Stoffel Vandoorne está a un paso de proclamarse campeón de la Fórmula E ¿Cómo le juegan las matemáticas del campeonato?

Mercedes EQ no está lejos de que su piloto se convierta en Campeón del Mundo de Fórmula E por segunda vez consecutiva. Sin embargo, el belga se ha allanado literalmente el camino hacia el trofeo de campeón en comparación con el holandés, que luchó con quizá la mitad de los pilotos de la parrilla hasta la última carrera.

La octava edición de la serie de fórmula eléctrica está llegando a su fin. Este fin de semana, Seúl (Corea del Sur) acoge la última carrera doble de la temporada 2021/22. No solo nos despedimos de la actual generación de coches, sino también del propio equipo Mercedes, que anunció su retirada de la Fórmula E tras esta temporada hace casi un año.

No hay muchas novedades con Mercedes: llegaron y ganaron casi de inmediato

Mercedes EQ entró en la FE en 2019 e impresionó en un año influenciado por el coronavirus, terminando tercero en su temporada de debut. El fabricante de automóviles alemán comenzó el próximo famoso. Tres victorias en los cinco primeros e-Prix. Pero entonces el sistema de clasificación de la época surtió pleno efecto, castigando a los equipos y pilotos triunfadores con salidas casi obligadas desde la parte trasera de la parrilla.

En cualquier caso, el piloto de Mercedes Nyck de Vries pudo agradecer su suerte sobre todo. Con todos sus rivales sufriendo todo tipo de problemas en la carrera decisiva, el holandés pudo disfrutar de un deslucido octavo puesto en la general. Además de su triunfo en la Fórmula 2, pudo añadir a su colección el primer título de Campeón del Mundo reconocido por la Federación Internacional de Automovilismo.

Al mismo tiempo, Mercedes también triunfó en la batalla de constructores, aunque, también en este caso, fue con mucha suerte. Las ya mencionadas tres victorias de principio de temporada (dos para Vandoorne y sólo una para de Vries) le bastaron para hacerse con el título, aunque después sólo sumó tres podios.

Vandoorne ya aspira al trofeo. ¿Qué posiciones le bastan para ganar el título mundial?

Con la llegada del nuevo formato de clasificación, la Fórmula E ya no es una lotería para ver quién gana la próxima carrera. Sin embargo, el elemento de gran imprevisibilidad se mantiene en parte. El hecho de que los fabricantes no tengan tanta libertad para desarrollar sus coches en comparación con, por ejemplo, la F1, es por supuesto una gran parte de esto.

Ya hay siete equipos de once que han ganado al menos una carrera. Sin embargo, antes de la última prueba en Seúl (Corea del Sur), sólo tres equipos pueden aspirar al título: Mercedes, Venturi y DS Techeetah. Aunque Mercedes aventaja en 36 puntos a Venturi, hay 94 puntos en juego. Por lo tanto, una mala carrera del fabricante alemán podría hacer que la batalla fuera muy dramática.

En cuanto a la batalla por el título de pilotos, Vandoorne también tiene 36 puntos sobre el segundo clasificado, Mitch Evans. Pero aquí las matemáticas son mucho más implacables para los rivales del belga. Siendo realistas, Evans y Edoardo Mortara, que está a 41 puntos del primer clasificado, Vandoorne, luchan por la corona. Matemáticamente, aún podemos añadir aquí a Jean-Eric Vergne. Sin embargo, lo mejor para él sería ganar las dos carreras, sumar una doble pole position y una vuelta rápida.

Vandoorne tendría suerte si sumara 23 puntos en las dos carreras de Seúl. O se conforma con dos cuartos puestos o se la juega y va a por la victoria en una de las carreras. Evans y Mortara, por su parte, no tienen elección. O deben esperar que el belga sufra problemas técnicos o un accidente, o terminar las dos carreras cómodamente por delante de Vandoorne.

Así que todo sigue abierto antes de la última prueba de la temporada. Sin embargo, si Vandoorne simplemente acaba por delante de sus rivales en la primera carrera en Seúl, no habrá nada de lo que preocuparse después. El belga de 30 años se asegurará pronto el título mundial de Fórmula E y se convertirá en el séptimo campeón en los ocho años de historia de este deporte.

Fuente: FIA Formula E