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¡La Fórmula 1 ha vuelto a casa! ¿Consiguió Verstappen la pole en Silverstone? Y qué equipo dejó a todos sin aliento con su actuación?
El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se dirige a un lugar al que puede llamar hogar para su undécima ronda de la temporada 2023. En Silverstone, situado en un antiguo aeródromo, todo comenzó el 13 de mayo de 1950. El campeón del campeonato de este año, Max Verstappen, buscaba aquí su quinta pole position consecutiva.
El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se dirige a un lugar al que puede llamar hogar para su undécima ronda de la temporada 2023. En Silverstone, situado en un antiguo aeródromo, todo comenzó el 13 de mayo de 1950. El campeón del campeonato de este año, Max Verstappen, quería conseguir aquí su quinta pole position consecutiva. ¿Cómo se las arreglaron él y los otros diecinueve pilotos para clasificarse en la pista de casi seis kilómetros?
La primera parte de la clasificación (Q1)
Unas nubes amenazantes se cernieron sobre el circuito, amenazando con chubascos inesperados desde el momento en que comenzó la clasificación. La lluvia había salpicado la pista durante el sábado, pero los pilotos decidieron empezar la Q1 sólo con neumáticos de seco.
El reducido nivel de agarre afectó al favorito local, Lewis Hamilton. el británico de 38 años hizo un trompo en la aproximación a la curva Stowe y estuvo a punto de quedarse atascado en un pato. El piloto de Williams Logan Sargeant informó de las caídas por la radio del equipo. Al mismo tiempo, los pilotos intentaban aprovechar las condiciones para rodar en seco lo antes posible.
Muchos pilotos estaban teniendo problemas con sus coches, especialmente en el sector tres, alrededor del cual Hamilton consiguió el crono. Los prometedores resultados de Williams en las sesiones de entrenamientos se fueron al traste cuando ni Sargeant ni su compañero Alexander Albon pudieron marcar tiempos competitivos en las difíciles condiciones. Junto con los dos pilotos de Alfa Romeo y Kevin Magnussen, de Haas, ocupaban las últimas cinco posiciones, que no avanzaban, a falta de pocos minutos para el final de la Q1.
Magnussen, cuya retirada de la calificación provocó banderas rojas, se detuvo en pista a falta de tres minutos para el final. Durante la abortada sesión de clasificación, el bicampeón del mundo Verstappen sorprendió justo en boxes. Chocó ligeramente contra un muro bajo y rompió su alerón delantero al entrar en la cola de coches que esperaban la reanudación. El holandés se quejó por radio de subviraje y falta de agarre.
Momentos después, los pilotos que no eran Magnussen iniciaron sus últimas vueltas rápidas, creyendo que no llovería más. Por el contrario, la calidad del asfalto había aumentado enormemente y en los instantes finales de la Q1 el orden cambió con increíble rapidez.
El caótico final de la Q1 trajo otra sorpresa cuando Sergio Pérez marcó sólo el 16º mejor tiempo con el toro rojo. El mexicano se quedó fuera de la última parte de la clasificación por quinta vez consecutiva, lo que debería haber sido un hecho para él dado el dominio de su equipo. Junto a Pérez, los dos pilotos de Alpha Tauri Yuki Cunoda y Nyck de Vries, Kuan-yu Zhou de Alpha Romeo y el mencionado Magnussen se quedaron fuera de la siguiente ronda.
La segunda parte de la clasificación (Q2)
No pasó a la Q2 Valtteri Bottas, que, como Magnussen, sufrió dificultades técnicas. El drama de la lluvia en Silverstone continuó. Los ingenieros de varios equipos informaron a sus pilotos de diferentes previsiones sobre posibles chubascos adicionales.
El secado de la pista permitió que se formara un grupo heterogéneo, con Lando Norris en primera posición provisional a falta de diez minutos para el final de la Q2. Un gran número de pilotos se colocaron en cabeza en los minutos siguientes. Por lo tanto, era imposible predecir claramente cómo acabaría este segmento y estaba claro que todo se decidiría en los últimos segundos.
Sin embargo, no volvió a llover durante la segunda parte de la clasificación. Verstappen consiguió un cómodo primer puesto a pesar de las vueltas decentes de otros pilotos. Esas vueltas decentes las marcaron Albon en el Williams y los dos pilotos de McLaren, Norris y Oscar Piastri. Les esperaba la Q3 mientras que Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon junto con Sargeant y Bottas se mantenían en la parrilla de la Q2.
La tercera parte de la clasificación (Q3)
El segmento final de la clasificación vio a los pilotos de Ferrari, Mercedes y McLaren abrirse paso en un Silverstone completamente seco. Red Bull, Alpine, Aston Martin y Williams enviaron un único representante a la Q3.
La primera vuelta cronometrada la marcó George Russell con el Mercedes. Sin embargo, instantes después, Verstappen se instaló en el liderato de la general con un amplio margen. Tras él, Hamilton, Piastri, Leclerc y Sainz completaban el top 5 tras los primeros intentos.
Los monoplazas de Ferrari fueron los primeros en salir en los segundos intentos. Ni Leclerc ni Sainz pudieron igualar los tiempos de Verstappen. A los Ferrari les siguieron instantes después los Mercedes. Pero entonces llegaron los McLaren. Norris quemó la charca para todos sus rivales cuando se encontró momentáneamente en primera posición. La barbilla de todos los aficionados y expertos se hundió aún más. Piastri fue tercero, a sólo una décima y media de su compañero Norris.
A pesar de que Verstappen volvió a conseguir la pole unos segundos después, la mayor ovación de los aficionados dentro y fuera de la pista fue para McLaren, cuyo monoplaza estaba en primera fila en la salida por primera vez desde el Gran Premio de Italia de 2021.
Por detrás de Verstappen y los McLaren, los monoplazas de Ferrari saldrán el domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña. Leclerc y Sainz ocupan la cuarta y quinta posición, respectivamente. Russell, Hamilton, Albon, Alonso y Gasly.
Puedes ver los resultados generales de la clasificación del sábado en el post de Twitter adjunto a continuación.
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