Fuertes polémicas, luchas de poder y temores por la Copa de Constructores. Red Bull ha tomado una decisión, pero ¿es mantener a Pérez la decisión correcta?

COMENTARIO: Red Bull Racing confirmó oficialmente el lunes por la noche que no se separará de su piloto mexicano a pesar de los resultados tan decepcionantes. Sergio Pérez se mantiene así, contra todo pronóstico, como miembro de un equipo que aún tendrá trabajo por hacer para no perder la Copa de Constructores.

• Christian Horner confirmó el lunes por la noche que Sergio Pérez se queda en Red Bull
• El mexicano es actualmente séptimo en el campeonato de pilotos con 131
• Red Bull no tenía muchas opciones en el plano deportivo

Es algo que ha sacudido a toda la comunidad de la fórmula. Según el comunicado oficial de Red Bull Racing de este lunes, Sergio Pérez sigue siendo miembro del equipo como piloto de carreras.

En el comunicado queda claro por qué la escudería austriaca ha tomado esta decisión. El jefe del equipo, Christian Horner, dijo que mantener al mexicano es la mejor opción en este momento. Ni que decir tiene que se trata de un asunto que puede analizarse desde varios ángulos.

He elegido uno para este artículo, de la forma más objetiva posible. En las redes sociales, la inmensa mayoría de los comentarios negativos van dirigidos a Red Bull.

Y no es de extrañar, porque Red Bull, o más bien algunos de sus miembros, a los pocos meses de empezar el año, empezaron a luchar internamente con vehemencia por el poder, el dinero y la promoción de sus intereses. Aparentemente disgustado, el genial diseñador dijo precisamente por eso, al anunciar su marcha, que simplemente no le gustaba la dirección que estaba tomando Red Bull.

Conforme avanzaba la temporada, crecían las especulaciones sobre la salida de Max Verstappen y otros miembros importantes del equipo, al filtrarse a la opinión pública el caso del supuesto comportamiento inapropiado de Christian Horner hacia una empleada.

Checo Pérez y su potencial fuera de la pista

No podemos ver dentro de las cabezas de los jugadores clave, ni sabemos los detalles de lo que está pasando exactamente en la cuadra austriaca en este momento. También podemos especular si la decisión de mantener a Pérez se basa también en consideraciones deportivas o principalmente en el potencial financiero del piloto mexicano.

No es ningún secreto que puede aportar una enorme cantidad de dinero al equipo, no sólo gracias a sus propios patrocinadores.

Gracias a él se venden en abundancia latas de la bebida energética Red Bull en Centroamérica y Sudamérica, y los beneficios también van a parar a las más altas esferas del equipo Red Bull Racing.

Pero como podemos ver esta temporada, si Pérez no despierta después de las vacaciones de verano, Red Bull apenas podrá mantener el primer puesto en la Copa de Constructores. Hay que tener en cuenta que los empleados del equipo, comprensiblemente, también reciben una prima considerable por ello, pero está claro que eso no es lo que buscan algunos de ellos.

En el plano deportivo, ¿tenía Red Bull realmente elección?

Horner confirmó el lunes en una reunión del equipo en Milton Keynes que mantener a Checa era la mejor opción. Y aunque a mucha gente no le guste, probablemente tenga razón.

Con todos mis respetos, Juki Cunoda desde mi punto de vista cae más en la media y no lo veo como piloto para Red Bull. Tanto por rendimiento en pista como por potencial de marketing por ejemplo. Y con su posterior paso a Ford, no creo que siga en la F1 como «piloto de carreras» en absoluto.

En tercer lugar, la comunidad de la fórmula ha lamentado a menudo el hecho de que Red Bull haya lanzado en el pasado a jóvenes pilotos a aguas profundas que no han aprendido a nadar en ellas. Pierre Gasly, Alex Albon o Daniil Kvyat. Liam Lawson ni siquiera había pilotado aún en F1 y ya se incorporaría al equipo bajo la presión de salvar la Copa de Constructores.

Sí, Lawson se ha mostrado en muy buenas condiciones unas cuantas veces, pero para que un joven no vuelva a quemarse en Red Bull, me identifico con la opinión de dejarle adaptarse en el «B» durante al menos un año. El inflexible mundo de la F1 le pasará una factura extrema a largo plazo, especialmente a la familia Red Bull.

Incluso para el propio Lawson, sería un riesgo. Y uno enorme. No digo que en teoría no esté preparado para unirse a Red Bull, pero el espectro del agotamiento está ahí para verlo y sentirlo. Correría el riesgo de dañar su confianza, su reputación e incluso su potencial comercial.

¿Ricciardo como sustituto ideal?

A menudo se ha reclamado a Daniel Ricciardo. Pero hagámonos una sencilla pregunta: ¿sería realmente el hombre que podría ayudar a Red Bull a salvar la Copa de Constructores? Después de todo, sólo este año ha tenido actuaciones trágicas…

En cualquier caso, Red Bull está pagando el precio en términos de cómo aborda su academia. Especialmente en la familia Red Bull, el dinero es lo primero y Ricciardo simplemente rinde más que Lawson en este caso. Así que en lugar de un chico con hambre, joven, prometedor y con mucho talento, Red Bull ha puesto a alguien en VCARB que es más bien, no te enfades conmigo, una figura de negocios y marketing.

Si, en caso del gran estado de forma de Lawson, Red Bull hubiera tomado una decisión diferente ahora no lo sabremos. Y es cuestionable si el deporte en sí jugó algún papel importante en la decisión de Red Bull sobre el futuro de Pérez, lo que sinceramente dudo.

Pero si lo hizo, tal y como están las cosas, puedo entender que el equipo decida trabajar con lo que tiene. Tenemos un parón veraniego, enviarán a Checa a un psicólogo deportivo y esperan que el descanso y la ayuda profesional jueguen un papel adecuado.

Fuente: F1, Red Bull Racing