Grandes noticias de MotoGP: el fenómeno Acosta llega a la fábrica KTM, Red Bull Ring se mantiene en el calendario hasta 2030

El programa del Gran Premio de Italia de MotoGP del sábado estuvo aderezado por el anuncio de dos importantes acontecimientos que revelaron un poco el futuro desarrollo del campeonato. El Red Bull Ring austriaco ha firmado un acuerdo con el promotor del campeonato que garantiza la permanencia del circuito durante los próximos seis años. Sin embargo, podría decirse que la noticia más importante vino del garaje de KTM, que ha llegado a un acuerdo con el debutante de 20 años Pedro Acosta para que pase del equipo satélite GasGas al asiento de fábrica de KTM

Este fin de semana, el contingente de MS Road Motorcycle se encuentra en el famoso circuito italiano de Mugello para disputar el VC de Italia, séptima prueba de la serie.

Mientras los aficionados esperan ver quién puede llevarse a casa el mayor número de puntos del campeonato en los próximos dos días antes de las tres semanas de vacaciones de primavera, el paddock de MotoGP ha conocido dos noticias emocionantes antes de las dos carreras de la categoría reina.

En primer lugar, la serie ha anunciado la información de que la disciplina más prestigiosa del automovilismo sobre dos ruedas ha acordado con la dirección del Red Bull Ring austriaco ampliar su colaboración.

La pista, situada en las estribaciones de las montañas de Estiria, figurará en el calendario de MotoGP durante al menos otros seis años, hasta 2030. El Red Bull Ring se corrió por primera vez en 1996, cuando aún se llamaba oficialmente A1-Ring, y se ha corrido ininterrumpidamente desde 2016.

El joven fenómeno español de 20 años Pedro Acosta, que logró dos podios en su temporada de debut, firmó un acuerdo multianual con KTM que le garantiza un asiento en el equipo oficial.

En un comunicado oficial, Acosta expresó su gratitud a KTM por confiar en él y brindarle una valiosa oportunidad. Ya en las categorías inferiores del Campeonato del Mundo Acosta ha demostrado que es un talento generacional. En el campeonato de Moto3 se proclamó campeón del mundo en su primer intento, mientras que en Moto2 logró un éxito similar después de dos temporadas.

Este año debutará en MotoGP, pero no lo ha rehuido. Tras sus impresionantes resultados hasta la fecha, tiene posibilidades reales de convertirse en el ganador más joven de una carrera de la categoría reina hasta la CV alemana.

Fuente: MotoGP, KTM