¡Verstappen gana el Gran Premio de China! Quinta carrera de la temporada con colisiones, salidas del coche de seguridad y un sorprendente segundo puesto final

La Fórmula 1 ha vivido un fin de semana al sprint en China. Max Verstappen ganó la carrera principal el domingo, con Lando Norris ocupando el segundo lugar tras una actuación absolutamente soberbia. El Gran Premio de China también ofreció accidentes, una salida del coche de seguridad y tres pilotos no pudieron terminar.

Max Verstappen comenzó la quinta carrera de la temporada desde el primer puesto y consiguió la pole position en la clasificación del sábado. Le acompañó en la primera fila su compañero de equipo en Red Bull Sergio Pérez. Fernando Alonso fue tercero, mientras que los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri se aseguraron la cuarta y quinta plaza.

La sexta y séptima plaza tras la clasificación del sábado pertenecieron a los pilotos de Ferrari. Charles Leclerc ocupó la sexta plaza y Carlo Sainz la séptima. El orden completo de la parrilla de salida del Gran Premio de China se puede ver en el post de F1 a continuación.

Gran Premio de China – salida y primeras vueltas

Fernando Alonso hizo una muy buena salida en la quinta carrera de la temporada, adelantando al mexicano Pérez en la primera curva para colocarse segundo. El legendario español incluso atacó también a Max Verstappen, pero tuvo que domar su coche para entrar en la curva.

El piloto apodado «Checo» tuvo problemas para calentar sus neumáticos en la variada superficie, al igual que los pilotos de Ferrari. Leclerc cayó a la octava posición tras la salida, Sainz a la novena. George Russell, por su parte, hizo una gran salida y saltó a la P6, Nico Hülkenberg a la P7.

Sin embargo, el monegasco al servicio de Ferrari se puso por delante de Hülkenberg en la segunda vuelta, al igual que el español Sainz. Un tren de DRS se formó entonces en el circuito de Shanghai, con Pérez superando a Alonso y colocándose segundo en la quinta vuelta.

Al filo de la octava vuelta, Norris también adelantó a Alonso. Una vuelta más tarde, Leclerc volvía a ser sexto por delante de Russell. Verstappen, Pérez, Norris, Alonso, Piastri, Russell, Leclerc, Sainz, Stroll, Bottas: así estaba la clasificación de los diez primeros antes de la décima vuelta.

Fue al final de la décima vuelta cuando los pilotos empezaron a ir a sus mecánicos y el orden se volvió muy inestable. Pierre Gasly hizo un aterrador pit-stop. Uno de los mecánicos llegó a chocar mientras cambiaba un neumático y el francés cayó a la cola del pelotón.

Un momento interesante llegó en la vuelta 22, cuando Valtteri Bottas paró el coche cerca de la pista debido a un fallo técnico. La dirección de carrera recurrió entonces a un coche de seguridad virtual, que los pilotos utilizaron para cambiar neumáticos.

Dos vueltas después, el coche de seguridad estaba en pista. Verstappen y Pérez cambiaron al juego de neumáticos más duros, mientras que Alonso se quedó sorprendentemente con el compuesto más blando. Gasly (3 segundos), y Zhou Guangyu (5,3 segundos) tuvieron un terrible pit-stop.

Reanudaciones y accidentes

Verstappen, Norris, Leclerc, Pérez, Sainz, Alonso, Russell, Piastri, Ricciardo, Stroll – este era el orden de la élite de diez antes de la reanudación.

Norris reaccionó muy bien a la reanudación y al abandono de Verstappen, pero tras unas vueltas el coche de seguridad tuvo que salir a pista de nuevo. En la reanudación hubo dos contactos. Lance Stroll embistió por detrás a Ricciardo y Kevin Magnussen derribó a Júki Cunda.

Tanto el piloto de Aston Martin como el de Haas recibieron una penalización de diez segundos. Como es lógico, esto provocó varios adelantamientos y otro cambio en el orden. El coche de seguridad entró en boxes al final de la vuelta 31 y la carrera pudo reanudarse.

Tres vueltas más tarde, Ricciardo retiró su monoplaza debido a daños en la parte trasera del suelo. Al igual que Cunoda y Bottas, el Gran Premio de China terminó prematuramente para él. El último pit-stop de la carrera lo realizó Alonso, que paró a por un juego de neumáticos medios en la vuelta 44. El español cayó hasta la 12ª posición.

Verstappen se llevó la victoria, con Norris segundo

Verstappen acabó asegurándose la victoria en carrera, pero el doblete de Red Bull no fue el pronosticado anteriormente. De hecho, el británico Norris mostró muy buen ritmo de carrera y se puede decir que llevó cómodamente a su McLaren a la segunda plaza.

Ni siquiera el mexicano Pérez pudo seguirle el ritmo, ¡perdiendo menos de diez segundos con el piloto de McLaren! No fue una muy buena tarjeta para su compañero de equipo Verstappen. Adelantó a Leclerc en el último tercio de la carrera. El Ferrari del Gran Premio de China probablemente esperaba un resultado ligeramente mejor.

Alonso, tras su parada en boxes, aún adelantó a varios rivales, entre ellos Lewis Hamilton, que había ganado nueve posiciones respecto a su posición de salida. Sainz acabó quinto, Russell sexto, Alonso séptimo, Piastri octavo, Hamilton noveno y el último punto lo sumó el alemán Hülkenberg. El piloto del día fue merecidamente Norris.

Fuente: F1 TV