No creo que tenga sentido, dice el jefe de Alfa Romeo sobre la posibilidad de que un undécimo equipo entre en la F1

Han pasado seis meses desde que el ex piloto estadounidense Micheal Andretti, hijo del campeón de F1 de 1978 Mario Andretti, solicitó a la FIA el registro de su nueva escudería para la reina del automovilismo a partir de la temporada 2024.

El actual propietario de Andretti Autosport está convencido de que la nueva escudería sólo beneficiará al deporte. Los aficionados darían sin duda la bienvenida a los dos nuevos monoplazas de la parrilla. Pero se oye la oposición de la actual cuadra.

Anteriormente, Toto Wolff expresó su preocupación por otro equipo «como Williams» que estará dos segundos por detrás de los demás. Sin embargo, Andretti le aseguró que tienen los recursos y la ambición para luchar por la victoria en carrera.

El director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, también se mostró escéptico. «Creo que es importante preservar el valor de los equipos existentes porque realmente puede marcar la diferencia en su sostenibilidad»

Las finanzas son la principal razón por la que Andretti se enfrenta a la resistencia. Después de cada temporada, el dinero de los premios se reparte entre todas las cuadras y la llegada de un undécimo equipo significaría que esa cantidad se dividiría en trozos aún más pequeños.

«Si hubiera once equipos hace tres años, dos o tres habrían quebrado. Y una vez que uno hubiera quebrado, habría sido como un dominó «, dijo el jefe de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, a Racer.

«Cuando hablamos del undécimo equipo hace tres años, pusimos a Porsche como ejemplo y dijimos que si alguien como Porsche quería unirse a la F1 y hacer las cosas a su manera, tenía sentido abrirle la puerta. Añadiría un valor significativo al paddock y sería otro fabricante de motores«

«No quierohablar de Andretti porque no es algo personal, pero añadir otro equipo que hace lo mismo que los demás sin ningún valor añadido; no creo que tenga sentido hoy en día,» añadió Vasseur.

Al francés de 45 años tampoco le gusta el argumento de que un equipo americano atraerá a más aficionados y patrocinadores extranjeros. «Uno de los mayores mercados para la Fórmula 1 hoy en día es Holanda y no tenemos un equipo holandés, tenemos un piloto holandés»

Pero la decisión real de traer un nuevo equipo no depende de los jefes de equipo, sino de la FIA y de la F1. Sólo cabe esperar que Andretti convenza a los representantes de ambas organizaciones de que su proyecto tiene algo que aportar a la categoría reina del automovilismo, y veamos dos flamantes coches en la parrilla.

Fuente: Racer