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Red Bull recibió un castigo justo, dice el presidente de la FIA. Algunos equipos querían ahorcarlos, ver la sangre

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem, afirma que Red Bull recibió un castigo justo por exceder el límite presupuestario, a pesar de que algunos equipos pedían una sanción mucho más dura.

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El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem, afirma que Red Bull recibió un castigo justo por superar el límite presupuestario, a pesar de que algunos equipos pedían una sanción mucho más dura.

La FIA publicó un documento oficial sobre los límites presupuestarios en octubre de este año, en el que dejaba claro que el equipo Red Bull Racing había infringido la norma. En concreto, la FIA publicó el informe sobre el límite presupuestario el lunes 10 de octubre.

El resultado quedó entonces claro, aunque en este caso se trataba de una infracción menor, es decir, superar el tope en menos de 5 millones de dólares.

Como castigo, la FIA multó a Red Bull con siete millones de dólares y redujo su tiempo en el túnel de viento en un 10%.

Muchos de los rivales de Red Bull querían sanciones más severas, pero Ben Sulayem cree que la FIA hizo lo correcto, sobre todo teniendo en cuenta que las normas de limitación de costes están todavía en pañales.

Declaraciones del Presidente de la FIA

«Hemos aprendido mucho y una gran revisión está en camino. Si nos fijamos en los demás equipos, dirán que hemos sido demasiado amables con ellos. ¿Y el castigo? Algunos quieren colgarlos y ver sangre. Y los propios equipos culpables lo ven como que has sido demasiado duro con ellos», explicó Ben Sulayem en una entrevista con Motorsport.

Los mayores castigos, por supuesto, fueron exigidos por los representantes de los dos siguientes equipos más fuertes, es decir, Ferrari y Mercedes. En concreto, sus jefes Mattia Binotto y Toto Wolff. El jefe de McLaren, Zak Brown, también fue bastante claro respecto a Red Bull.

Según la citada web Motorsport, el presidente de la FIA quiere entonces mejorar el calendario de la investigación sobre el límite presupuestario. En su opinión, alargarlo hasta finales de año no es lo ideal.

«Lo único que diría es que lo que hicimos en septiembre/octubre debería haberse hecho antes. Pero hemos aprendido muchas lecciones para el primer año. Y seguimos aprendiendo. Así que es mejor iniciar la investigación en mayo, no en octubre», se oyó decir a Ben Sulayem.

Concluyó añadiendo que están estudiando la posibilidad de contratar más personal para ayudar a supervisar la regulación financiera, incluidos los límites presupuestarios.

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