Red Bull gana la Copa de Constructores, ¡Verstappen iguala su récord histórico! Qué nos deparó el Gran Premio de Estados Unidos?

¡Max Verstappen batió un gran récord, Red Bull Racing acabó con la hegemonía de Mercedes y dominó la Copa de Constructores de este año! El Gran Premio de Estados Unidos ofreció un espectáculo dramático con algunas grandes batallas y un gran accidente…

Carlos Sainz se hizo con la pole position tras ganar la clasificación del sábado, y le acompañó en la primera fila el vigente campeón del mundo Max Verstappen.

Sin embargo, la parrilla de salida se vio afectada por varias penalizaciones por cambio de componentes recibidas por Júki Cunoda, Esteban Ocon, Sergio Pérez y Charles Leclerc, que cambiaron el motor de combustión y el turbo. Sainz, Verstappen, Hamilton, Russell, Stroll, Norris, Bottas, Albon, Pérez, Gasly: así quedó el orden de los diez primeros al inicio del Gran Premio de Estados Unidos.

Drama en la primera curva

La primera vuelta y la primera curva de la decimonovena carrera de esta temporada depararon un momento muy dramático, cuando Sainz hizo una salida muy mala y además fue derribado por George Russell en la curva 1.

El piloto español de Ferrari se convirtió en el primer piloto que se caía en el Gran Premio de Estados Unidos.

Cabe destacar que todos los pilotos, excepto Ocon, Fernando Alonso, Kevin Magnussen y Mick Schumacher, empezaron la carrera con un juego de neumáticos medios. Estos cuatro pilotos montaron neumáticos duros en la salida.

En las primeras vueltas, Charles Leclerc, que salía desde la 11ª posición debido a las penalizaciones, luchó por remontar. Después de la quinta vuelta ya estaba en séptima posición. Gracias al caos del inicio de la carrera, los dos Aston Martin también se situaron en cabeza.

Russell recibió una penalización de cinco segundos en la sexta vuelta por provocar una colisión en la primera curva.

De la vuelta diez a la dieciocho, la mayoría de los pilotos entraron en boxes debido a un cambio a una especificación de neumáticos diferente, en muchos casos los pilotos optaron por el neumático más duro. En la decimonovena vuelta otro piloto se retiró.

Coche de seguridad, banderas amarillas, Bottas en el pato

Valtteri Bottas no pudo despejar su Alfa Romeo a la salida de la curva diecinueve y acabó en el pato.

Esto obligó a salir a pista al coche de seguridad, cuya salida fue aprovechada por varios pilotos para hacer una parada en boxes muy conveniente. El monegasco Leclerc, sin duda, lo aprovechó al máximo, ascendiendo a la cuarta plaza.

En el post de Twitter adjunto a continuación, puedes ver el orden de salida tras la 20ª prueba del Gran Premio de EE.UU.

El gran accidente Alonso x Stroll

El coche de seguridad entró en boxes al final de la vuelta 21, pero pronto tuvo que volver a hacerlo. Esto se debió a una fuerte colisión entre Fernando Alonso y Lance Stroll.

En este caso, el piloto canadiense fue el principal responsable de provocar la colisión. Alonso estaba utilizando el llamado slip stream, o bolsa de aire detrás del otro coche, lo que hizo que el piloto español fuera más rápido y quisiera adelantar a Stroll.

Sin embargo, éste decidió en el último momento realizar una maniobra defensiva y no dio a Alonso la oportunidad de reaccionar. El Alpine de la leyenda española llegó a salirse con las ruedas delanteras por un momento, pero afortunadamente no pasó a mayores.

El coche de seguridad volvió a entrar en boxes al final de la vuelta 25 y el Circuito de Las Américas pudo volver a correr. Durante el resto del Gran Premio de EE.UU., los aficionados presenciaron muchas batallas hermosas.

En la vuelta 30, el monegasco Leclerc realizó una maniobra impresionante para subir al podio, adelantando a Sergio Pérez en el Red Bull. La vuelta 36 del Gran Premio de EE.UU. trajo drama en boxes, con una parada de Verstappen.

Se prolongó por problemas de apriete en la rueda delantera izquierda y el flamante bicampeón del mundo cayó hasta la cuarta posición.

Vettel y su parada…

Sin embargo, el piloto de Red Bull volvía a adelantar a Leclerc unas vueltas después. Cabe destacar, que el liderato de la carrera en la llamada ventana de paradas en boxes fue tomado por unos instantes por Sebastian Vettel, que paró a sus mecánicos en la vuelta 42.

Por desgracia para él, y a pesar de un gran inicio de carrera, su pit-stop no fue nada exitoso, con lo que Vettel cayó posteriormente hasta la decimotercera plaza, aunque algunos de los pilotos que le precedían en la clasificación aún no habían parado.

Hamilton, Verstappen, Leclerc, Pérez, Russell, Magnussen, Alonso, Ocon, Albon, Norris: así quedaban los diez primeros clasificados tras 42 vueltas del Gran Premio de Estados Unidos.

Sin embargo, a medida que avanzaba la decimonovena carrera de la temporada, Magnussen cayó en el orden debido a un juego central de neumáticos muy desgastado. En las últimas vueltas de la carrera, Lewis Hamilton intentó mantener la primera posición por delante de Verstappen, aunque fue en vano.

Ganador Max, Red Bull domina la Copa de Constructores

El piloto holandés se hizo con la primera posición en la vuelta 50 y ya no la soltaría hasta el final del Gran Premio de Estados Unidos. Verstappen igualó así el récord de victorias en una misma temporada (13), que junto a él ostentan Michael Schumacher desde la temporada 2004 y Sebastian Vettel desde 2013.

Red Bull Racing también ganó la Copa de Constructores en Estados Unidos, confirmando así su dominio absoluto esta temporada. Especialmente en la segunda mitad de la temporada.

En el post de twitter adjunto a continuación se puede ver la clasificación final de los diez primeros puntos. Verstappen y Hamilton fueron acompañados en el podio por Leclerc, con Pérez terminando cuarto y el británico Russell capturando el quinto lugar debido a una penalización.

A falta de dos vueltas, el japonés Cunoda se colocó décimo por delante de Alexander Albon, y Vettel se aseguró al menos el octavo puesto final en la última vuelta, cuando adelantó maravillosamente a Magnussen.

Este último completó la increíble cifra de 37 vueltas con el juego de neumáticos medios marcados en amarillo Russell consiguió la vuelta más rápida de la carrera, y Vettel se llevó merecidamente el premio al mejor piloto del día.

Fuente: F1 TV