¡Audi confirmará pronto su entrada en la Fórmula 1! ¿Cuándo se incorporará el fabricante alemán a la F1?

La entrada de una nueva empresa automovilística, un nuevo fabricante de motores. Audi está a punto de confirmar oficialmente muy pronto su entrada en la Fórmula 1, de la que se espera que forme parte a partir de 2026. Sin embargo, no es la única marca famosa que ha considerado entrar en la F1 en el pasado…

Según las últimas informaciones, Audi tiene previsto confirmar su intención de entrar en el mundo de la Fórmula 1 en algún momento a principios del año que viene.

Markus Duesmann, presidente de Audi, y Oliver Hoffmann, miembro de la junta directiva de Audi para el desarrollo técnico, afirmaron que el fabricante está satisfecho con el progreso que ha hecho la FIA con el nuevo reglamento técnico para las unidades de potencia para 2026.

La F1 busca actualmente un nuevo fabricante tras la marcha de Honda. Lo que es seguro es que los tres principales fabricantes – Mercedes, Ferrari y Renault – seguirán formando parte de la Fórmula 1 en 2026.

Pues bien, según los últimos informes, se espera que Audi y, por último, Red Bull Powertrains se unan a este trío. Así que es muy real que veremos a cinco fabricantes en la reina del automovilismo.

El sexto podría ser Porsche, otro miembro del Grupo Volkswagen. Sin embargo, a pesar de Audi, esta marca es todavía más una idea. Es Audi la que está muy cerca de firmar un contrato en estos momentos y la F1 casi puede contar con ellos.

Hace unos días, Duesmann y Hoffmann enviaron una carta al director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, y al presidente saliente de la FIA, Jean Todt, en la que afirmaban que el borrador del reglamento ofrece un compromiso justo para los recién llegados y los competidores existentes, además de cumplir los objetivos acordados para las nuevas unidades de potencia.

Ahora sólo falta que el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión de Audi aprueben formalmente la entrada del fabricante de automóviles en la Fórmula 1. Sin embargo, esperemos que esto no suponga ningún problema y sea una formalidad.

Pero, ¿de qué reglamento estamos hablando? El Consejo Mundial del Motor confirmó la semana pasada que las cadenas cinemáticas para 2026 mantendrán los actuales motores V6 de 1,6 litros y aumentarán la cantidad de electricidad que pueden generar, al tiempo que se desharán del costoso MGU-H.

Esto supone una reducción significativa de los costes y la introducción de límites presupuestarios en los trenes motrices. La Fórmula 1 también está empezando poco a poco a centrarse en el aprovechamiento total de la electricidad y la sostenibilidad.

Fuentes: F1, RaceFans, Twitter