¿Superar el límite presupuestario? Red Bull hizo trampas, el jefe de McLaren lo tiene claro. ¿Qué castigo ha propuesto para la escudería austriaca?

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha publicado recientemente un documento sobre los límites presupuestarios, en el que se demuestra que Red Bull, en particular, ha infringido esta norma. Y hace apenas unas horas, el jefe de McLaren, Zak Brown, se ha pronunciado sobre el tema y ha propuesto su propia forma de castigo para la escudería austriaca.

La FIA publicó su informe sobre los límites presupuestarios el lunes 10 de octubre, y el resultado fue claro. Red Bull incumplió el límite presupuestario. Sin embargo, cometió una infracción menos grave, la de superar el límite en menos de 5 millones de dólares.

Existen entonces diferentes sanciones por incumplir las normas del límite presupuestario. Desde sanciones económicas hasta la pérdida de puntos en la Copa de Constructores y el Campeonato de Pilotos.

Aston Martin y Williams también han cometido faltas de procedimiento. Los otros siete equipos han recibido certificados de la FIA de cumplimiento de las normas.

Los jefes de las escuderías Mercedes y Ferrari, es decir, Toto Wolff y Mattia Binotto, pidieron entonces, naturalmente, las sanciones más duras, alegando este último que semejante superación del límite presupuestario de Red Bull podría haber asegurado hasta cinco décimas de segundo por vuelta.

El director ejecutivo de McLaren F1, Zak Brown, incluso envió una carta a la FIA, cuyo contenido fue citado por Motorsport.

¿Qué decía la carta a la FIA?

«Cualquier equipo que haya gastado de más ha obtenido una ventaja injusta en el desarrollo del coche en el año en curso y el siguiente», dijo Brown sobre el incumplimiento del límite presupuestario a través de la carta.

El exceso de gasto y las posibles infracciones de procedimiento constituyen un engaño al ofrecer una ventaja significativa en los reglamentos técnicos, deportivos y financieros», explicó.

Proponemos que el exceso de gasto se penalice con una reducción del límite presupuestario del equipo en el año siguiente a la decisión, y la sanción debe ser igual al exceso de gasto más una multa adicional, es decir, un exceso de gasto de 2 millones de dólares en 2021 que se detecta en 2022 dará lugar a una deducción de 4 millones de dólares en 2023 (2 millones para compensar el exceso de gasto más 2 millones como multa) «, propuso Brown su forma de castigo para Red Bull.

Como también ha informado Motorsport, los 2 millones de dólares son sólo el 1,3% del límite presupuestario. Así pues, Brown también está a favor de las sanciones deportivas y, en definitiva, hace suyas las palabras de Wolff y Binott.

«Además, creemos que debería haber sanciones deportivas menores por exceso de gasto en forma de una reducción del 20% en CFD (simulación por ordenador del flujo de fluidos, nota del editor) y tiempo de túnel de viento. Éstas deberían aplicarse al año siguiente para mitigar las ventajas injustas de las que se ha beneficiado y seguirá beneficiándose el equipo»

También forma parte de la propuesta que la FIA considere que un rebasamiento del 2,5%, y no del 5%, es un rebasamiento menor del límite presupuestario.

Brown dirigió esta carta al presidente de la FIA y al jefe de la F1 la semana pasada, y posteriormente la envió a todos los equipos que han cumplido con el límite presupuestario. Y en este caso eso significa Mercedes, Ferrari, Alpine, Alfa Romeo, Haas y Williams.

Así que la pregunta ahora es si la FIA escuchará las palabras no sólo del jefe de McLaren sino también de los otros equipos y si simplemente querrán barrer esto debajo de la alfombra.

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