¡Coche de seguridad, duras luchas y batallas estratégicas! El Gran Premio de Canadá ofreció mucho, con 3 campeones en el podio

La Fórmula 1 ha vivido una octava carrera muy interesante de esta temporada. Y sin duda ha sido algo digno de ver, tanto por la necesaria salida del Safety Car como por las batallas estratégicas de los equipos y pilotos. Max Verstappen se llevó una nueva victoria, pero detrás de él estaban pasando cosas…

El Gran Premio de Canadá fue la octava prueba de la temporada de Fórmula 1 de este año. Max Verstappen comenzó la carrera del domingo desde la primera posición, acompañado en la primera fila por Fernando Alonso.

Estaba previsto que Nico Hülkenberg saliera segundo, pero él, junto con otros pilotos, perdió su posición debido a una penalización. ¿Cómo quedó el orden de salida del Gran Premio de Canadá?

La salida del Gran Premio de Canadá

La gran mayoría de la parrilla de salida calzaba neumáticos de compuesto duro al inicio de la carrera. Sergio Pérez, Kevin Magnussen y Valtteri Bottas salieron con el compuesto medio, y sólo Pierre Gasly comenzó el Gran Premio de Canadá con el compuesto blando.

Tras apagarse los cinco semáforos, Lewis Hamilton realizó una salida muy decente y una gran conducción, colocándose inmediatamente segundo por delante de Alonso. Oscar Piastri se colocó séptimo por delante de su compañero de equipo Lando Norris, con Pérez claramente luchando desde el principio.

Entonces, ya en la octava vuelta, los aficionados en las gradas y en las pantallas de televisión fueron testigos de un coche de seguridad virtual. Logan Sargeant tuvo que retirar su coche debido a un fallo técnico. Cuatro vueltas más tarde, el clásico Safety Car salió a la pista.

George Russell chocó contra el muro y destrozó su Mercedes monoposto. Los boxes se volvieron realmente salvajes, con muchos pilotos queriendo utilizar la salida del Coche de Seguridad para cambiar neumáticos.

Russell cayó hasta la cola de la parrilla, y los comisarios deportivos tuvieron que lidiar con las peligrosas paradas en boxes de Norris y Hamilton. Pero no hubo sanciones.

Verstappen, Hamilton, Alonso, Leclerc, Sainz, Pérez, Magnussen, Bottas, Ocon, Norris… así quedaban los diez primeros clasificados por puntos tras 18 vueltas.

Batallas bonitas, encarnizadas y estratégicas

En la vuelta 22, los aficionados presenciaron un bonito duelo entre los dos campeones cuando Alonso, tras una gran maniobra, superó a Hamilton en la última curva. Al filo del 28º circuito, los pilotos empezaron a ir a sus mecánicos.

Antes que los demás, Lance Stroll entró en boxes y remontó posiciones gracias a una parada temprana. Hülkenberg también intentó una estrategia similar, pero ambos pilotos de Haas cayeron en el orden durante el GP de Canadá.

Una estrategia muy buena por parte de Ferrari. Los pilotos de la escudería de Maranello no pararon hasta la vuelta 42, cuando eran los únicos que corrían con un juego de neumáticos medios. Pero, por supuesto, después de la parada en boxes, cambiaron a un juego duro marcado en blanco.

La parte final del Gran Premio de Canadá

En el Circuito Gilles Villeneuve, la batalla se libró principalmente en la zona media de la parrilla. De todos modos, Russell se retiró de la carrera en la vuelta 55 debido al sobrecalentamiento de su freno delantero izquierdo.

Alexander Albon (Williams), séptimo a falta de unas 15 vueltas, estaba haciendo un trabajo soberbio. Comenzó con una sólida actuación defensiva, manteniendo a cuatro pilotos detrás de él. Formaba un interesante tren de pilotos, atractivo para el ojo imparcial del aficionado.

Norris se abría camino hacia la cabeza, y al final intentó atacar al octavo clasificado, Esteban Ocon. Sin embargo, una penalización de cinco segundos por conducta antideportiva le hizo caer hasta la 13ª posición final. Stroll adelantó a Bottas en la recta final.

Así que, ¿cuál es la clasificación final del Gran Premio de Canadá de este año? Verstappen se llevó el primer puesto, con Hamilton y Alonso completando el podio. Charles Leclerc terminó cuarto, Carlos Sainz (ambos de Ferrari) quinto, Pérez sexto.

El piloto mexicano de Red Bull aún marcó la vuelta más rápida de la carrera al final (1:14.481), sumando así un punto extra para el campeonato. La séptima plaza fue defendida por Albon, elegido mejor piloto del día.

Ocon cruzó la meta octavo, Stroll noveno y Bottas completó los diez primeros. Piastri terminó undécimo, Gasly duodécimo, Norris decimotercero, Júki Cunoda decimocuarto, Hülkenberg decimoquinto, Zhou Kuan-yü decimosexto, Magnussen decimoséptimo y Nyck De Vries decimoctavo. Russell y Sargeant no terminaron el Gran Premio de Canadá.

Fuentes