Audi cambiará las reglas del juego, dice Sauber. ¿Por qué es tan importante la combinación de la escudería suiza y la marca alemana?

Tras meses de muchas especulaciones y un futuro poco claro, por fin se ha confirmado todo oficialmente antes del Gran Premio de México. El fabricante alemán de automóviles Audi ha decidido asociarse con la escudería suiza Sauber, y su jefe de cuadra, Fred Vasseur, afirma que Audi ayudará a Sauber a dar un gran paso adelante.

Un gran cambio y un paso adelante: así es como podría interpretarse probablemente la asociación mutua entre la escudería suiza Sauber y el fabricante alemán de automóviles Audi. O más bien, el jefe de la escudería Audi espera un gran paso adelante en términos de competitividad.

Sauber opera actualmente en la Fórmula 1 bajo el nombre de Alfa Romeo Racing Orlen, tras haber unido sus fuerzas con el fabricante de automóviles italiano hace unos años. Gracias a esta asociación, la famosa marca italiana pudo regresar al mundo de la realeza del automovilismo.

Sin embargo, esta colaboración llegará a su fin a finales de 2025, ya que Audi será el socio de Sauber a partir de 2026. Cabe destacar, que Sauber ya ha trabajado en la F1 en el pasado en colaboración con la marca alemana.

Fue una asociación de fábrica con BMW, entre 2006 y 2009, cuando el fabricante de automóviles produjo motores para el establo suizo. Y es un escenario similar el que le espera a Sauber a partir de la temporada 2026 con Audi.

La marca alemana lleva mucho tiempo considerando la posibilidad de entrar en la Fórmula 1, junto con otro famoso icono de la automoción, Porsche. Sin embargo, finalmente no llegó a un acuerdo con Red Bull y actualmente parece que no entrará en la categoría reina del automovilismo.

Tanto Porsche como Audi estaban considerando entrar, especialmente a la luz de las nuevas normas de propulsión que entrarán en vigor justo cuando llegue el año modelo 2026.

En la práctica, esto significará que las unidades de potencia de la F1 mantendrán sus actuales motores V6 de 1,6 litros y aumentarán la cantidad de electricidad que pueden generar, al tiempo que se desharán del costoso MGU-H. La Fórmula 1 también está empezando a centrarse poco a poco en el uso total de la electricidad y la sostenibilidad.

Declaraciones del jefe del equipo

En primer lugar, a corto plazo no tendrá un gran impacto. Quiero decir, aparte del hecho de que nos permitirá dar nuevos pasos, será una gran oportunidad en términos de reclutamiento y también nos hará más atractivos para los patrocinadores», dijo Vasseur, citado por Motorsport.

Pero a medio plazo supondrá un cambio radical para nosotros, porque tendremos este tipo de asociación». La F1 ha avanzado mucho en los últimos 10 años y, desde mi punto de vista, seguir siendo un equipo independiente es imposible. Probablemente era la mejor opción que podíamos tomar», explicó, aludiendo a la importancia de trabajar con Audi.

Vasseur también dijo que el plan actual es que Audi construya los motores en Neuburg, Alemania, mientras que los chasis se seguirán fabricando en Suiza.

Vamos a dividir completamente las operaciones. Los motores se fabricarán en Alemania y el equipo se encargará del chasis y las operaciones en pista en Hinwil. En el futuro, también adquirirán algunas acciones de la empresa. Creo que es una distribución estratégica ideal de las fuerzas y una buena manera de dirigir todo el equipo», concluyó.

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