¿Más polémica? La FIA lo ha hecho todo bien esta vez, suena desde Mercedes

La Fórmula 1 disputó este domingo su decimosexta carrera de la temporada, concretamente el Gran Premio de Italia. Y fue ésta la que terminó tras el coche de seguridad cuando Daniel Ricciardo apagó su monoplaza en las últimas vueltas. La FIA ha explicado posteriormente su actuación, con palabras de elogio por parte de Mercedes.

Corría la vuelta 47 del Gran Premio de Italia cuando Ricciardo, en el McLaren, apagó su monocasco entre las curvas de Lesmo, al que simplemente le traicionó la tecnología. El piloto australiano quedó finalmente fuera de carrera por una fuga de aceite.

Dirección de Carrera activó primero un coche de seguridad virtual, pero después salió a la pista un coche de seguridad convencional, que ralentizó toda la acción en Monza y permitió a los comisarios de pista dedicarse a la tarea de despejar el coche.

Todo el mundo se preguntaba cuándo se reanudaría la carrera Pero eso ni siquiera fue posible debido al difícil procedimiento de conducir detrás del coche de seguridad, por lo que el Gran Premio de Italia terminó bajo banderas amarillas.

Incluso después de tres vueltas más, Bernd Maylander y su coche de seguridad fueron incapaces de colocar todos los monobloques en el orden correcto. De lo contrario, simplemente no es posible volver a correr, como indica claramente el reglamento.

Declaraciones del jefe de Mercedes, Toto Wolff

Hay reglas que son muy claras y están escritas para este tipo de eventos. Había un coche aparcado en la pista, había comisarios de pista y una grúa. Por eso no dejaron pasar a nadie (y por lo tanto poner los coches en el orden correcto – ed.)», dijo Wolff en una de las entrevistas posteriores a la carrera.

Entonces no hubo tiempo de reiniciar la carrera. Así que si alguien no está contento con las reglas y quiere tener un gran espectáculo con un gran clímax a dos vueltas del final, entonces tenemos que cambiar las reglas. Así que no creo que debamos quejarnos de lo que ha pasado porque esas son las reglas», añadió el jefe de Mercedes.

Estoy muy contento de ver que hay un director de carrera y sus colegas que están haciendo cumplir las normas contra la presión de los medios de comunicación, los aficionados y todo el mundo para romper las reglas. Así que, al menos en ese sentido, Abu Dabi ha dado a la FIA más confianza en la aplicación del reglamento», concluyó Wolff.

Verstappen se lleva la victoria, Ferrari y Mercedes en el podio

El Gran Premio de Italia terminó así tras el coche de seguridad. Y aunque los aficionados se vieron privados de un gran espectáculo al final de la carrera, la FIA actuó claramente conforme al reglamento.

Max Verstappen dominó la 16ª prueba de la temporada por delante de Charles Leclerc y George Russell.

Fuente: F1 TV