¡Doble euforia! Zarco logra en Australia su primera victoria en un Gran Premio de MotoGP, Di Giannantonio también sube por primera vez al podio

Increíble dramatismo de última hora el que ofreció el sábado el Gran Premio de Australia reprogramado en el popular circuito de Phillip Island. El decimosexto gran premio de la temporada fue testigo de un doble debut, ya que Johann Zarco se fumó su primera victoria en la categoría reina del Campeonato del Mundo tras una conducción magníficamente calculada. En la última vuelta de la carrera superó al hasta entonces dominador Jorge Martín, que se quedó sin neumáticos al final de la carrera y acabó cayendo hasta la 5ª plaza. A Zarco le acompañaron en el podio Pecco Bagnaia y Fabio Di Giannantonio, para quien esto supuso la primera visita al podio.

¿Por qué se disputó el sábado la carrera principal de MotoGP?

La serie MotoGP continúa su desafiante gira australiano-asiática. En esta ocasión, los pilotos más rápidos del mundo muestran sus habilidades en el circuito de Phillip Island, en el marco del Gran Premio de Australia. Este gran premio anual ofrece carreras fenomenales, a menudo con batallas por el triunfo hasta las últimas curvas entre varios pilotos.

Sin embargo, antes del comienzo del Gran Premio de Australia de este año, se habló de las previsiones meteorológicas, que no parecían muy favorables. Aunque las condiciones meteorológicas en el circuito suelen ser terriblemente difíciles de predecir, existía la amenaza de que, debido a los fuertes vientos y a la lluvia, no hubiera carrera alguna el domingo.

El promotor de la serie Dorna ya había decidido cambiar el sprint del sábado por la carrera principal Royal Cubature del domingo debido a estas preocupaciones. El resto del programa, incluidas las carreras de Moto2 y Moto3, se mantuvo sin cambios.

El inicio de la carrera se desarrolló sin colisiones

La sesión clasificatoria matinal estuvo dominada por Jorge Martín, que definitivamente quería dejar atrás la decepción de la VC Indonesia, en la que cayó de la posición de líder. Le han acompañado en la primera fila el piloto de KTM Brad Binder y el rival directo de Martín por el título mundial, Francesco «Pecco» Bagnaia.

Martín no tuvo problemas en la salida y se mantuvo en cabeza. Aunque las primeras curvas del circuito de Phillip Island ofrecían mucho espacio para adelantar, el orden en cabeza no cambió mucho durante la primera vuelta. Binder y Bagnaia mantuvieron sus posiciones, con Fabio Di Giannantonio ganando una posición. Jack Miller fue la excepción a la regla, remontando desde la octava posición de la parrilla hasta la cuarta.

Por el contrario, las motos Yamaha tuvieron un pésimo inicio de carrera. Franco Morbidelli y Fabio Quartararo se quedaron estancados en la 18ª y 20ª posición respectivamente. Por lo tanto, poco se hablaba de una posible repetición de su éxito en Indonesia, donde Quartararo terminó tercero.

Un gran premio inusualmente tranquilo

Martín y Binder empezaron a dictar el ritmo, que Bagnaia no aceptó en las primeras vueltas de la carrera. El líder del campeonato, por su parte, más bien hizo girar a los demás pilotos que le seguían. Rápidamente su diferencia con el segundo clasificado, Binder, ascendió a 1,5 segundos, mientras el grupo de Miller, Di Giannantonio y Marc Márquez buscaba cualquier resquicio para adelantar al italiano.

Mientras Miller y Márquez competían por ver quién superaba primero a Bagnaia, Di Giannantonio tomaba la iniciativa por ellos, arrebatando sin problemas la tercera plaza a su compatriota en la tercera vuelta.

Sin embargo, y a diferencia de lo que suele ocurrir en Phillip Island, los pilotos se han distanciado con relativa rapidez. Las diferencias entre los primeros clasificados superaron el segundo. Un grupo de pilotos que luchaban por la quinta plaza intentaron ofrecer al menos algún tipo de espectáculo. Márquez y Johann Zarco han intercambiado posiciones varias veces por detrás de Bagnaia, mientras Miller y Aleix Espargaró esperaban un error de los pilotos de delante.

