Has quedado tercero y ya no te duele la espalda, ¿eh? Helmut Marko criticó a Mercedes, a Hamilton y la decisión de la FIA

Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull y responsable del programa de desarrollo de pilotos de Red Bull, fue bastante mordaz en sus críticas al comportamiento del equipo Mercedes liderado por Lewis Hamilton. Marko también aludió a la decisión de la FIA y a su directiva, afirmando que la intervención de la federación fue errónea.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha emitido una nueva directiva antes del Gran Premio de Canadá para ayudar a los equipos a resolver a medio plazo los problemas relacionados con el rebote de los monopostes en las rectas.

Objetivamente, sin embargo, se puede observar que la FIA se ha visto claramente arrinconada en este caso, sucumbiendo a los constantes lamentos de Mercedes y otros pilotos.

De hecho, en un artículo anterior informamos más sobre el porpoising y la decisión de la FIA.

Todos los intérpretes parecen estar de acuerdo en que el circuito de Bakú fue el peor en términos de porpoising. Y fue después de ese Gran Premio cuando Hamilton comentó que no quería volver a experimentar esas condiciones. Le resultaba muy difícil salir del coche y su dolor de espalda era muy evidente.

Y por eso Marko sospecha de Hamilton y de todo Mercedes que se trataba más de un juego político que de un verdadero dolor de espalda.

Así que después de la carrera de Canadá, en la que Hamilton acabó en el podio, Marko no se perdonó una indirecta. «Después del último gran premio, tuvo problemas para salir del coche. Pero hoy ha saltado del coche muy rápido. Supongo que no duele tanto cuando está en el podio», dijo a F1 Insider tras el GP de Canadá, citado por Racing News.

Marko también se mostró en desacuerdo con la decisión de la FIA, que consideró injusta.

Un equipo, Mercedes, tiene los mayores problemas con el rebote y la FIA está respondiendo cambiando las directrices a mitad de temporada. Hay una solución sencilla, levanta el coche y ya está, pero pierdes velocidad»

«El hecho de que ahora reaccionen de esta manera y traten de imponer tales poderes a la FIA, que prácticamente determina la puesta a punto de los coches, es una solución rápida que sin duda no se ha pensado bien. No creo que la decisión de la FIA sea correcta», se enfada Marko.

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