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¡Precioso! M-Sport Ford y Toyota han desvelado el aspecto de sus coches para la nueva temporada. ¿Te gusta?
El sábado 15 de septiembre se lanzó oficialmente la nueva temporada del WRC. Los equipos presentaron sus nuevos coches, que también entran en una nueva era híbrida. Puedes ver el aspecto de los coches por ti mismo.
El sábado 15 de septiembre se lanzó oficialmente la nueva temporada del WRC. Los equipos presentaron sus nuevos coches, que también entran en una nueva era híbrida. Puedes ver el aspecto de los coches por ti mismo.
El equipo M-Sport Ford Puma tiene sin duda los colores más atrevidos y evidentes en su coche. Han elegido una combinación de colores púrpura muy llamativa flanqueada por un esquema azul tradicional para su viaje hacia la nueva era híbrida.
M-Sport también fue el primero de los tres fabricantes en mostrar su prototipo Rally1 para la próxima temporada. Fue en el Festival de Goodwood del año pasado, y desde entonces el nuevo coche se ha sometido a una serie de rigurosas pruebas para garantizar que esté listo para la nueva temporada del WRC.
La versión final se desveló entonces en la presentación oficial de la temporada, prevista para ese mismo día, el 15 de enero, con la presencia del nuevo Presidente Mohammed Ben Sulayem.
En el siguiente post también se puede ver la nueva librea del equipo Toyota Gazoo Racing (derecha). Sin embargo, el primer equipo en presentar una nueva decoración es Hyundai Shell Mobis WRT, cuyos representantes revelaron la nueva decoración hace unos siete días.
La temporada 2022 promete ser un espectáculo ineludible para los aficionados a este deporte. De hecho, varios pilotos pueden luchar por el título y, gracias a la nueva reglamentación, cualquiera de estos tres equipos puede pasar a primer plano.
El nuevo reglamento ha llevado a Hyundai, Toyota y M-Sport Ford a diseñar y construir coches completamente nuevos desde cero.
El mayor cambio es la introducción de una cadena cinemática híbrida de 100 kW con un motor de combustión interna turboalimentado de 1,6 litros, el único componente clave que se mantiene de la anterior generación de coches. Por lo tanto, los conductores tendrán que utilizar la cadena cinemática híbrida en todas las etapas.
Para mayor seguridad, los coches también tienen un nuevo chasis de acero, que aumentará el peso de cada coche en unos 70 kg.
La nueva edición arrancará con el tradicional Rally de Monte-Carlo, concretamente el jueves 20 de febrero.
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