Tomáš Enge de nuevo al volante del coche con el que corrió el Gran Premio de F1 hace veinte años

Tomáš Enge, de 45 años, fue el primer piloto checo de Fórmula 1 y el año pasado probó por primera vez el Rally Dakar con un buggy. Se saltó la edición de este año del famoso rally, pero ya está trabajando para volver a Arabia Saudí el año que viene. Mientras tanto, entrenará a jóvenes pilotos de circuito para que algún día puedan llegar a la Fórmula 1.

En el Dakar del año pasado, Tomáš Enge adquirió una experiencia que le gustaría aprovechar en el futuro.

«El Dakar es la carrera más larga que he vivido. Prácticamente no sabía por dónde iba, y los fallos técnicos que te encuentras en el desierto se solucionan sobre la marcha sólo con la ayuda de un copiloto», recuerda el piloto de coches el último Dakar en una entrevista con Deník.

Dice que el Rally Dakar es un mundo muy diferente, pero que tiene algo en común con las carreras en circuito. En la final, todo el mundo quiere terminar lo más rápido posible. La cuestión es en qué categoría competirá finalmente Enge en el Dakar el año que viene.

Su asociación con Buggyra ya no continúa. «Hay más opciones, pero primero tenemos que encontrar patrocinadores para el Dakar. Es demasiado pronto para hablar de ello en concreto», se encoge de hombros.

De momento, es seguro que Enge y su hermana Lucie se pondrán al volante de un Ford Escort de 1977 y correrán algunas pruebas selectas del Campeonato Checo de Rallies de Coches Históricos.

«Ese coche es tan joven como yo (risas). Lo bueno es que lo construyó nuestro padre», dice el piloto. Ahora están mejorando el Ford durante el invierno para que esté bien preparado para la temporada.

Celebró el aniversario de la ronda conduciendo el monoposto original

El año pasado se cumplieron veinte años desde que Enge disputó tres Grandes Premios de F1 con el equipo del tetracampeón Alain Prost. Celebró el aniversario conduciendo el monoposto original.

A través de Internet, pudo encontrarlo en condiciones de rodar con coleccionistas franceses e incluso con el número 03 con el que corrió hace veinte años. Se puso de acuerdo con los propietarios para traerlo a la República Checa y conducirlo durante unas vueltas de exhibición en el circuito de Most.

«Fue una experiencia muy bonita, tenía algo de nostalgia. Me alegré mucho cuando unos padres con hijos de diez años se acercaron a los boxes para ver de cerca el Prost APO4 azul. Les contaron que cuando eran pequeños, este coche estaba en la salida de un Gran Premio junto al Ferrari rojo de Michael Schumacher. Fue conmovedor», cuenta Tomáš Enge a Deník sobre sus impresiones.

La electromovilidad está en auge y es posible que con el tiempo la Fórmula 1 se electrifique. La Federación Internacional del Automóvil quiere evitar las fórmulas totalmente eléctricas el mayor tiempo posible, pero el Consejo Mundial del Deporte del Motor planea aumentar la potencia de los motores eléctricos a 350 kW a partir de 2026, lo que también afectará a la Fórmula 1.

El propio Enge cree que la electrificación del campeonato es una perspectiva a décadas vista.

Fuente: Deník, fdrive.cz