Bagnaia triunfa en Malasia y se proclama campeón del mundo El tercer puesto de Quartararo aplaza las celebraciones de Ducati a Valencia

Francesco Bagnaia ha ganado el emocionante Gran Premio de Malasia por delante de su compatriota Enea Bastianini. El piloto oficial de Yamaha Fabio Quartararo ha acompañado a las Ducati en el podio. La séptima victoria de la temporada de Bagnaia le otorga una prometedora ventaja de puntos sobre Quartararo antes de la última prueba en Valencia. Sólo una victoria del francés y un error fatal del italiano en la última carrera del Campeonato del Mundo de este año pueden dar un vuelco a esta lucha por el título de MotoGP

La situación del campeonato antes de la carrera

Por primera vez en tres años, el Campeonato del Mundo de Motociclismo de Carretera visitó el circuito de Sepang, en Malasia, para disputar la decimonovena prueba de la temporada. Francesco Bagnaia tenía una ventaja de 14 puntos sobre su mayor rival por el título, Fabio Quartara, antes de la carrera.

El piloto oficial de Yamaha no tuvo más remedio que arriesgar e intentar el milagro en una pista que, como la inmensa mayoría de las del calendario de este año, se adaptaba por sus características a las Ducati.

Aleix Espargaró con la Aprilia y Enea Bastianini con la Ducati satélite aún podían fantasear con la corona del campeonato. Sin embargo, su desventaja con respecto a la cabeza fue suficiente para obligarles a ganar mientras esperaban un mal día y forma tanto de Bagnaiu como de Quartararo.

Una primera mitad de carrera angustiosa para Ducati

La pole position fue arrebatada el sábado con una vuelta sensacional del piloto del Pramac Ducati Jorge Martín. Tras la salida, el español mantuvo la primera posición. Detrás de él, sin embargo, Bagnaia hizo una aparición increíble saliendo desde la novena posición de la parrilla.

Quartararo, tras caerse en la sesión clasificatoria, también realizó una gran salida, colocándose entre los cinco primeros al final de la primera vuelta y atacando a la Honda de Marc Márquez. Espargaró, por su parte, ha perdido algunas posiciones, y Bastianini ha caído a la tercera plaza por detrás de Bagnaia tras la primera curva de la carrera.

Las tres primeras plazas quedaban así en manos de las motos de Bolonia. Martín ha acumulado una ventaja de un segundo, con Bagnaia y Bastianini muy cerca. Detrás de ellos, el dúo Márquez, Quartararo luchaba. El Campeón del Mundo de 2021 adelantó al ocho veces campeón por el interior en la última curva de la quinta vuelta e inmediatamente tocó el claxon hacia los pilotos de Ducati.

Quarataro necesitaba terminar en el podio si su rival Bagnaia quería ganar. Sin embargo, en la séptima vuelta Martín le facilitó el trabajo al caerse en la curva rápida de izquierdas de la quinta curva. Bagnaia se colocó en cabeza. Pero Bastianini se aferró a él como una garrapata y muchas veces parecía que iba a enviar su máquina por debajo de su compatriota.

La vuelta 11 trajo un vuelco importante. Bastianini elevó el pulso de todos los aficionados y personal de Ducati cuando adelantó a Bagnaia en la curva cuatro. El líder del Campeonato del Mundo no estaba dispuesto a rendirse, pero la maniobra de adelantamiento no sirvió para que Bastianini remontara por el momento.

¿Dirección de equipo? No lo parecía

Bastianini parecía querer hacerse con la victoria para sí mismo. Por el contrario, el gran número de disparos a los garajes oficiales de Ducati y Gresini sugería que los responsables de esos equipos no estaban muy contentos con el desarrollo del Gran Premio.

Quartararo mantuvo la tercera posición, pero Marco Bezzecchi, con la Ducati del equipo VR46, se acercaba peligrosamente a la espalda del piloto de Niza. Si Bezzecchi pasaba a Quartararo y Bagnai volvía al liderato, el título de pilotos pasaría a manos de Bagnai. Ambas condiciones debían darse al mismo tiempo para que la escuadra Ducati pudiera celebrar hoy su primer título de pilotos en 15 años, con el triunfo de Casey Stoner.

En la vuelta 14, Bagnaia se ha estampado contra Bastianini en la entrada de la última curva. El turinés de 25 años se encargó de la salida y recuperó el liderato al paso por la vuelta 15. Cumplida la primera condición, todas las miradas se dirigían ahora hacia Bezzecchi y su embestida sobre Quartararo. Desgraciadamente para las esperanzas de Ducati, la diferencia de tiempo entre los dos pilotos empezó a aumentar en la vuelta 16. Bastianini no estaba dispuesto a ceder.

Bastianini no estaba dispuesto a rendirse e intentó una maniobra por el exterior de Bagnai en la curva 9 al final del Gran Premio de Malasia. Sin embargo, Bastianini, visiblemente más rápido, tuvo cuidado de no hacer ningún contacto innecesario.

Bagnai cruzó la meta en primer lugar por 270 milésimas y se anotó su séptima victoria de la temporada. Quartararo terminó tercero, a menos de tres segundos. Su sólida actuación retrasó la coronación de Bagnai hasta Valencia, donde por primera vez en cinco años se decidirá finalmente el nuevo campeón.

Al menos, el equipo oficial Ducati pudo celebrar el título por equipos en Malasia. Se trata del segundo éxito global de la marca italiana. El título de constructores ya se aseguró en Aragón. Si Bagnaia suma al menos dos puntos en Valencia y se proclama campeón, Ducati podrá disfrutar de la llamada «triple corona» por primera vez desde su temporada más exitosa en 2007.

Resultados del Gran Premio de Malasia de MotoGP (Carrera 19/20, 20 vueltas = 110,860 km; sólo los 10 primeros):

1. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 40:14.332

2. Enea Bastianini (Ita., Ducati) +0.270

3. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) +2.773

4. Marco Bezzecchi (Ita., Ducati) +5.446

5. Álex Rins (Esp., Suzuki) +11.923

6. Jack Miller (Aus., Ducati) +13.472

7. Marc Márquez (España, Honda) +14.304

8. Brad Binder (RJA, KTM) +16.805

9. Johann Zarco (Fra., Ducati) +18.358

10. Aleix Espargaró (Esp., Aprilia) +21.591

Clasificación general de pilotos de MotoGP de la temporada 2022 (tras las carreras 19/20; sólo los 10 primeros):

1. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 258

2. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) 235

3. Aleix Espargaró (Esp., Aprilia) 212

4. Enea Bastianini (Ita., Ducati) 211

5. Jack Miller (Aus., Ducati) 189

6. Brad Binder (RJA, KTM) 168

7. Johann Zarco (Fra., Ducati) 166

8. Álex Rins (Esp., Suzuki) 148

9. Miguel Oliveira (Por., KTM) 138

10. Jorge Martín (Esp., Ducati) 136

Fuente: MotoGP