¡Final dramático! Martín humilla a Bagnaiu en un duelo impresionante y se lleva la doble victoria de Sachsenring

Aunque Ducati ha dominado esta temporada en MotoGP, sus pilotos se están asegurando de que las primeras posiciones se disputen en emocionantes batallas. El Gran Premio de Alemania en el sinuoso y técnico circuito de Sachsenring ofreció una gran batalla entre el vigente campeón Francesco ‘Pecco’ Bagnaia y Jorge Martín. Sólo seis centésimas de segundo decidieron el triunfo del español, que con esta actuación se comprometió a atacar a Bagnaiu y su trono de campeón del mundo A ambos les acompañó de nuevo en el podio Johann Zarco, que se hizo con el bronce por tercera vez consecutiva en el Gran Premio.

Ducati está cosechando un éxito tras otro en lo que va de año en MotoGP. Hace una década, la fábrica italiana ni siquiera podía seguir el ritmo de las Hondas y Yamahas satélite y se tambaleaba al borde del top 10.

Sin embargo, con la comprensión adecuada de la aerodinámica y su evolución gradual a lo largo del tiempo, se ha abierto paso hasta los primeros puestos, primero sólo con pilotos del equipo de fábrica y ahora, podría decirse, con todos sus pilotos.

Con la excepción de la CV estadounidense, en la que triunfó Álex Rins con la Honda, Ducati copó todos los primeros puestos en las carreras del domingo. Incluso en los sprints casi no tienen competencia, salvo la doble alegría de Brad Binder en Argentina y España. Ducati también demostró su fuerza en el circuito alemán de Sachsenring, donde Jorge Martín ganó la carrera corta del sábado.

Ducati contra KTM

En las últimas carreras, las fuerzas se igualaron y la parrilla de salida empezó a adoptar patrones claros. Prácticamente los ocho pilotos de Ducati sólo pudieron competir con el dúo oficial de KTM formado por Jack Miller y Brad Binder en el último gran premio, gracias en gran parte a sus grandes arrancadas desde la parrilla.

Miller repitió su hazaña de las primeras curvas de la carrera del sábado y lideró tras la salida de la maratón de 30 vueltas del domingo por delante de Bagnaia y de los demás pilotos de Ducati.

Sin embargo, en comparación con el sprint, el australiano mantuvo su posición de líder, pero sólo durante unas pocas curvas más que en el sprint. De hecho, Miller perdió momentáneamente el control de su moto en una rápida curva a derechas hacia la famosa cascada. Esto no sólo dio el liderato a Bagnai, sino que también le dejó por detrás de Jorge Martín y Luca Marini.

Con Binder observando la situación desde la quinta posición, los pilotos de KTM se alinearon detrás del trío de cabeza formado por Bagnai, Martín y Marini tras la primera vuelta de carrera.

A partir de ese momento, en lugar de atacar hacia las posiciones de podio, tuvieron que mirar hacia atrás. Johann Zarco y Marco Bezzecchi empezaron a presionar a Miller y Binder.

¿Una batalla para endurecer a los principales favoritos al título?

Bagnaia no disfrutó mucho tiempo de su posición de líder en el Gran Premio de Alemania. De hecho, Martín adelantó a su colega italiano al final del tercer circuito, se puso en cabeza y se encaminó hacia una doble victoria en Sachsenring.

Sin embargo, a diferencia del sprint, Bagnaia no dejó que Martín se le escapara. El italiano mantuvo un ritmo alto y nunca perdió de vista a su rival.

En ningún momento la diferencia entre ambos superó el segundo. Por detrás, el dúo de pilotos oficiales de KTM se batía en duelo con el resto de Ducati. Miller y Binder tenían delante y detrás a los dos pilotos de la marca italiana.

La otra mitad de la parrilla de salida de 19 pilotos, mermada por la ausencia de Marc Márquez tras lesionarse en el warm up matinal, sufrió un fallo técnico en la Aprilia de Maverick Viñales.

La única caída del gran premio la protagonizó Binder, que cometió un error en una de las rápidas curvas de izquierdas del centro del circuito. Su caída dejó a su compañero Miller a merced de una horda de pilotos de Ducati.

En cabeza, mientras tanto, Bagnaia fue vuelta a vuelta leyendo el estilo de pilotaje de Martino y planeando su ofensiva para conseguir su cuarta victoria del año en la carrera principal.

A ocho vueltas del final, pidió el ataque y se puso en cabeza con una soberbia salida de la «cascada». Martín no dejó que esta maniobra se le subiera a la cabeza y devolvió el ataque de Bagnai tres vueltas después.

La batalla entre Bagnaio y Martín se fue haciendo cada vez más intensa. En la aproximación al último circuito, se produjo un ligero contacto entre ambos.

Bagnaia perdió valiosas décimas, pero consiguió recuperarlas e intentó una mejor salida en la última curva de la carrera. Martín, sin embargo, aguantó para ganar por 64 milésimas. Zarco terminó tercero, siete segundos por detrás.

Como las carreras anteriores no sólo habían reforzado la clasificación entre los constructores, sino también entre los pilotos, si nos atenemos únicamente a las estadísticas, el duelo entre Bagnai y Martín en Sachsenring anunciaba la primera batalla directa entre los posibles principales aspirantes al título mundial de este año.

Resultados del Gran Premio de Alemania de MotoGP (carrera 7/20, 30 vueltas = 110,13 km; sólo los 10 primeros):

1. Jorge Martín (Sp., Ducati) 40:52.449
2. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) +0.064
3. Johann Zarco (Fra., Ducati) +7.013
4. Marco Bezzecchi (Ita., Ducati) +8.430
5. Luca Marini (Ita., Ducati) +11.679
6. Jack Miller (Aus., KTM) +11.904
7. Álex Márquez (España, Ducati) +14.040
8. Enea Bastianini (Ita., Ducati) +14.859
9. Fabio di Giannantonio (Ita., Ducati) +17.061
10. Miguel Oliveira (Por., Aprilia) +19.648

Clasificación de pilotos de MotoGP 2023 (después del 20/7; sólo los 10 primeros):

1. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 160 puntos
2. Jorge Martín (Esp., Ducati) 144
3. Marco Bezzecchi (Ita., Ducati) 126
4. Johann Zarco (Fra., Ducati) 109
5. Brad Binder (RJA, KTM) 96
6. Luca Marini (Ita., Ducati) 89
7. Jack Miller (Aus., KTM) 79
8. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) 57
9. Aleix Espargaró (Esp., Aprilia) 55
10. Maverick Viñales (Esp., Aprilia) 53

Fuente MotoGP