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¡Complicación para Hamilton! Recibió una penalización por el cambio de motor, ¿desde qué lugar saldrá el domingo?
La batalla por el campeonato del mundo llega a su punto álgido y para Lewis Hamilton puede ser toda una complicación. El siete veces campeón del mundo se ha visto obligado a cambiar otro motor, lo que significa que descenderá en la clasificación en la salida del Gran Premio de Brasil como consecuencia de la penalización recibida.
La batalla por el campeonato del mundo está llegando a su punto álgido y para Lewis Hamilton podría ser toda una complicación. El siete veces campeón del mundo se ha visto obligado a cambiar otro motor, lo que significa que bajará en el orden de salida del Gran Premio de Brasil como consecuencia de la penalización recibida.
Es la segunda caída en la parrilla que sufre Hamilton en las últimas cuatro carreras debido a un cambio de motor imprevisto, y la quinta para el piloto de Mercedes desde el parón veraniego de agosto.
Las reglas de la Fórmula Uno hablan claro. Los pilotos sólo pueden cambiar tres motores de combustión durante la temporada, después de lo cual se enfrentan a una penalización de perder cinco puestos en la parrilla.
Lo mismo se aplica a los demás componentes de la unidad de potencia. Hamilton y Valtteri Bottas ya han montado su quinto y sexto motor de combustión interna este año.
Así que, como dice el post anterior, el siete veces campeón del mundo saldrá el domingo en el Gran Premio de Brasil nada menos que desde la sexta posición. De hecho, ha recibido una penalización de cinco puestos fuera de la parrilla por el cambio de motor.
La respuesta a la pregunta de por qué Hamilton no puede asumir esta penalización en la clasificación al sprint del sábado es sencilla. Porque la clasificación al sprint, si se quiere, no está reconocida oficialmente por la F1 como una carrera, sino como la sesión de clasificación que determinará el orden de salida de la carrera del domingo.
«Por desgracia, desde mediados de año hemos tenido problemas de fiabilidad que siguen apareciendo. Creo que ahora entendemos mejor por qué ocurre. Es decir, no son tan resistentes, lo que lleva a potenciales DNFs (abandonos de la carrera, por ejemplo, debido a problemas técnicos – ed.),}» explicó Toto Wolff, jefe de cuadra de Mercedes, en una entrevista con Sky Sports.
Hamilton recibió una penalización previa en Turquía el mes pasado, pero fue una caída de hasta 10 puestos en la parrilla, ya que era la primera vez que superaba los límites mencionados esta temporada.
Fuente: Sky Sports