Récords de adelantamientos en Fórmula 1: ¿qué piloto es el rey de los adelantamientos?

¿Qué piloto ha realizado más adelantamientos? ¿O qué temporada ha sido la más atractiva en cuanto a adelantamientos? En este artículo encontrarás las respuestas a más de estas preguntas. También puedes decirnos en los comentarios quién es el rey de los adelantamientos.

Pero, ¿qué es un adelantamiento? Podemos pensar que un adelantamiento puede definirse como cualquier ocasión en la que un coche adelanta a otro. Pero esa no es la definición correcta utilizada en el análisis de datos de la Fórmula 1.

Los adelantamientos deben producirse en una vuelta rápida. Esto significa lógicamente que los adelantamientos en la primera vuelta no cuentan. Esto está relacionado con otro factor importante, a saber, que cualquier movimiento hacia delante en el orden de carrera debe mantenerse hasta el final de la vuelta.

Si lo que ocurre es que un coche adelanta a otro, pero luego el rival le devuelve el favor, esta maniobra no puede contabilizarse como un adelantamiento oficial. Y en base a estos criterios, se crearon las siguientes estadísticas.

Max Verstappen ostenta el récord de adelantamientos en una sola temporada: 78 (2016)

2016 fue un año de grandes satisfacciones para Verstappen. El piloto holandés cambió Torro Rosso por Red Bull tras los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada, y consiguió ganar una carrera en su debut (Gran Premio de España) con Red Bull. Cabe señalar que Lewis Hamilton y Nico Rosberg se enfrentaron en España en ese momento.

Según los resultados de Pirelli, Verstappen acumuló setenta y ocho adelantamientos en la temporada 2016, ¡marcando un nuevo récord! Llevaba veintiuna carreras a sus espaldas. Su antiguo compañero de equipo, Daniel Ricciardo, que también consiguió batir el récord, tuvo sesenta y un adelantamientos.

El récord de adelantamientos lo tenían hasta entonces tres pilotos: Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Niki Lauda. Los tres comparten la cifra de sesenta adelantamientos.

En total, el mayor número de adelantamientos se registró en la temporada 2012: 870

El récord absoluto pertenece a la temporada 2012, ¡en la que se registraron 870 adelantamientos! Teniendo en cuenta el número de carreras del calendario del Campeonato del Mundo (20), llegamos a una media de 43,5 adelantamientos por gran premio.

Esto es solo 0,3 más que en 2011, cuando se utilizó por primera vez el DRS. La media de adelantamientos aumentó notablemente tras la prohibición de repostar durante la carrera. Esta nueva norma entró en vigor al inicio de la temporada 2010. En comparación con 2009, ¡la media de adelantamientos pasó de 13,2 a 23,8!

El menor número de adelantamientos en una carrera: 0 (Mónaco 2003, EE.UU. 2005 y Europa 2009)

Sólo en tres ocasiones desde 1950 los aficionados no han visto ni un solo adelantamiento en una carrera. En concreto, el Gran Premio de EE.UU. de 2005 en el Indianapolis Motor Speedway es tristemente célebre porque ¡sólo seis pilotos tomaron la salida!

Para disgusto de los miles de aficionados presentes, los equipos que llevaban neumáticos Michelin decidieron no participar en la carrera. Se produjeron una serie de graves pinchazos en los entrenamientos y la empresa no pudo garantizar la seguridad de los pilotos.

Muy cerca de este récord negativo se encuentra el Gran Premio de Rusia de 2017, cuando Valtteri Bottas se encargó del único adelantamiento de la carrera. Cabe destacar que también fue la primera victoria de su carrera.

En esta estadística también podemos ver el mayor número de adelantamientos en lo que respecta a una carrera en condiciones de lluvia y seco

La carrera «en seco» más atractiva, al menos en términos de adelantamientos, es el Gran Premio de China de 2016. Los pilotos registraron entonces un total de 161 adelantamientos. En esa carrera, Rosberg vio la bandera a cuadros en primer lugar, mientras que su entonces compañero de equipo (Hamilton) solo acabó séptimo.

El mayor número de adelantamientos en pista mojada se registró en Brasil en 2012, con 147. En la última carrera de la temporada, Jenson Button ganó con un McLaren y fue la última victoria de McLaren en Fórmula 1 durante mucho tiempo.

El Gran Premio de Brasil fue una carrera realmente emocionante. El líder del campeonato, Sebastian Vettel, hizo un trompo en la primera vuelta y complicó mucho la lucha por el título. Sin embargo, finalmente acabó sexto, lo que le bastó para ganar su tercer campeonato del mundo.

Fuente: Motorsport