Verstappen no fue detenido por los límites de la pista esta vez. El tricampeón del mundo dominó la clasificación al sprint por un estrecho margen

Por quinta vez esta temporada, la Fórmula 1 tiene un programa de sábado inusual, con una tanda de sprint seguida de una carrera al sprint de 19 vueltas en lugar de las dos sesiones de entrenamientos libres habituales. En la clasificación al sprint, Max Verstappen expió las dudas del viernes.

La clasificación sprint tiene un formato ligeramente modificado en comparación con el tradicional. Las sesiones individuales de clasificación son más cortas y los pilotos están obligados a utilizar un compuesto de neumáticos específico en cada sesión. En concreto, en la primera y la segunda sesión de clasificación, los pilotos tuvieron que utilizar neumáticos de dureza media y en la tercera sesión, neumáticos blandos.

La primera parte de la clasificación

Los únicos norteamericanos en la parrilla de salida eran Sargeant y Stroll en las últimas posiciones. Ni una sola cuadra americana lo hizo bien. Haas no metió a ningún piloto en la segunda sesión.

Stroll se libró finalmente del accidente y, junto con Alonso, se resarció de la debacle del viernes. Frustrado con su actuación estuvo Cunoda. Perdió dos décimas respecto a su compañero Ricciardo, que volvía de una lesión en la muñeca, y se clasificó decimonoveno.

Además de Haas y Cunoda, Bottas y Sargeant abandonaron en la primera sesión de clasificación. Por tanto, el piloto estadounidense saldrá último en las dos carreras de su Gran Premio de casa.

Sorprendentemente, McLaren tuvo problemas con los neumáticos de dureza media. Piastri se quedó fuera de los cinco últimos por sólo cinco centésimas.

La segunda parte de la clasificación

Siete pilotos sólo tenían una oportunidad de entrar entre los 10 primeros, incluido Russell, que se vio obligado a correr este riesgo por una larga reparación en su coche. Él y su compañero de equipo se colaron en la tercera sesión de clasificación en 8ª y 9ª posición respectivamente.

Ricciardo se quedó fuera de los diez primeros por sólo tres centésimas. Alonso saldrá 12º a su lado. El copiloto de Aston Martin, Stroll, pinchó sus neumáticos en su segundo intento y su primer tiempo, exactamente un segundo más lento que el de Verstappen, no fue suficiente para avanzar.

Ocon y Kuan-yu también se han caído en la segunda sesión de clasificación. El piloto de Alpine saldrá 13º en la parrilla, con el piloto de Alfa Romeo justo detrás de él en 15ª posición.

Tercera parte de la clasificación

Con sólo ocho minutos asignados para la batalla por la pole position al sprint, se trataba de un duelo a una vuelta en el largo circuito de Austin.

Verstappen, ya tricampeón, fue el primero en dar una vuelta rápida. Mantuvo su coche entre las líneas blancas y le arrebató el primer puesto a Leclerc.

Los cuatro primeros, formados por cuatro cuadras diferentes, estaban separados por una décima. Detrás de Verstappen y Leclerc en la parrilla estará la fila británica. La vuelta de Hamilton fue tres centésimas mejor que la de Norris.

Piastri y Sainz ocuparán la tercera fila, con Pérez y Russell clasificándose tras ellos. La tercera clasificación no fue nada buena para Gasly, que perdió más de medio segundo respecto al noveno clasificado, Albon.

Fuente: F1TV