¡Son los colores! El equipo Hyundai ha revelado la forma del coche con el que competirá este año. ¿Te gusta?

Con la nueva temporada, los equipos cambian tradicionalmente los colores de sus coches de carreras, aunque en los últimos años estos cambios han sido más bien sutiles. Ahora, se ha desvelado el Hyundai Shell Mobis WRT para la temporada 2022, ¿te gusta esta combinación de colores?

La marca coreana ha desvelado su coche para la temporada 2022, que afrontará la nueva era híbrida del WRC. Aunque no esperes grandes cambios, más bien el equipo ha presentado una versión mejorada de los colores azul y naranja de fábrica.

El i20 N Rally1 será pilotado por Thierry Neuville y el Campeón del Mundo de 2019, el estonio Ott Tänak, en la próxima edición.

Otros dos pilotos -Oliver Solberg y Dani Sordo- se disputarán el tercer puesto en el cockpit de Hyundai. El español Sordo ya es un piloto experimentado con una plétora de salidas en su haber (empezó en el WRC en 2003 – ed.).

El primero, por otro lado, es un nuevo fichaje y se espera que complete la mayoría de las pruebas de rally, empezando por las tres primeras rondas en Montecarlo (20-23 de enero), Suecia (24-27 de febrero) y Croacia (21-24 de abril).

Sin embargo, lo que es importante señalar en relación con el anuncio del nuevo aspecto de los coches es que la nueva normativa ha llevado a Hyundai, Toyota y M-Sport Ford a diseñar y construir coches completamente nuevos desde cero.

El equipo coreano ha sido el último en empezar a trabajar en el coche de 2022, y la especificación final no se probará hasta finales de noviembre de 2021.

El mayor cambio es la introducción de una cadena cinemática híbrida de 100 kW con un motor de combustión interna turboalimentado de 1,6 litros, el único componente clave que se mantiene de la anterior generación de coches. Esto obligará a los conductores a utilizar la cadena cinemática híbrida en cada etapa.

Éste se activa pisando el pedal del acelerador y se desbloquea mediante la recuperación de energía durante la frenada. Los nuevos coches también tendrán un nuevo chasis de acero, que aumentará el peso de cada coche en unos 70 kg.

Al mismo tiempo, los nuevos coches tendrán una aerodinámica reducida, hasta en un 15%. Hyundai realizará sus últimas pruebas de conducción esta semana, antes de la ronda inaugural en Montecarlo. Toyota y M-Sport Ford no presentarán sus coches hasta el inicio oficial de la temporada, el sábado 15 de enero.

Fuentes: WRC, Hyundai Shell Mobis WRT