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¡La gran final! ¿Quién dominó el Rally Dakar y cómo acabaron nuestros legionarios?

La duodécima y última etapa pone fin a la 44ª edición del Rally Dakar de este año. Zdeněk Tůma consiguió un bonito cuarto puesto, mientras que Martin Macík registró un gran resultado en la última etapa. Entonces, ¿cómo terminó el equipo checo en Arabia Saudí y quién dominó el Rally Dakar?

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La duodécima y última etapa pone fin a la 44ª edición del Rally Dakar de este año. Zdeněk Tůma consiguió un bonito cuarto puesto, mientras que Martin Macík registró un gran resultado en la última etapa. Entonces, ¿cómo terminó el equipo checo en Arabia Saudí y quién dominó el Rally Dakar?

La última etapa llevó a todos los competidores a Jeddah, en el Mar Rojo. Zdeněk Tůma, piloto de cuatro ruedas, registró un excelente resultado en el Rally Dakar de este año. El piloto del equipo Barth Racing terminó la última etapa en cuarto lugar, mientras que Tūma también ocupó la misma posición en la clasificación final.

Sin embargo, perdió al ganador absoluto de la categoría de quads, Alexander Giroud, por unas abismales 8 horas. Francisco Moreno terminó segundo, con el polaco Kamil Wisniewski tercero. Como el propio Tůma señaló, su objetivo era terminar entre los cinco primeros, como así fue.

La última etapa del viernes entre los motoristas la ganó Pablo Quintanilla, del Monster Energy Honda. Sin embargo, Sam Sunderland se lleva la victoria general. Martin Michek terminó 14º en la etapa final y es 36º en la clasificación final.

El mejor checo en la categoría de motos fue Jan Brabec, que terminó su carrera en el Rally Dakar en vigésimo tercer lugar. Milan Engel terminó segundo en la categoría Original by Motul, que es para pilotos sin asistencia.

«El año pasado obtuve un resultado histórico para el automovilismo checo, este año estoy contento de estar en la línea de meta. He experimentado muchas cosas. Al principio estuve errando, cuando perdí una hora, luego problemas con la refrigeración, un accidente de tráfico y después una caída en una duna y una moto destrozada», dijo Michek en una entrevista para la Televisión Checa.

Llegaba el 16º, con cinco o seis minutos de desventaja. Dije que lo intentáramos, que si podíamos estar entre los 15 primeros. Al final no pudo ser. Pero me interesa luchar y competir. Para eso estoy aquí», añadió Michek tras la meta.

La categoría de coches estuvo dominada por el qatarí Nasser al-Attiyah. Cabe destacar que esta es su cuarta victoria en la general del Rally Dakar. El segundo puesto fue para el nueve veces campeón del WRC Sébastien Loeb, que perdió más de 27 minutos respecto al ganador.

Martin Prokop terminó la última etapa en 13ª posición, el nativo de Jihlava es 25º en la general. Miroslav Zapletal está una posición por delante de él en la lista de resultados.

«Esperábamos estar entre los diez primeros, también estábamos en la lucha por los cinco primeros. Pero Shrek paró más de lo que queríamos. Hemos remontado, estamos en la línea de meta, que también es una tarea difícil. No ha sido el Dakar más bonito, pero sí el más rápido. Ha sido una locura y nuestro coche no estaba preparado para ello. Tenemos que mejorar y tener un coche mejor para no llorar todo el tiempo por no ir más rápido», dijo Prokop en una entrevista a la Televisión Checa.

Durante todo el Rally Dakar, la categoría de camiones estuvo dominada por los rusos, encabezados por Dmitry Sotnikov. El piloto del equipo Kamaz – Master dominó la carrera con una ventaja de diez minutos sobre el segundo clasificado, Eduard Nikolaev.

Tercero en la lista de resultados es Anton Shibalov, y cuarto Andrey Karginov. Martin Macík ocupa el séptimo puesto de la general, con un resultado muy sólido en la última etapa. En la duodécima etapa terminó segundo, ¡lo que supone el mejor resultado diario de los checos en el Dakar de este año!

Ales Loprais terminó noveno el viernes y es ahora vigésimo en la general. Josef Macháček fue vigésimo segundo en los prototipos ligeros y terminó undécimo en la última etapa, a 22 minutos y medio del ganador Seth Quintero. Sin embargo, Francisco López Contardo dominó los prototipos ligeros.

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