¿El regreso del circuito tradicional a la F1? Petronas presiona para que vuelva el Gran Premio de Malasia, pero hay truco

Para los aficionados a los circuitos de carreras tradicionales y los detractores de los cada vez más numerosos trazados urbanos, se trata de una magnífica noticia. De hecho, se dice que Petronas está presionando para que el Gran Premio de Malasia vuelva al calendario de la F1, pero el problema pueden ser las finanzas asociadas al alto coste de organizar la carrera.

El Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang entró por primera vez en el calendario de la F1 en la temporada 1999. La primera carrera de la historia fue ganada por Eddie Irvine por delante de Michael Schumacher (ambos Ferrari), que tenía un segundo de ventaja en la meta.

Cabe señalar que en las décadas de 1960, 1970 y 1980 se celebraron carreras con el nombre de «Gran Premio de Malasia». Pero entonces se disputaba en Singapur, que ahora tiene su propio gran premio.

Sin embargo, en la historia moderna, a partir del año 2000, se considera que el Gran Premio de Malasia es el que se disputa en el Circuito Internacional de Sepang. Figuró en el calendario de la F1 desde la temporada 1999 hasta 2017. Desde entonces, la prueba reina del automovilismo no ha visitado este circuito tradicional.

Esto se debió al entonces decreciente número de entradas vendidas y al coste cada vez mayor de la organización del propio gran premio. Sin embargo, Sepang sigue albergando carreras de MotoGP y otros eventos automovilísticos.

Pero eso podría cambiar en los próximos años, concretamente en 2026. Según informa Reuters en su página web, Petronas, que por cierto también es socio de Mercedes desde la temporada 2010, está presionando para que este tradicional circuito regrese al calendario de la F1.

Petronas aboga por el regreso del Gran Premio de Malasia al calendario de F1

Sin embargo, aún no se han especificado las razones por las que la petrolera malasia quiere que el circuito de Sepang vuelva al calendario de la F1. Según tres fuentes bien informadas, Petronas, SIC y la Fórmula 1 aún no se han pronunciado oficialmente al respecto.

«Si pudiéramos albergar una carrera de F1, ya lo habríamos hecho. Pero aún no podemos permitírnoslo», declaró el año pasado la Ministra de Deportes de Malasia, Hannah Yeoh. El problema, pues, vuelve a ser financiero. Pero, por otro lado, el apoyo financiero de Petronas podría desempeñar un papel muy importante.

Así que esta podría ser la diferencia y la razón por la que hay una luz al final del túnel para Sepang en lo que respecta a su regreso al calendario de la F1.

Fuente: F1, Reuters, X