¿Una metedura de pata en Red Bull? Demostró cómo es en realidad, dijo Pérez sobre Verstappen

El ambiente en Red Bull tras el Gran Premio de Sao Paulo probablemente se podría cortar por lo sano. La escudería austriaca quería recurrir a un shootout por equipos al final de la penúltima carrera de la temporada para darle más puntos a Sergio Pérez en la lucha por el segundo puesto del campeonato de pilotos. Pero Max Verstappen se negó a que siguiera adelante, con sus propias razones para hacerlo….

Era la septuagésima primera y última vuelta del Gran Premio de Sao Paulo, y el orden era el siguiente. George Russell lideraba la carrera en Interlagos por delante de Lewis Hamilton, con Carlos Sainz tercero por delante de Charles Leclerc, Fernando Alonso quinto y los dos pilotos de Red Bull sexto y séptimo.

Cabe destacar que Pérez perdió su tercer puesto original tras la reanudación, o más bien en las últimas 10 vueltas de la carrera.

El piloto mexicano de Red Bull no tenía el ritmo ideal con un juego de neumáticos medios desgastados. Sin embargo, no fue una cuestión de mala estrategia de carrera, sino de simples matemáticas.

A Pérez sólo le quedaba un juego de neumáticos de la especificación más rápida para la carrera del domingo, que es con la que salió. Durante el resto de la carrera, no tuvo más remedio que utilizar el compuesto medio.

Su tercer puesto fue ocupado por los dos pilotos de Ferrari, además de Alonso con el Alpina. Posteriormente, debido a la sobrecarga del equipo, Pérez también dejó pasar a su compañero de equipo por delante de él, con la intención de intentar conseguir el quinto puesto de Alonso.

Sin embargo, si Verstappen no lo conseguía, debía dejar que su compañero mexicano volviera a adelantarle en la última vuelta. Pero eso no ocurrió, a pesar de que su ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase le advirtió varias veces por la radio del equipo en la última vuelta de la carrera que debía devolverle la posición a Pérez.

Como puedes ver tú mismo en el vídeo adjunto más arriba, Lambiase le preguntó a Verstappen qué había pasado tras cruzar la meta. Y cómo reaccionó el piloto holandés?

La reacción de Verstappen

«Ya te lo dije el verano pasado, no me preguntes más, ¿vale? ¿Está claro? Di mis razones y las mantengo», dijo Verstappen en la radio del equipo.

Tengo mis razones. Lo discutimos y creo que fue mejor que finalmente nos sentáramos y habláramos de ello y siguiéramos adelante. Si necesita ayuda en Abu Dhabi, estaré ahí para él.

Pero es un empate (entre Pérez y Leclerc – ed.), no es el fin del mundo. En cualquier caso, será quientermine primero», añadió Verstappen en una entrevista posterior a la carrera.

Horner se disculpó con Pérez, pero…

Se disculpó con el piloto de 32 años a través de la radio del equipo después de cruzar la línea, diciendo que hablaría internamente sobre por qué Verstappen no le había dejado volver al frente. A lo que Pérez respondió: «Sí, muestra lo que realmente es»

Pérez perdió tres segundos y medio con Verstappen en la meta del Gran Premio de Sao Paulo, terminando séptimo. Leclerc, al volante de un Ferrari, terminó la penúltima prueba de la temporada en cuarta posición y regresó a la segunda posición del campeonato de pilotos, aunque él y Pérez están empatados a puntos.

Impactantes especulaciones en los medios holandeses

Los medios holandeses salieron entonces con especulaciones de que Verstappen estaba usando esto para vengarse de Pérez por su accidente al final de la clasificación para el Gran Premio de Mónaco, donde supuestamente se estrelló a propósito. Como resultado, Verstappen no pudo marcar un mejor tiempo y terminó cuarto por detrás de su compañero de equipo.

Cuánto de esta especulación es cierta, sin embargo, es la gran pregunta. También sugieren que Pérez debería haber admitido esto a Christian Horner y Helmut Marko. Y ahora Verstappen ha contado con él en Interlagos.

Pero si es cierto y resulta que Pérez se estrelló en Mónaco a propósito, entonces todos podrían pagar el precio. No hay más que recordar el asunto del crashgate, aunque en este caso la instrucción llegó a los auriculares de Nelson Piquet desde el equipo.

F1, La Carrera