¡Gran cambio de planes! La colaboración entre Honda y Red Bull continuará, por varias razones

¡Gran cambio de planes! Honda suministrará motores no sólo a Red Bull, sino también a Alpha Tauri hasta 2025. Hay, por supuesto, varias razones, especialmente operativas y políticas. Helmut Marko también ha comentado la situación y ha revelado muchas cosas.

Honda puso fin formalmente a sus actividades en la Fórmula 1 a finales del año pasado, pero todos los implicados tenían claro que continuaría algún tipo de cooperación entre el fabricante japonés de motores y Red Bull.

Esencialmente, sin embargo, esto significaba que si la asociación oficial terminaba, Red Bull pagaría por los servicios de Honda. De hecho, el fabricante japonés ha expresado sus planes de electrificación, en los que quiere concentrarse en los próximos años.

Así que los representantes de Red Bull anunciaron que seguirían su propio camino y crearían una nueva empresa llamada Red Bull Powetrains. El equipo fabricaría y desarrollaría las cadenas cinemáticas, posiblemente con la ayuda de uno de los posibles nuevos socios (VW, Audi, Porsche).

Una forma aún mejor de explicar esta situación es que Red Bull construiría sus propios motores en los próximos años (gracias a piezas de Honda, por supuesto) mientras trabaja en un nuevo proyecto relacionado con las nuevas reglas de la F1 que entrarán en vigor en 2026.

Sin embargo, Helmut Marko ha revelado en una entrevista a Motorsport que al final todo será diferente. ¿Se trata de un gran cambio? Sin duda sí, ya que Honda suministrará motores completos a Red Bull y Alpha Tauri hasta 2025

Con este movimiento, Red Bull casi está admitiendo que los planes de la recién creada empresa eran un tanto exagerados. En primer lugar, aunque el equipo ha conseguido incorporar a un gran número de ingenieros y personas clave de Mercedes, todavía no tienen la mano de obra necesaria para poner en marcha la producción de forma fiable.

Esta decisión también elimina cualquier preocupación sobre cuestiones como el control de calidad que podría resultar de trasladar la construcción del tren de potencia al Reino Unido. Al mismo tiempo, Red Bull Powertrains puede centrarse mejor en su nuevo proyecto.

Cabe señalar que este año se congelará el desarrollo de los grupos motopropulsores. Esto permitirá a Honda entregar a Red Bull una unidad de potencia ya mejorada, incluso con las complejas modificaciones necesarias para el cambio de combustible.

El cambio también tiene que ver con que Red Bull se vea como fabricante en 2026. ¿Por qué? Debido a la muy probable introducción de límites presupuestarios, los posibles equipos recién llegados tendrán una ventaja o cierto alivio, que consistirá principalmente en más financiación.

Aún no está claro si los motores seguirán etiquetándose como «motores Honda», aunque sería un paso lógico debido a muchos aspectos, especialmente políticos.

«Los motores se producirán en Japón hasta 2025, no los tocaremos. Esto significa que todos los derechos seguirán siendo de los japoneses, lo que es importante para 2026 en el sentido de que nos convertirá en recién llegados», dijo Marko en una entrevista con la revista Autorevue, citada por Motorsport.

Ha habido una reevaluación de toda la situación entre nosotros y Honda, obviamente en el sentido de que podrían aprovechar nuestra experiencia en términos de baterías, dada su participación en el proyecto de electrificación», explicó.

Originalmente, el plan era que sólo nos fabricaran motores para 2022, pero ahora se ha decidido que nos suministrarán motores hasta 2025, lo que supone una gran ventaja para nosotros. Significa que sólo tenemos que hacer ajustes finos y calibraciones», concluyó.

F1, Automovilismo