¿Luchará McLaren por otro podio en Spa? Vamos allí con preocupaciones, dice el jefe del equipo Andrea Stella

Empezaron la temporada horriblemente, incluso este año parecía un desastre absoluto. Pero McLaren consiguió recuperarse y, gracias a las nuevas actualizaciones, vuelven a aspirar al podio. Pero el jefe de la escudería británica teme que el circuito de Spa-Francorchamps pueda frenar su progresión.

Incluso cuando presentaron su nuevo monoplaza para esta temporada, anunciaron que las cosas no irían bien este año. ¿Hay peor comienzo para una nueva temporada cuando casi la das por perdida nada más empezar? Esta era la pregunta que muchos se hacían, y el funesto escenario empezó a hacerse realidad de inmediato.

El debutante Oscar Piastri no pudo terminar el Gran Premio inaugural de Bahréin, y Lando Norris, como jefe de equipo, sólo acabó decimoséptimo. Y eso fue con un déficit de dos vueltas respecto al ganador de la carrera.

Tampoco le fue mejor en Arabia Saudí, con McLaren en la cola de la parrilla en el primer gran premio de la nueva temporada. Excepto en Australia, donde el equipo británico brilló al máximo de sus posibilidades: Norris terminó sexto, Piastri octavo. Doce puntos en la Copa de Constructores.

Pero después de eso, todo volvió a ser una gran vergüenza, ya que McLaren sólo sumó cinco puntos en los cinco Grandes Premios siguientes. El punto de inflexión llegó en el Red Bull Ring de Austria, donde el equipo trajo un gran paquete de mejoras que funcionó.

McLaren sumó 12 puntos en Austria y llevó otra gran mejora a Silverstone. Y de golpe, el rendimiento de Norris y Piastri fue tal que pudieron luchar por el podio con sus coches, con lo que la misión se convirtió en un éxito.

En cualquier caso, Norris acabó en el podio tanto en el Reino Unido como en Hungaroring. Tercer y segundo puesto en los dos últimos grandes premios, todo un símbolo de progresión muy sólida.

Así pues, McLaren ha sumado 30 y 28 puntos respectivamente en las dos últimas carreras y se ha asegurado el quinto puesto en la Copa de Constructores con un total de 87 puntos.

Los Alpine aventajan ahora en 40 puntos al sexto clasificado, pero siguen a 80 puntos de Ferrari, tercero. Además, el jefe de McLaren, Andrea Stella, teme que el circuito de Spa-Francorchamps frene un poco su progresión debido a su tipología.

¿Spa-Francorchamps? Un circuito específico y desafiante…

«Se habla de Spa como uno de los circuitos de alta velocidad. La más rápida de las curvas es la 12 (Pouhon). Un piloto también puede ganar mucho tiempo por vuelta en la curva 1 (La Source), así como en la curva 8 (Les Combes) y en la última chicane», dijo Stella a los periodistas, incluido Racing News 365.

Vamos con cierta preocupación porque seguimos perdiendo tiempo en las curvas más lentas. También es una carrera al sprint, así que será importante preparar el coche para las exigencias de la pista», explicó el jefe de McLaren.

Spa es una pista muy difícil en términos de entender la distancia al suelo, porque no se puede pasar por Eau Rogue con el coche demasiado bajo. Así que la rapidez con la que puedas poner a punto el coche puede afectar al rendimiento de todo el fin de semana», añadió.

F1, Noticias de carreras 365