Hamilton califica de farsa la carrera de Bélgica Alonso tampoco se anduvo con rodeos. ¿Estás de acuerdo con ellos?

Una cosa es correr en condiciones insoportables y peligrosas. Pero otra es la actitud de Michael Masi y de la propia dirección de carrera. El Gran Premio de Bélgica fue simplemente una carrera extraña en muchos sentidos. ¿Qué dijeron al respecto Lewis Hamilton o Fernando Alonso, por ejemplo? Será mejor que lo leas por ti mismo.

Crítica. Otra vez. Y probablemente no es de extrañar. Queremos que la Fórmula 1 sea interesante, pero luego pasa esto. Había mucho que ver en el Gran Premio de Bélgica, pero por desgracia no llegamos a ver las carreras. A pesar de las condiciones cerca del bosque de las Ardenas durante el fin de semana, eso es obviamente bueno, pero toda la carrera fue un caos desagradable.

El legendario español Fernando Alonso hizo un comentario revelador sobre todo el asunto. Estoy de acuerdo con las condiciones. Lo único en lo que no estoy de acuerdo es en por qué se dan dos vueltas y se puntúa cuando no había ninguna carrera.

No tuvimos oportunidad de puntuar, acabé 11º. No di ni una sola vuelta con bandera verde, así que ni siquiera pude conseguir puntos. Es chocante, pero es su decisión. Y como se podía ver, era imposible correr. Pero había banderas rojas en el circuito y luego salió el coche de seguridad, así que ¿cómo pueden dar puntos por no correr?

Se corrieron tres vueltas sólo para dar puntos. No puede haber ninguna otra razón, las condiciones eran las mismas en ese momento que antes. Debió de ser un espectáculo extraño»

De hecho, en lo que respecta a las normas y reglamentos de la F1, según el artículo 6.5 del Reglamento Deportivo, si el líder de la carrera completa menos de dos vueltas y la carrera no se termina sino que se reinicia, no se concederán puntos.

Deben completarse al menos tres vueltas para que los equipos y pilotos se clasifiquen correctamente en los resultados. Y ahora hay que introducir otra regla. Si se cumple esta condición y no se completa al menos el 75% de la duración de la carrera, los puntos que reciban los pilotos por terminar se reducirán a la mitad.

Y eso es exactamente lo que ocurrió en el Gran Premio de Bélgica, pero todo estuvo acompañado de algo que quizá no se pueda definir con precisión. Hubo un caos total. La dirección de carrera declaró en un primer momento que la carrera no empezaba, pero la cuenta atrás oficial estaba en marcha.

El comentarista Tomáš Richtr describió muy bien la situación. El hecho de que la carrera no empezara (ilegalmente) quedó demostrado por el caso de Sergio Pérez. La dirección de carrera le permitió empezar el gran premio a pesar de la oposición inicial, con el argumento de Red Bull de que «la carrera aún no había empezado».

Luego vino la confusión literal cuando, en una de las comunicaciones, el director de carrera explicó durante un descanso que la carrera (si se corría) tendría 39 vueltas (en lugar de las 44 originales). Eso fue una confusión para otro, porque Michael Masi también discutió el número de aplazamientos, y eso es una invención que no tiene soporte en el reglamento»

Y una hora antes de que expirara el tiempo límite, fijado en 3 horas para cada carrera, la dirección de carrera, encabezada por Michael Masi, detuvo la cuenta atrás. De hecho, el propio límite de tiempo se inició en algún momento durante las banderas rojas, ¡durante la carrera parada!

Sólo se había completado una vuelta cuando el coche de seguridad salió a la pista por primera vez. Unas dos horas y media más tarde, el coche de seguridad salió a la pista con los monopostes por segunda vez. Se completaron dos vueltas y la carrera se dio por terminada con más banderas rojas.

Como está escrito más arriba, para una correcta clasificación y adjudicación de puntos es necesario completar al menos tres vueltas, aunque incluso esto es cuestionable. Sin embargo, Michael Masi argumenta ahora que la segunda salida fue un esfuerzo sincero por reiniciar la carrera. Pero las condiciones eran exactamente las mismas, si no peores.

Teniendo en cuenta esto y una serie de otras decisiones que se han tomado durante el Gran Premio, simplemente parece que es necesario completar dos vueltas, no importa cómo, para otorgar puntos y cerrar formalmente la carrera.

«Lo de hoy ha sido una farsa y los únicos que han salido perdiendo son los aficionados que han pagado un buen dinero por vernos correr», dijo Hamilton.

«Nos han echado por una razón. Dos vueltas detrás del coche de seguridad, donde no puedes ganar o perder un puesto o proporcionar entretenimiento a los aficionados, no es correr. Deberíamos habernos limitado a recoger, no arriesgar a los pilotos y, lo más importante, devolver el dinero a los aficionados, que son el corazón de nuestro deporte.»

La FIA, junto con la dirección de carrera, podría entonces «echarle la culpa a la fuerza mayor», es decir, a la lluvia. Por ello, tampoco se sabe si se devolverá el dinero de la entrada a todos los aficionados que se mojaron innecesariamente en las gradas.

Fuente: F1, Tomas Richtr, Mercedes-AMG Petronas