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La locura de Bahréin abre la temporada de F2, Trident celebra su victoria tras seis años
Junto con la F1 y la F3, también ha empezado la temporada de Fórmula 2. Pilotos con la visión de participar en la élite del automovilismo iniciaron una serie que visitará 13 pistas en el circuito de Bahréin. Hay muchos candidatos al título, así que los detalles decidirán. Al igual que en la Fórmula 3, la serie juvenil vuelve a un formato de dos carreras.
Junto con la F1 y la F3, también ha empezado la temporada de Fórmula 2. Pilotos con la visión de participar en la élite del automovilismo iniciaron una serie que visitará 13 pistas en el circuito de Bahréin. Hay muchos candidatos al título, así que los detalles decidirán. Al igual que en la Fórmula 3, la serie juvenil vuelve a un formato de dos carreras. Richard Verschoor y Théo Pouchaire fueron los primeros en disfrutar de la temporada.
En Oriente Medio, las series de F2 ya son habituales. Al igual que la F3, la segunda serie juvenil ha vuelto a una carrera sprint y otra principal por fin de semana.
Sin embargo, a diferencia de la F3, la carrera principal del domingo incluye una parada obligatoria en boxes y sólo los ocho primeros obtienen puntos en la carrera sprint. En la carrera sprint también se rotan los diez primeros de la clasificación (en F3 se rotan los doce primeros – ed.).
Clasificación
En la clasificación, apareció una bandera roja en la pista desde el principio cuando el japonés Ayumu Iwasa «aparcó» en la grava. Después de eso, sin embargo, comenzó la lucha por la pole position. Y fue el subcampeón de la F3 del año pasado, Jack Doohan, quien mejor supo afrontar esta batalla. Al piloto de UNI Virtuosi le acompañó en la primera fila el joven francés Théo Pourchaire, mientras que el tercer puesto pertenecía al estonio Vips.
Carrera al sprint
En la carrera al sprint no faltaron las grandes batallas y los cambios en la clasificación. Nada más empezar, Felipe Drugovich se descolgó del primer puesto, pero tras la primera curva sólo mejoró un puesto desde la sexta plaza. Por otro lado, Richard Verschoor de Trident tuvo una gran salida.
El holandés se puso en cabeza desde el principio y no la soltó hasta el final de la carrera. Fue la primera victoria en F2 para Trident desde 2016.
A Verschoor le acompañaron en el podio Jehan Daruvala y Liam Lawson, que persiguieron al holandés en vano. Para el piloto de 21 años, fue la segunda victoria de su carrera en F2.
La carrera principal
La carrera del domingo también ofreció maniobras en el pit lane, obligatorias en la carrera principal. La estrategia se complicó un poco por la temprana salida del Safety Car tras el abandono de Frederik Vesti. Pero empecemos por el principio. Jüri Vips se puso en cabeza en la primera curva tras una fantástica salida. El suizo Ralph Boschung también tuvo una gran salida, pero posteriormente se cayó de la lista de salida.
El estonio no sólo mantuvo el liderato, sino que consiguió aumentarlo constantemente. Pero entonces llegó una parada en boxes muy chapucera para el equipo Hitech GP y Vips retrocedió. Los problemas también se cebaron con el hombre que partía desde la primera posición. Jack Doohan rompió una pieza de su alerón delantero justo al salir de boxes y tuvo que volver a los mecánicos.
Tras las paradas en boxes, Théo Pourchaire se puso en cabeza seguido de Felipe Drugovich y Liam Lawson. Justo antes del final de la carrera, el verdadero caos de fórmula estaba por llegar. El Coche de Seguridad salió a pista tras otro incidente y algunos pilotos decidieron entrar en boxes. Allí, sin embargo, Dennis Hauger y Calan Williams sufrieron una mala parada en boxes y ambos acabaron a sólo tres vueltas del final.
Afortunadamente, la peligrosísima situación se evitó sin heridos y se pudo reanudar la carrera. Nos esperaba un sprint de una vuelta. Nada cambió en la cabeza de carrera y Pourchaire se hizo con su primera victoria de la temporada tras una carrera loca. Le siguieron en el podio Liam Lawson y Jüri Vips.
La F2 continúa la próxima semana en Arabia Saudí. Lawson partirá como líder del campeonato en Jeddah, pero el primer fin de semana aún no puede tomarse como un compromiso.
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