¡Vuelve MotoGP! ¿Qué cuadras lo hicieron mejor en Qatar y cuáles tienen mucho que recuperar?

La cumbre del motociclismo, MotoGP, ha completado con éxito el último test de pretemporada en Qatar, en el circuito de Lusail. Ducati llegó a la prueba dedos días como la más rápida sobre el papel desde las primeras sesiones en Malasia, gracias al vigente Campeón del Mundo Francesco «Pecco» Bagnai. ¿Podría esta combinación ganadora italiana confirmar su estado de forma en el desierto qatarí? ¿Cómo les fue a las otras fábricas europeas, Aprilia y KTM? ¿Y pudieron las japonesas Yamaha y Honda reducir al menos parcialmente la diferencia de rendimiento con el resto del pelotón?

MotoGP acogió dos pruebas oficiales de pretemporada en los dos primeros meses del año calendario 2024. El primero tuvo lugar durante tres días en la tropical Malasia, seguido de dos días en condiciones igualmente difíciles en Qatar, cubierto de arena.

Los primeros entrenamientos de familiarización con las nuevas máquinas estuvieron dominados por Ducati, cuyos pilotos, liderados por el tricampeón Pecco Bagnaia, ocuparon las cuatro primeras posiciones. Al menos aquí, la marca italiana demostró que su dominio del año pasado no tiene visos de desaparecer.

El circuito de Lusail abrirá el segundo fin de semana de marzo la 76ª edición de la historia de MotoGP, que se remonta a 1949. Así que no es mala idea permitir que los pilotos se preparen para la nueva temporada en el mismo circuito donde todo volverá a empezar dentro de unas semanas. Sin embargo, como se correrá tras la puesta de sol bajo el resplandor de cientos de focos, la verdadera diversión no empezó hasta el anochecer, unas horas después del inicio de las dos jornadas de pruebas.

Al final, el primer día fue el mejor para el hombre que terminó la prueba malaya como el más rápido de todos. El mejor esfuerzo de Bagnai fue suficiente para un tiempo de 1:52.040, un par de milésimas por detrás de su intento de clasificación en el Qatar VC del pasado noviembre.

Jorge Martín, que perdió por poco la batalla por el título contra Bagnai la temporada pasada, perdió por más de dos décimas. Entre los 8 primeros sólo encontraríamos máquinas de las marcas europeas Ducati, Aprilia y KTM. Los pilotos más destacados con máquinas japonesas fueron Johann Zarco (Honda) y Fabio Quartararo (Yamaha) en novena y décima posición respectivamente.

MotoGP – segundo día de pruebas

El segundo día de entrenamientos trajo más o menos el mismo progreso que el anterior. Una vez más, todo el mundo tuvo que esperar hasta la tarde local para obtener tiempos representativos. Sin embargo, nadie consiguió desbancar al rey de los tests de pretemporada de este año.

Al igual que el día anterior, Bagnaia montó la última versión de su Ducati, con la que atacará un triplete de títulos en la categoría reina, y quemó la charca de todos con un fantástico tiempo de 1:50.952. Ha sido el único piloto que ha bajado del minuto y 51 segundos, batiendo el anterior récord absoluto del circuito en casi ocho décimas.

Después de Qatar, Aprilia puede albergar grandes esperanzas, con tres máquinas entre las seis primeras de la tabla general. Según estos indicios, el principal rival de Ducati podría ser el equipo con sede en Noale, Italia, en 2024. KTM tampoco lo hizo mal, y el recién llegado Pedro Acosta, considerado por muchos como una futura superestrella de MotoGP, también agradó.

Por otro lado, Honda y Yamaha fueron las desafortunadas incondicionales de la segunda mitad del pelotón. Mientras que Marc Márquez, su antigua máquina ganadora, consiguió un edificante cuarto puesto con la Ducati, Honda terminó la prueba casi en último lugar a pesar de los positivos comentarios de la cuadra gracias a las significativas mejoras introducidas en sus máquinas.

Justo por encima de ellas se situaron las únicas Yamahas. Basándonos únicamente en estos resultados, podemos decir que la situación de la cuadra del año pasado será muy similar este año.

Fuente: MotoGP