¡Gran espectáculo! Russell y Mercedes celebran una merecida victoria en el sprint brasileño

George Russell protagonizó una de las actuaciones más espectaculares del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de este año en el sprint final de la temporada. El británico de 24 años al servicio de Mercedes ganó la carrera corta del sábado por delante del vigente campeón del mundo, Max Verstappen, y de su compañero de equipo Lewis Hamilton. Aunque el piloto de Haas Kevin Magnussen sorprendió con un triunfo en la clasificación del viernes, el potencial de su coche no le permitió hacer mejor que el octavo puesto en la meta.

Con el sprint final de hoy de la temporada, la pista de Interlagos cimentó su reputación de circuito en el que los coches de F1 pueden adelantar en abundancia.

No sólo eso, sino que la longitud y la naturaleza general de las dos rectas propicia que muchas veces las maniobras reales tengan lugar en la frenada de la primera y la cuarta curva, respectivamente. Como resultado, las carreras en el circuito de Sao Paulo ofrecen un espectáculo año tras año.

Las sesiones de clasificación de ayer, que se vieron afectadas por las condiciones cambiantes, estuvieron sorprendentemente dominadas por Kevin Magnussen, del equipo Haas.

El de Roskilde (Dinamarca) incluso logró salir mucho mejor en el tercer y último sprint de la temporada que Verstappen, cuya segunda plaza tuvo que vigilar de cerca los embates de Russell y Lando Norris.

Saltaron chispas entre los pilotos de Alpine y Aston Martin…

La pareja de pilotos de Alpine y Aston Martin acapararon la atención del público durante la primera mitad de la carrera del sábado.

Fernando Alonso y Esteban Ocon casi chocan tras la salida en la pasada por la curva cuatro. El contacto se produjo unas decenas de segundos después, en la recta de meta.

Alonso perdió parte de su alerón delantero y tuvo que acudir a sus mecánicos. El veterano piloto de Fórmula 1 se quejó por radio de su compañero de equipo francés con un tono irónico.

Mientras, en la tercera vuelta, se produjo un cambio de líder al sprint. Verstappen aprovechó el rendimiento de su Red Bull para arrebatarle el liderato cómodamente a Magnussen, que luego empezó a descolgarse detrás de los pilotos de los tres primeros equipos y finalmente tuvo que conformarse con la octava plaza en meta.

Las cosas se calentaron para Aston Martin durante la novena vuelta cuando Lance Stroll llevó a Sebastian Vettel a la hierba al pasar por la segunda zona de DRS. Stroll recibió una penalización de 10 segundos tras esta peligrosa maniobra, demasiado similar a la de Alonso durante el VC de Estados Unidos.

Épico duelo entre Verstappen y Russell

Lo más destacado de todo el sprint fue, sin duda, el duelo entre Verstappen y Russell. El cuarto hombre de la general no dejó respirar al bicampeón del mundo tras apagarse el semáforo rojo.

Exactamente a mitad de carrera, Russell hizo su primer intento de adelantar a Verstappen. Sin embargo, incluso con la ayuda del DRS en ambas rectas, fue incapaz de hacerse con la primera posición.

Finalmente, tras varias vueltas de lucha, el joven británico consiguió adelantar a Verstappen. Russell despidió entonces a su rival y comenzó a alejarse a un ritmo relativamente rápido hacia la victoria.

La decisión de Red Bull y Verstappen de poner neumáticos de compuesto medio antes del inicio del sprint, a diferencia de la gran mayoría, resultó ser una decisión equivocada tras la llegada. A no ser, claro está, que la jugada entrara dentro del plan de los campeones del mundo.

El ritmo de Verstappen fue cayendo tras su duelo con Russell. Carlos Sainz en el Ferrari se aprovechó de ello. Pero durante la maniobra de Sainz sobre el holandés se produjo el contacto.

Verstappen perdió una sección torcida del alerón delantero en el lado izquierdo, lo que le hizo perder carga aerodinámica en la parte delantera del coche. Hamilton, en el Mercedes, aún pudo pasar a Verstappen.

Russell terminó en primera posición tras 24 vueltas por delante de Sainz y Hamilton. La sanción de cinco posiciones de Sainz por exceder el límite legal en el uso de la unidad de potencia significa, por tanto, muy probablemente que Mercedes ocupará la primera fila en la salida de la carrera del domingo por primera vez desde el Gran Premio de Arabia Saudí del año pasado.

Los resultados completos del sprint se pueden encontrar en el post de Twitter adjunto a continuación.

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