completamente distinta.

6. Era naturalmente tímido, dubitativo y desconfiado

Corinna Schumacher y, de hecho, todas las personas cercanas a él confirmaron que, fuera de las apariciones públicas, el antiguo piloto de Ferrari era tímido, dudaba de sí mismo y era desconfiado por naturaleza.

La película muestra a los espectadores cómo Schumacher se recuperó de su derrota en el campeonato de 1997. Fue descalificado por decisión de la FIA, debido a los acontecimientos del último gran premio en Jerez. Fue entonces cuando chocó (in)intencionadamente contra el Wiliiams de Villeneuve.

La comisión consideró esta acción completamente inaceptable y descalificó a Schumacher. A continuación se tomó seis semanas de vacaciones para esquiar, en las que, gracias a los archivos familiares, se puede ver a un Michale relajado encendiendo fuegos artificiales con su cigarrillo encendido.

Su mujer también describe en el documental que dudaba de sí mismo antes de cada temporada. Decía que a menudo se preguntaba si todavía podía hacerlo, o si aún lo llevaba dentro y qué podía hacer mejor. Según Mark Webber, ex piloto de Red Bull, sólo luchaba consigo mismo, con su yo interior, en la pista.

Además, siempre mantenía las distancias. Corinna cuenta que, incluso al principio de su relación, Michael tardó mucho tiempo en abrirse a ella al 100%.

7. En el fatídico año 2013, Schumacher estuvo a punto de elegir el paracaidismo antes que el esquí

Otra revelación sorprendente. Al llegar a Francia, donde los Schumacher tenían planeadas otras vacaciones de esquí, le dijo a su mujer que la nieve no era óptima.

Después de todo, estuvo a punto de decidirse a volar a Dubai. El documento demuestra claramente la afición de Schumacher por el paracaidismo. Se dice que, una vez finalizada su carrera en la Fórmula 1, realizó 24 saltos en un solo día.

Al final, sin embargo, la pareja decidió quedarse, lo que resultó fatal para ellos. El 29 de diciembre de 2013 es la fecha en la que toda la vida de la familia cambió.

8. La rehabilitación de Schumacher tiene lugar en la casa familiar

«Por supuesto que echo de menos a Michael todos los días. Pero no soy solo yo quien le echa de menos. Son sus hijos, su familia, su padre, todos los que le rodean le echan de menos. Quiero decir, todo el mundo echa de menos a Michael, pero él todavía está aquí.

Sólo que es diferente. También es diferente, pero el hecho de que siga aquí nos da fuerzas», dijo Corinna.

Vivimos juntos en casa. Hacemos terapia, hacemos todo lo posible para que Michael sea feliz y se sienta bien. Simplemente queremos que sienta nuestra familia y nuestro vínculo «, añadió.

El piloto de Haas Mick Schumacher habló con franqueza sobre su padre. «Creo que mi padre y yo nos entenderíamos de forma diferente ahora, porque hablamos un idioma similar, el del automovilismo.

Y tendríamos mucho de qué hablar. Y eso es lo que suelo pensar, pienso en lo genial que sería. Dejaría todo lo demás por eso»

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