¡Williams ha desvelado los colores del nuevo coche! Capito también habló del nuevo patrocinador

Haas, Red Bull, Aston Martin, McLaren, Alpha Tauri y Williams: estos son los equipos que ya han desvelado el diseño de sus nuevos monoplazas, o combinaciones de colores, para la temporada 2022. Sin embargo, Jost Capito también habló del nuevo patrocinador del equipo, Duracell.

Así es como la escudería Williams Racing ha desvelado el nuevo monoplaza FW44. Cabe señalar que, en términos de parámetros técnicos, incluso los monoplazas de Williams al inicio del primer gran premio serán bastante diferentes de lo que podemos ver ahora. ¿Por qué?

Porque todos los equipos se guardarán sus mayores armas hasta el último momento, y de momento se trata más de un movimiento de marketing con la intención de presentar nuevos patrocinadores y brillar con publicaciones en las redes sociales donde esta y otras marcas serán vistas por millones de aficionados de todo el mundo.

Y es que el nuevo patrocinador de Williams, Duracell, ocupará un lugar destacado no sólo en el coche, sino también en el mono de los pilotos.

«Estoy orgulloso de asociarme con Duracell y también agradezco la confianza que la empresa ha depositado en nosotros «, dijo el jefe de la cuadra, Jost Capito, citado por Motorsport, en la presentación del nuevo patrocinador.

«Su nombre en el lateral de nuestro coche es algo personal para mí, ya que desde hace 30 años me apodan Duracell, porque nunca me quedo sin energía. Estoy deseando trabajar con ellos», explicó.

Duracell, que ahora forma parte del conglomerado multinacional Berkshire Hathaway, es también el último patrocinador norteamericano en involucrarse en la F1.

Pero la cuestión más seria es si Williams puede volver a ser un equipo algo más competitivo. En general, la escudería británica va por buen camino. Pero la siguiente pregunta es cómo manejarán los pilotos Nicholas Latifi y Alexander Albon la creciente presión.

El piloto canadiense fue el piloto número dos del equipo la temporada pasada, mientras que el segundo incluso tuvo un descanso de un año de la Fórmula 1, al menos en términos de carreras y clasificación.

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