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Martín dominó la dramática carrera de MotoGP en Portugal. Los campeones del mundo Bagnaia y Márquez chocaron

El subcampeón del mundo del año pasado, Jorge Martín, dominó la CV portuguesa en la montaña rusa de Portimao. La mayor parte de la carrera fue relativamente tranquila, pero las últimas vueltas lo compensaron.

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El subcampeón del mundo del año pasado, Jorge Martín, dominó la CV portuguesa en la montaña rusa de Portimao. La mayor parte de la carrera fue relativamente tranquila, pero las últimas vueltas lo compensaron. Primero, los campeones Francesco Bagnaia y Marc Márquez se fueron al suelo tras una caída mutua. Luego, en la última vuelta, el ganador del sprint Maverick Viñales se fue al suelo por problemas técnicos, lo que aprovechó el debutante Pedro Acosta para subir al podio.

Tras el inicio de la temporada en el circuito del desierto de Qatar, la serie de MotoGP hizo una breve parada en Europa, o más bien en Portugal, en el circuito de Portimao. Fue aquí donde el vigente campeón del mundo del año pasado, Pecco Bagnaia, triunfó tanto en el sprint inaugural como en la carrera principal del domingo.

La clasificación del sábado por la mañana fue mejor gestionada por el compañero de equipo de Bagnaia, Enea Bastianini, que se adjudicó su segunda pole position en la categoría reina. Sin embargo, fue Maverick Viñales con la Aprilia oficial quien dominó la carrera corta de la tarde después de que Bagnaia le diera la victoria tras un error desde la pole position.

el italiano de 27 años ha superado por poco a su Ducati, pero ha tenido que conformarse con la cuarta plaza por detrás de un Marc Márquez en progresión y del rey del sprint Jorge Martín.

Martín dominó la carrera, Acosta volvió a demostrarlo

Martín ha hecho el mejor movimiento desde la parrilla, tomando la delantera a Viñales y Bastianini en la aproximación a la primera curva desde la tercera posición. A este trío le siguieron el vigente Campeón del Mundo Bagnaia y Marc Márquez, que se enzarzaron momentáneamente por la cuarta plaza, de la que salió victorioso por el momento el piloto italiano.

El compañero de equipo de Martín, Franco Morbidelli, no duró mucho en carrera, ya que se fue al suelo tras las primeras curvas, pero no hubo abandono definitivo. No ocurrió lo mismo con el menor de los hermanos Márquez, Álex, que también se subió a su Ducati satélite tras su propia caída, pero decidió entrar en boxes durante la carrera.

Tras estas dos caídas, los pilotos de al menos la primera mitad de la parrilla de salida se alinearon obedientemente unos detrás de otros, a excepción de los pilotos de KTM Brad Binder, Jack Miller y Pedro Acosta. Este trío, que rodaba entre la sexta y la octava posición, protagonizó las luchas más interesantes durante la primera parte del GP de Portugal.

Mientras tanto, Raúl Fernández también se unió a la lista de abandonos de Aprilli tras un error en la curva 8.

Los aficionados tuvieron que esperar hasta las últimas vueltas para ver el drama

Mientras todos a su alrededor cuidaban su posición, Acosta se lanzó a por las posiciones más altas. Primero abordó a sus compañeros de equipo, luego, como la última vez en Qatar, pasó a Márquez y empezó a perseguir a Bagnaia, con el ocho veces campeón del mundo agarrándose a él con uñas y dientes.

En esos mismos momentos, Martín seguía protegiendo su ventaja, mientras Viñales y Bastianini mantenían una diferencia de alrededor de medio segundo entre ellos.

A mitad de carrera, Acosta intentó una maniobra delante de Bagnaia. Aunque el intento no ha tenido éxito, es evidente que Bagnaia no podía seguir el ritmo de los pilotos de cabeza, por lo que se ha mantenido obstinadamente en la cuarta posición. Una salida de pista en la vuelta 16 tampoco detuvo a Acosta, que siguió ejerciendo una enorme presión sobre el atribulado ganador del Gran Premio inaugural de Qatar.

Sin embargo, fue contra Qatar donde el adolescente español de 19 años no perdió el ritmo, obligando incluso a Márquez, que rodaba detrás de él, a bajar la presión y, a falta de cinco vueltas para el final, finalmente hizo su movimiento sobre Bagnaia, esta vez con éxito.

Bagnaia pareció explotar tras perder la cuarta posición. No sólo perdió inmediatamente una enorme cantidad de tiempo sobre Acosta, sino que permitió que Márquez se acercara a él. El piloto del Gresini Ducati sintió la oportunidad de sumar más puntos en el campeonato y, a falta de tres vueltas para el final, se dejó caer por debajo de Bagnaiu en la curva cinco. Sin embargo, se produjo un leve contacto en la denominada curva Bagnaiu, ¡que mandó a ambos pilotos al suelo!

Para añadir más emoción, en la última vuelta, la mala suerte se cebó con Viñales, el ganador de la carrera corta del sábado. El español perdió velocidad de repente en la recta de meta y se quedó detrás de Bastianini, que cayó a la segunda posición. Viñales se metió en la zona de escapada en la primera curva, pero su rueda trasera se fue al suelo y se cayó a relativamente poca velocidad.

Acosta se hizo entonces con el podio de su vida en un final surrealista por detrás del victorioso Martín, nuevo líder del campeonato, y del segundo clasificado, Bastianini.

Resultados del Gran Premio de Portugal de MotoGP (carrera 2/21, 25 vueltas = 114,800 km; sólo los 10 primeros):

1. Jorge Martín (Esp., Ducati) 41:18.138
2. Enea Bastianini (Ita., Ducati) +0.882
3. Pedro Acosta (Esp., KTM) +5.362
4. Brad Binder (RJA, KTM) +11.129
5. Jack Miller (Aus., KTM) +16.437
6. Marco Bezzecchi (Ita., Ducati) +19.403
7. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) +20.130
8. Aleix Espargaró (Esp., Aprilia) +21.549
9. Miguel Oliveira (Por., Aprilia) +23.929
10. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) +28.195

Clasificación de pilotos de MotoGP 2024 (después del 21/2; sólo los 10 primeros):

1. Jorge Martín (Spa., Ducati) 60 puntos
2. Brad Binder (RJA, KTM) 42
3. Enea Bastianini (Ita., Ducati) 39
4. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 37
5. Pedro Acosta (España, KTM) 28
6. Marc Márquez (España, Ducati) 27
7. Aleix Espargaró (España, Aprilia) 25
8. Maverick Viñales (España, Aprilia) 19
9. Jack Miller (Aus., KTM) 16
10. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) 15

Fuente: MotoGP, Twitter

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