Más
Dominio de Mercedes, un gran Leclerc y una sorpresa de Schumacher: así fue la calificación del GP de Turquía
Tras las clásicas 3 sesiones de entrenamientos libres, el Gran Premio de Turquía se redujo a una batalla por las posiciones en la salida de la carrera. La clasificación ofreció una interesante batalla entre los pilotos de Mercedes y Max Verstappen. Se hablaba de un 100% de probabilidades de lluvia al inicio de la batalla por la pole position, lo que debería haber hecho la lucha aún más interesante.
Tras las clásicas 3 sesiones de entrenamientos libres, el Gran Premio de Turquía se redujo a una batalla por las posiciones en la salida de la carrera. La clasificación ofreció una interesante batalla entre los pilotos de Mercedes y Max Verstappen. Se hablaba de un 100% de probabilidades de lluvia al inicio de la batalla por la pole position, lo que debería haber hecho la lucha aún más interesante.
En la primera parte de la clasificación en particular, no podríamos haber contado con los dedos de las manos y los pies los informes de lluvia que llegaron juntos. Sin embargo, aparte de algunas gotas, no llovió en Estambul y los pilotos pudieron competir en una pista seca de facto.
Los tiempos se aceleraron constantemente, y por eso los últimos segundos fueron de alto dramatismo. Y la primera parte de la clasificación tuvo dos grandes sorpresas. Junto a Nikita Mazepino, Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi y Nicholas Latifi, el piloto de McLaren Daniel Ricciardo abandonó, lo que será una tarea muy difícil para él después de dos sólidos resultados en grandes premios.
La segunda sorpresa la protagonizó Mick Schumacher, que terminó 14º con un Haas muy lento y celebró debidamente su paso a la parte media de la clasificación con su ingeniero de carrera. Lewis Hamilton ganó la Q1 por 7 milésimas por delante de Max Verstappen.
La Q2 ofreció una batalla táctica con los neumáticos, ya que los diez primeros siguen saliendo con la especificación de neumáticos a la que avanzan desde la parte media de la clasificación. Mercedes comenzó a mostrar su fuerza, con una ventaja de más de dos décimas sobre Max Verstappen en el ecuador de la batalla de 15 minutos por las posiciones.
Como en la primera parte, hubo muchos cambios en el orden hasta el final de la Q2. La pista era cada vez más gomosa y rápida. Ferrari jugó un papel clave al final, ya que el sancionado Carlos Sainz salió al circuito y, al crear una bolsa de aire para su compañero Charles Leclerc, ayudó al equipo de Maranello a pasar a la Q3.
Eso dejó a Sainz (que saldrá último mañana debido a un cambio de unidad completa – ed.), Mick Schumacher, George Russell, Esteban Ocon y Sebastian Vettel fuera de la última sesión. Como en la primera parte de la clasificación, Lewis Hamilton ganó, esta vez «regalando» a Valtteri Bottas casi medio segundo.
Los 12 minutos finales estuvieron repletos de acción y se esperaba una victoria de Mercedes. Ni siquiera la colaboración de los Red Bull pudo romper el dominio de las «Flechas Negras», por lo que Lewis Hamilton pudo disfrutar de la victoria en la calificación. El británico saldrá mañana 11º gracias a la sustitución de un componente del motor, por lo que la pole fue para Valtteri Bottas.
En la segunda fila estarán Charles Leclerc y Pierre Gasly, para quien esto es un gran logro. La carrera comienza mañana a las 14:00 y veremos si Hamilton puede volver a luchar por el liderato o si Max Verstappen puede arrebatarle el liderato del campeonato.
Fuente
-
Fútbolhace 2 semanas
Ronaldo ha hablado sobre el final de su carrera Probablemente acabe en Arabia Saudí, soy feliz aquí, admitió. ¿Cuándo piensa acabar en la selección nacional?
-
Fútbolhace 1 semana
Carragher, sobre el Chelsea: «No sé por qué los jugadores van allí
-
Bundesligahace 2 semanas
Kingsley Coman se marcha del Bayern. ¿Lo veremos en la Premier League?
-
Fútbolhace 2 semanas
Wojciech Szczesny da la campanada. El portero de la Juventus abandona inesperadamente