Presidente de la FIA: ¡La Fórmula 1 está preparada para aumentar el número de equipos! Pero, ¿por qué es tan difícil entrar en la F1 hoy en día?

¿Aumentará el número de equipos en la Fórmula 1 en los próximos años? Esta pregunta está en el aire desde hace tiempo y tiene mucho contexto. Ya sea deportivo, de marketing o puramente político. Pero el Presidente de la FIA quiere crear un proceso que facilite la entrada de equipos en la competición reina del automovilismo.

El Presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, ha declarado en las últimas decenas de horas que la reina del automovilismo está preparada para un aumento del número de equipos.

Cabe señalar que su número ha variado mucho a lo largo de la historia de la F1. Desde el nuevo milenio hemos tenido nueve, diez, once o incluso doce equipos en la Copa de Constructores en varias ocasiones.

Nueve equipos participaron en la edición de 2000. Un equipo más participó en la temporada siguiente, y otro más se unió a la F1 en 2002. Sin embargo, diez equipos estuvieron activos en la Fórmula 1 de 2003 a 2005, y once de 2006 a 2008.

La temporada 2009 contó con diez equipos, mientras que las temporadas 2010 a 2012 vieron una nueva expansión de dos cuadras. En 2013, 2014 y 2016, el número de competidores se redujo a 11, mientras que la temporada 2015 vio «solo» diez equipos. Desde 2017, el número de cuadras se ha estabilizado en 10.

Ben Sulayem sobre el inicio del proceso

Y ahora se vuelve a hablar de ampliar el campo de salida. De hecho, Ben Sulayem aseguró en su cuenta de Twitter que está en conversaciones para iniciar un proceso que podría desembocar en un aumento del número de equipos.

He pedido a mi equipo dentro de la FIA que estudie la posibilidad de iniciar un proceso para expresar interés en la entrada de nuevos equipos en el Campeonato del Mundo de F1″, reza su mensaje en Twitter.

Los últimos equipos nuevos

El último equipo nuevo en entrar en la F1 es el estadounidense Haas. Debutó en 2016, cuando la F1 contaba con 11 equipos en la parrilla de salida hasta la desaparición de Manor Racing antes del inicio de la temporada 2017.

Y fue Manor uno de los tres equipos nuevos, ya desaparecidos, que entraron en la F1 en 2010.

El estadounidense Andretti, por ejemplo, lleva tiempo deseando entrar en el mundo de la reina del automovilismo, y esto añadiría otra bandera estadounidense al mástil de la F1 después de Haas. Pero entrar en la F1 no es tan fácil, principalmente por el aspecto financiero.

Andretti y el acuerdo Concorde

De hecho, la entrada con éxito de Andretti en la F1 se ha visto obstaculizada por varios equipos que se han negado a unirse. ¿Y en qué se basan?

Existe el llamado Acuerdo Concorde, según el cual cada nuevo participante debe pagar una cuota de 200 millones de dólares para unirse, y el dinero se reparte entre los equipos existentes como compensación.

La versión actual del «Acuerdo Concorde» entre los equipos, la FIA y la Fórmula 1 también estipula que los 10 equipos se reparten su parte de los ingresos del deporte, y cualquier nuevo participante diluiría el fondo. Además, el jefe de la F1, Stefano Domenicali, afirmó recientemente que la Fórmula 1 ni siquiera necesita nuevos equipos.

Fuentes