Complicación esperada para Ferrari: Charles Leclerc comienza el Gran Premio de Bélgica desde la última plaza

Antes del inicio del fin de semana de carreras en Spa-Francorchamps, Ferrari tiene malas noticias para su piloto monegasco. Charles Leclerc comenzará el Gran Premio de Bélgica desde la última posición. Sin embargo, es bueno para la cuadra italiana que hagan este movimiento ahora.

La Fórmula 1 vuelve a la acción tras un largo y obligado parón veraniego, con nueve carreras restantes en la segunda mitad de la temporada. Después de un mes de pausa, tendremos una triple cita, es decir, tres carreras seguidas.

Este fin de semana veremos a la reina del automovilismo en el Gran Premio de Bélgica, seguido de una carrera en Holanda y otra en Monza (Italia). En el ecuador de la temporada, Max Verstappen lidera el campeonato de pilotos con 80 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Leclerc.

Red Bull también ostenta actualmente la Copa de Constructores. El equipo austriaco ha sumado 431 puntos hasta el momento. Ferrari es segundo, con 334 puntos, y Mercedes, tercero, está a sólo 30 puntos.

La segunda mitad de la temporada se presenta más interesante por la lucha por el segundo puesto en la Copa de Constructores que por el título. Según la información que circula entre bastidores, Mercedes está planeando otra gran mejora.

Ferrari puede empezar a preocuparse, ya que Mercedes ha sido hasta ahora un coche muy fiable, lo que es especialmente cierto en el caso de los motores del equipo italiano. Mientras que la escudería alemana todavía está por debajo de las normas que permiten la sustitución de componentes de la unidad de potencia sin penalización, a excepción del turbo y el MGU-H en el coche de Lewis Hamilton, Ferrari está mucho peor.

Leclerc saldrá desde el fondo de la parrilla en el Gran Premio de Bélgica

Tanto Leclerc como Carlos Sainz ya han sustituido componentes importantes de la unidad de potencia cuatro veces, por lo que se enfrentarán a penalizaciones cada vez que lo hagan. Y eso es exactamente lo que le ocurrirá al monegasco de 24 años en Bélgica.

Cabe señalar que es mejor para Ferrari recibir una penalización en Bélgica que en el circuito de Zandvoort, que es mucho más técnico y ofrece menos oportunidades de adelantamiento. Bélgica e Italia, por otra parte, serán muy exigentes para los motores.

La decisión de Ferrari también permitirá a Leclerc competir con una unidad de potencia híbrida mejorada, que debutará en Spa-Francorchamps. Sin embargo, Leclerc también utilizará la nueva caja de cambios en Bélgica.

Será, por tanto, la segunda vez este año que Leclerc salga desde las posiciones traseras. La primera vez que salió así en una carrera fue en el Gran Premio de Canadá, cuando cambió varios componentes de su unidad de potencia.

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