¿Veremos un nuevo equipo americano en la F1? El mayor fabricante de coches de EE.UU. estudia unirse a Andretti

¿Veremos un nuevo equipo en la Fórmula 1? Según los últimos informes, Cadillac, la empresa automovilística con la que Michael Andretti ha unido sus fuerzas, está considerando la posibilidad de entrar en la categoría reina del automovilismo. Lleva tiempo intentando entrar en la F1 y ésta podría ser la alternativa ideal.

¿Otra bandera estadounidense en la Fórmula Uno? Porque según informes recientes, el fabricante de coches matriz General Motors se ha asociado con Andretti, con lo que ahora podrían intentar entrar juntos en la reina del automovilismo.

Y General Motors es el mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos. Cabe señalar que Andretti lleva mucho tiempo intentando entrar en la F1, pero todos sus intentos hasta ahora han sido infructuosos. ¿Funcionará ahora?

Entrar con su propio equipo no es fácil

Como escribimos en uno de nuestros últimos artículos, entrar en la Fórmula 1 con tu propio equipo no es fácil.

Existe lo que se conoce como el Acuerdo Concorde, que exige que cada nuevo participante pague una cuota de entrada de 200 millones de dólares, con el dinero dividido entre los equipos existentes como compensación.

Además, la versión actual del «Acuerdo Concorde» entre los equipos, la FIA y la Fórmula 1 también estipula que los 10 equipos se reparten su parte de los ingresos del deporte, y cualquier nuevo participante diluiría ese fondo común. Además, el jefe de la F1, Stefano Domenicali, declaró recientemente que la Fórmula 1 ni siquiera necesita nuevos equipos.

Por lo tanto, la mayoría de los equipos han reaccionado con cierta frialdad, incluso con desdén, ante el posible undécimo equipo de la parrilla. Hay que añadir que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, declaró recientemente que la Fórmula 1 está preparada para un aumento del número de equipos. Así que el apoyo de la FIA sería obvio.

General Motors

El mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos ha tratado de seguir ampliando sus intereses en los últimos años, uno de los cuales es, por supuesto, el automovilismo.

En la escena estadounidense, General Motors se ha convertido en un pilar en las competiciones IndyCar e IMSA, y en el frente europeo, han inscrito su marca Cadillac LMDh en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, que es una carrera de resistencia.

Y fue este movimiento el que dejó claro que General Motors quería ir aún más lejos con su Cadillac. El Presidente de General Motors, Mark Reuss, dijo que en el pasado había sido muy difícil para los fabricantes de automóviles estadounidenses dar un paso tan grande como entrar en la F1.

Y eso era por razones financieras. Bajo el mandato de Barack Obama, el Gobierno estadounidense tuvo que dar ayuda financiera a GM para mantenerla a flote. Pero ahora la situación ha cambiado. Los ingresos alcanzaron un nuevo récord de beneficios con 41.900 millones de dólares en el tercer trimestre de 2022, lo que demuestra la fortaleza de este fabricante de automóviles.

Reuss también admitió entonces que el interés de la familia Andretti era realmente muy importante para General Motors y su marca Cadillac. El equipo estadounidense de F1 pasaría a llamarse Andretti Cadillac Racing, pero los trenes motrices no serían construidos directamente por General Motors, al menos en un principio.

Sin embargo, esto podría cambiar en el futuro, ya que Andretti tendría acceso a todas las operaciones de competición.

Aunque Cadillac no es una marca en la que uno piense inmediatamente en velocidad o lujo, está claro que GM quiere cambiar esa percepción. Después de todo, la F1 es quizás la mejor herramienta de marketing para los fabricantes de automóviles.

Fuentes