Verstappen bate un récord histórico en F1, ¡el favorito local Pérez en el podio! Quién ganó la batalla estratégica en México?

Una batalla estratégica: así podría interpretarse el Gran Premio de México, vigésima prueba de la temporada de Fórmula 1 de este año. Max Verstappen puede celebrar su victoria, ¡rompiendo el récord histórico de la reina del automovilismo! Lewis Hamilton y el favorito local Sergio Pérez también subieron al podio.

395.902: ese es el número de espectadores que presenciaron la vigésima carrera de Fórmula 1 de la temporada, y es un récord de espectadores en esta pista.

Muchos de ellos, por supuesto, estaban viendo el evento principal de todo el fin de semana de carreras, el Gran Premio de México en sí. Verstappen y George Russell saldrán desde la primera fila, mientras que Hamilton lo hará desde la tercera. Puedes ver la alineación completa de la parrilla en el siguiente post.

Salida del Gran Premio de México

A pesar de las expectativas de muchos aficionados, Verstappen mantuvo la primera posición después de que se apagaran los cinco semáforos, aunque hay un largo camino hasta la primera curva en México. De hecho, es la distancia más larga entre la línea de salida y la primera curva en todo el calendario de F1.

Pero estaba siendo presionado por detrás por los dos Mercedes. El más acertado en la salida de la pareja Russell-Hamilton fue este último, que se hizo con la segunda plaza. El joven piloto británico, por su parte, cayó hasta la cuarta posición por detrás del mexicano Pérez.

Una mala salida registraron Lando Norris y Valtteri Bottas, que cayeron de la octava a la décima posición y de la sexta a la octava, respectivamente. Lance Stroll, por su parte, ascendió cinco puestos tras su salida. El piloto de Aston Martin salía último y tras cinco vueltas ya era quinto.

Batalla estratégica, pit-stops importantes

El siguiente Gran Premio de México, sin embargo, deparó más una batalla estratégica que una dura carrera en la pista.

No obstante, los aficionados presentes en el Autódromo Hermanos Rodríguez pudieron presenciar emocionantes y bellas batallas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, que en ocasiones incluso estuvieron a la altura. Aunque no en la misma medida que en otras carreras.

En cualquier caso, cabe destacar el duelo entre Pierre Gasly y el canadiense Stroll de la 14ª ronda. El piloto francés recibió posteriormente una penalización de cinco segundos por parte de los directores de carrera por empujar al otro piloto fuera de la pista.

Por delante, Hamilton intentaba aguantar al líder Verstappen por los pelos. Cabe destacar que ambos Mercedes estaban marcando tiempos comparables, y en muchos casos mejores, que los Red Bull. Las Flechas Plateadas fueron incluso entre siete décimas de segundo y un segundo completo más rápidos que los Ferrari, especialmente en la primera mitad de la carrera.

La ventana de paradas en boxes la abrió Stroll en la vuelta 18, con un juego de los neumáticos más blandos marcados en rojo. Poco a poco, otros pilotos fueron entrando en boxes, sin que el orden cambiara drásticamente, a excepción de las paradas en boxes, por supuesto.

Objetivamente, hay que valorar el trabajo de Sebastian Vettel, Alex Albon, Gasly, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Kuan-yu Zhou. Todos ellos se mantuvieron en pista sin parar hasta la 38ª y 46ª vuelta respectivamente.

Vettel completó 38 vueltas con el compuesto blando, al igual que Albon con el Williams equipado originalmente con el compuesto medio. Gasly montó neumáticos nuevos después de 39 vueltas (también originalmente un compuesto medio). Alonso cambió de la especificación media a la dura después de 40 vueltas, mientras que Ricciardo y Chou dieron 44 y 45 vueltas respectivamente con el juego amarillo medio. Estos pilotos cambiaron entonces a la especificación más blanda.

¿Un Ricciardo renacido?

Ricciardo, cabe señalar, estaba realmente contento con este cambio de neumáticos y aunque ya no es un piloto de Red Bull, sino de McLaren, esta especificación casi literalmente «le dio alas». En la vuelta 51, sin embargo, al australiano le salió el tiro por la culata cuando provocó una colisión con Júki Cunoda.

Posteriormente retiró su coche debido a los daños sufridos en el flanco y la suspensión delantera. Antes, en la vuelta 42, los aficionados vieron una bonita batalla entre Esteban Ocon y Bottas.

Pero Ricciardo impuso un ritmo realmente endiablado y no tardó en adelantar a su compañero Norris.

A continuación, puedes ver cómo estaba la clasificación del Gran Premio de México en la vuelta 57, con 15 vueltas para el final, en el post de Twitter adjunto más abajo.

El piloto australiano de McLaren recibió una penalización de diez segundos por parte del cuartel general de la carrera por su pelea con Cunoda, pero al final no tuvo la culpa. ¿Por qué?

Ricciardo adelantó a Alonso en la vuelta 61, que también fue adelantado por su compañero de equipo Ocon, y una vuelta más tarde Ricciardo también adelantó al compañero de equipo de la leyenda española.

Hay que añadir que el Alpine de Alonso sufrió problemas técnicos relacionados con el sobrecalentamiento y un fallo en el motor le hizo retirar su coche en la vuelta 65. Las banderas amarillas y un coche de seguridad virtual fueron habituales.

Pero en la vuelta 66, las banderas verdes volvieron a ondear. A falta de una vuelta para el final del Gran Premio de México, Russell optó por el juego de neumáticos más blandos y posteriormente marcó la vuelta más rápida de la carrera (1:20.153). Un punto más en el campeonato.

El piloto del día fue Ricciardo, de 33 años, ya que se las arregló para recuperar suficiente terreno sobre el octavo clasificado, Ocon, para no perder ninguna posición en la meta, incluso con la adición de una penalización de 10 segundos.

El Gran Premio de México lo ganó Verstappen, de Red Bull, que batió el récord de victorias en una temporada en Fórmula 1. El piloto holandés suma 14 triunfos, con Michael Schumacher (13 victorias, 2004) y Sebastian Vettel (13 victorias, 2013) más cerca.

Hamilton y Pérez le acompañaron en el podio. Puedes ver la clasificación final de puntos de los diez primeros en el post de Twitter adjunto a continuación.

Fuente: F1 TV