Bagnaia se impone en el sprint de MotoGP, un error de pilotaje relega al líder del Mundial Martín a la segunda plaza

Francesco «Pecco» Bagnaia ha dominado al sprint la VC Emilia Romagna de MotoGP en el circuito de Misano ante su afición. Tras un error a mitad de carrera, se hizo con la victoria ante Jorge Martín, que tuvo que conformarse con la segunda plaza. Enea Bastianini se ha ganado un puesto en el podio pequeño por delante del ganador del último gran premio en Misano, Marc Márquez.

El Campeonato del Mundo de Motociclismo de Carretera de este año se mantiene en el lugar del anterior Gran Premio en su decimocuarta continuación. El circuito italiano de Misano acogerá las carreras de MotoGP por segundo año consecutivo, debido al anteriormente aplazado CV de la India y al cancelado CV de Kazajstán.

El Gran Premio de Emilia Romagna regresa al calendario este fin de semana por tercera vez en la historia del campeonato. Este título oficial puede relacionarse mejor con las inesperadas dificultades de planificación de las carreras durante la pandemia metalífera, cuando a menudo era necesario celebrar dos carreras en un mismo circuito.

Como hace dos semanas, el vigente campeón del mundo, Pecco Bagnaia, dominó la clasificación en Misano. Miembro de la academia VR46, cuyos pilotos conocen esta pista como la palma de su mano, mejoró su mejor tiempo del sábado por la mañana en casi tres décimas de segundo, hasta 1:30.013, en comparación con la última vez.

A pesar de esta hazaña, Bagnaiu no esperaba un sprint fácil. Su más inmediato perseguidor en la lucha por el título, Jorge Martín, se clasificó justo a su lado. El tercer clasificado, Enea Bastianini, ya había perdido más de medio segundo respecto a su compañero de equipo Bagnaiu.

Bagnaia vuelve a perder la ventaja de la pole position, Martín controla el ritmo

Aunque Bagnaia había esprintado desde la pole position hace dos semanas, una salida fulgurante de Martín desde la segunda fila le situó por detrás del líder del Campeonato del Mundo, al que no pudo adelantar hasta el final de la corta carrera. E incluso en el caso de este fin de semana, Bagnaia no llegó en cabeza a la primera curva.

Tras apagarse el semáforo, Martín ha superado rápidamente al italiano. A la alegría del español se sumó Brad Binder, que irrumpió en la primera sección del circuito por delante del piloto oficial de Ducati, en segunda posición.

Un visitante no invitado en forma de sudafricano en una lucha directa entre los protagonistas por el título fue sacudido por Bagnaia ya en la recta entre las curvas siete y ocho. Bastianini tampoco toleró fácilmente que se perturbara el territorio de los cuatro líderes del campeonato en las cuatro primeras posiciones del sprint. Segundos después del ataque de Bagnai, el italiano abordó a Binder, que ni siquiera pudo aguantar la presión de Marc Márquez instantes después.

Gracias a un breve episodio de la máquina de KTM en un mar de cuatro cuerpos de la Ducati local, Martín ya había construido un colchón de siete décimas sobre Bagnai al final de la primera vuelta. Sin embargo, la caída de Binder fue sellada y finalmente completada por su compañero de establo Pedro Acosta, sobre una KTM satélite.

Un agitado y caldeado inicio del sprint se enfrió en las siguientes vueltas. Las diferencias entre los cuatro pilotos de Ducati rondaban el punto medio de las seis décimas. Mientras Bagnaia tiraba de la rueda trasera de Martino en ciertos tramos del circuito, el piloto de 26 años del Team Pramac, en cambio, tartamudeaba ligeramente en otros. Bastianini, tercero, no ha podido seguir el ritmo del dúo de cabeza, pero aún así ha controlado la situación con un segundo de margen.

Martín comete un error y tira por la borda la victoria, Bagnaia vuelve a recortar la desventaja de puntos

Está claro que Bagnaia no iba a conformarse con un nuevo fracaso en el sprint. No sólo volvería a perder importantes puntos en el campeonato en favor de Martín. También volvería a quedar como el perdedor ante su público, especialmente después de un doble segundo puesto en la primera etapa de la doble cita de Misano.

La frase «ir al límite» era una descripción muy pobre de los esfuerzos de Bagnai por alcanzar a Martín. Más aún cuando estuvo a punto de caer sobre su rueda delantera en la séptima vuelta al pasar por la curva cinco. En la vuelta siguiente, sin embargo, Martín cometió otro de sus errores del año y se puso en cabeza. Aunque esta vez el español no se ha caído, ha regalado la primera posición a Bagnai tras un adelantamiento ancho en la curva 13.

Casi hubo más contacto cuando la frenada de Martín en la T14 arrastró el aire sucio hacia la parte trasera de la Ducati de Bagnai. Martín no pudo encontrar respuesta a este error y rodó detrás de la ducati roja hasta el final del sprint, pero aún lo suficientemente cerca por si el propio Bagnaia hacía algo parecido.

Sin embargo, no fue así y el italiano de 27 años logró una victoria muy importante en casa. Aunque sólo fue un sprint, Bagnaia redujo a cuatro puntos la ventaja de Martino al frente del campeonato. Bastianini terminó tercero, Márquez ocupó la cuarta posición incluso después de una salida de pista y Acosta completó las cinco primeras posiciones.

Resultados del sprint del Gran Premio de Emilia Romaña de MotoGP (13 vueltas = 54,938 km; sólo los 10 primeros):

1. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 19:50.237
2. Jorge Martín (Esp., Ducati) +0.285
3. Enea Bastianini (Ita., Ducati) +1.319
4. Marc Márquez (España, Ducati) +5.386
5. Pedro Acosta (Esp., KTM) +6.580
6. Brad Binder (RJA, KTM) +8.143
7. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) +8.405
8. Marco Bezzecchi (Ita., Ducati) +8.965
9. Franco Morbidelli (Ita., Ducati) +9.271
10. Maverick Viñales (Esp., Aprilia) +9.538

Clasificación de pilotos de MotoGP 2024 (sólo los 10 primeros):

1. Jorge Martín (español, Ducati) 321
2. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 317
3. Marc Márquez (España, Ducati) 265
4. Enea Bastianini (Ita., Ducati) 257
5. Brad Binder (RJA, KTM) 165
6. Pedro Acosta (Esp., KTM) 157
7. Maverick Viñales (España, Aprilia) 139
8. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) 119
9. Aleix Espargaró (España, Aprilia) 119
10. Álex Márquez (España, Ducati) 114

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