Se acabó la racha ganadora de Red Bull El ganador se decidió en la última ronda. ¿Quién ganó el drama en SIngapore?

Las calles de Singapur siempre ofrecen carreras llenas de giros y dramatismo gracias a la dificultad del circuito y a los muros que bordean toda la pista, sin perdonar ningún error. En una de las carreras más duras de la temporada, Carlos Sainz mantuvo la calma y puso fin al reinado de Red Bull en la categoría 2023 con la segunda victoria de su carrera tras una actuación soberbia.

A primera vista, la parrilla de salida en Singapur era muy diferente a la de las otras carreras de esta temporada. No sólo el dominante RB19 no estaba en la pole position por cuarta vez en las últimas cinco carreras, sino que ninguno de los pilotos de la escudería austriaca figuraba entre los 10 primeros.

Ferrari hizo una gran salida para llevarse la victoria

Los pilotos de Ferrari hicieron una salida increíble en la carrera. Carlos Sainz se mantuvo cómodamente en la primera posición, mientras que Charles Leclerc hizo una gran salida para colocarse segundo por delante de George Russell antes de la primera curva.

La cuadra italiana se vio favorecida por la posterior batalla entre los pilotos de Mercedes. Lewis Hamilton adelantó a su compañero de equipo y a Lando Norris por fuera de la pista y no quiso devolver el tercer puesto durante mucho tiempo. Para cuando los pilotos británicos se reagruparon como debían, Ferrari había logrado construir una cómoda ventaja fuera del alcance del DRS.

Juki Cunoda no completó ni una sola vuelta y querrá olvidar este fin de semana lo antes posible. Tras un contacto con Sergio Pérez, reventó un neumático trasero y se vio obligado a retirar su coche.

Tras la maniobra de Max Vertappen, el pelotón se tranquilizó y se colocó octavo por delante del Haas de Kevin Magnussen. Sólo Pérez presionaba a Liam Lawson y Pierre Gasly perseguía de cerca al Haas, luchando por las últimas posiciones de puntos durante mucho tiempo.

El choque de Sargeant contra el muro afectó significativamente a la carrera

La estabilidad de la carrera se mantuvo hasta la vuelta 20, cuando Logan Sargeant golpeó la barrera y perdió su alerón delantero. Como resultado, el coche de seguridad fue llamado a la pista y todos, excepto Red Bull y Valtteri Bottas, se dirigieron a boxes.

Esta parada no fue nada bien para Leclerc. Aunque el equipo cambió sus neumáticos rápidamente, tuvo que esperar tres segundos antes de poder reanudar la carrera debido al tráfico en el pit lane. Perdió el segundo puesto y cayó hasta la séptima posición tras una reanudación fallida.

Russell hizo un gran uso del coche de seguridad, adelantando rápidamente a Verstappen, e inmediatamente comenzó su carrera de persecución. Fue capaz de recortar su desventaja a menos de un segundo y ganó la oportunidad de utilizar el DRS.

Verstappen, lógicamente, volvió a montar los neumáticos viejos tras la reanudación. Además de Russell, Norris, Hamilton y Leclerc le adelantaron sin problemas significativos. En sexta posición, por fin tuvo un respiro mientras aguantaba a su compañero Pérez, que había remendado el terreno 3 segundos por detrás de él.

Pérez, Fernando Alonso y Esteban Ocon protagonizaron una bonita batalla en la vuelta 37. La batalla entre los tres pilotos por la séptima plaza duró cuatro curvas y al final salió victorioso el mexicano al servicio de Red Bull. Alonso, que había iniciado el duelo con su ataque a Pérez, acabó cayendo por detrás de Ocon, que dos vueltas más tarde, con una bonita maniobra, se abrió camino hasta pasar a Pérez en el mismo lugar.

Los Red Bull, en apuros, fueron finalmente a cambiar neumáticos tras cuarenta vueltas. Verstappen salió de boxes en 15ª posición. Pérez ocupaba la penúltima plaza, justo por delante de Bottas.

La carrera de cumpleaños de Ocon terminó antes de tiempo

El giro final llegó en la vuelta 44. En la recta de meta, el motor de Ocon falló, obligándole a detenerse a la salida del pit lane. El siguiente coche de seguridad virtual fue utilizado por Mercedes, que llamó a sus dos pilotos a boxes.

Fueron los únicos miembros de los cinco primeros que corrieron este riesgo. A dieciséis vueltas del final, iniciaron una gran persecución en la que tenían que recortar más de un segundo a su desventaja en cada vuelta para tener alguna esperanza de victoria.

Russell hizo el primer movimiento en la batalla por la victoria a sólo nueve vueltas del final, cuando adelantó a Leclerc en la curva 14. El monegasco fue adelantado por Hamilton en la primera vuelta. El monegasco fue adelantado por Hamilton en la vuelta siguiente.

Sainz gestionó a la perfección el final de carrera

A falta de cuatro vueltas para el final, Sainz ideó una táctica interesante, ralentizar la marcha para dar la ventaja del DRS al perseguidor Norris. Esto permitió a Norris defenderse mejor del ataque de Russell y servir de escudo a Sainz.

La maniobra poco convencional del español funcionó a la perfección, Norris se defendió del ataque de Russell y el piloto español se hizo con una merecida victoria.

Además, Russell cometió un error totalmente incomprensible en la última vuelta y acabó en la barrera. Hamilton completó el podio.

Incluso después de un fin de semana tan miserable para Red Bull, el equipo austriaco no se va con las manos vacías. Verstappen pasó del 11º al 5º como un cuchillo caliente por la mantequilla y Pérez se llevó al menos 4 puntos por el 8º puesto.

Algo perdidas en la loca carrera quedaron las fantásticas actuaciones de Gasly y Piastri. Ambos pilotos mejoraron significativamente sus posiciones de salida y terminaron la carrera en 6ª y 7ª posición.

Lawson sumó sus primeros puntos en la F1 sustituyendo al lesionado Daniel Ricciardo. Magnussen fue el último piloto en puntuar.

Desde Singapur, la prueba reina del automovilismo se traslada al emblemático circuito de Suzuka, en Japón. Red Bull tendrá una segunda oportunidad para asegurarse el título de Constructores.

Fuente: F1TV