Una vez que incluso las batallas en torno a la quinta plaza se han calmado, las diferencias entre los pilotos de cabeza han cobrado protagonismo. La ventaja de Martín sobre Binder era de tres segundos en el ecuador de la carrera. El español mantuvo la misma ventaja la última vez en Indonesia hasta que dejó caer su Ducati en un pato.

En la vuelta 11 se produjo la primera caída de la carrera, cuando un Joan Mir que frenaba tarde intentó esquivar a Luco Marini en la curva cuatro. Al final, el español no pudo controlar su máquina y se fue al suelo, afortunadamente a baja velocidad. Aún así, el Campeón del Mundo de 2020 registró su octavo abandono de la temporada.

La carrera se animó por la cuestión de la elección correcta de neumáticos

Dos vueltas más tarde, Augusto Fernández, el único debutante en MotoGP, emuló a Miró. Sin embargo, las cosas empezaron a calentarse poco a poco en cabeza. Binder empezó a rezagarse, permitiendo a los demás, liderados por Di Giannantonio y Bagnaia, presionar al sudafricano. Zarco, cuyas cualidades acababan de aflorar al final de la carrera, se unió al grupo por la segunda plaza.

Los primeros síntomas de problemas con los neumáticos los evidenció Márquez, cuya elección del neumático trasero blando le hizo perder posiciones vuelta tras vuelta. El líder de la carrera, Martín, tomó la misma decisión, pero siguió manteniendo un margen de más de tres segundos.

En la vuelta 19, Di Giannantonio ha superado a Binder tras varias vueltas de preparación. Sin embargo, a pesar de la gran velocidad del piloto del Gresini Ducati, el cuarto hombre de la clasificación no estaba dispuesto a rendirse y unas vueltas más tarde volvía a ocupar la segunda plaza. Mientras tanto, Zarco se enfrentaba a Bagnaia en una batalla por la cuarta posición.

Emocionante final del GP de Australia

Parecía que Martín lo tenía en el bolsillo. pero el madrileño de 25 años se quedó sin neumáticos y su ventaja empezó a caer rápidamente a falta de tres vueltas. Aún mantenía una pequeña diferencia al entrar en el último circuito. Detrás de él, sin embargo, el grupo liderado ahora por Zarco tenía esperanzas de lograr una victoria sorpresa, pero ni siquiera sus miembros eran capaces de ponerse de acuerdo sobre quién debía liderar el grupo a través de constantes batallas.

Si el transcurso de la CV australiana hasta el momento había sido inesperadamente aburrido, las dos últimas vueltas lo compensaron todo. Martín, que estaba a un suspiro de recortar significativamente la distancia con Bagnaya al frente del campeonato, perdió absolutamente el ritmo.

En la curva 4 del último circuito, los cinco pilotos estaban casi codo con codo. Zarco realizó una soberbia maniobra sobre su compañero de equipo Martín, que inmediatamente se colocó detrás de Bagnaiy. El italiano de 26 años quiso aprovechar el duelo de pilotos Pramac y estuvo a punto de pasar por el interior de ambos pilotos, pero Zarco protegió su recién adquirido liderato.

Al final, Martín se quedó por detrás de Di Giannantonio y Binder. En una vuelta, perdió catorce puntos vitales en la batalla por el título de este año. Pero nada de esto molestó a Zarco, que después de siete años en MotoGP, diecinueve podios y ocho pole positions, logró por fin su primera victoria en la categoría reina.

Segundo fue Bagnaia, que amplió su ventaja al frente del campeonato. Di Giannantonio, tras su cuarto puesto en Indonesia, logró el primer podio de su carrera. Hacía tiempo que no se veía un podio de MotoGP más feliz

Resultados del Gran Premio de Japón de MotoGP (Carrera 16/20, 27 vueltas = 120,096 km; sólo los 10 primeros):

1. Johann Zarco (Fra., Ducati) 40:39.446
2. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) +0.201
3. Fabio di Giannantonio (Ita., Ducati) +0.477
4. Brad Binder (RJA, KTM) +0.816
5. Jorge Martín (España, Ducati) +1.008
6. Marco Bezzecchi (Ita., Ducati) +8.827
7. Jack Miller (Aus., KTM) +9.283
8. Aleix Espargaró (España, Aprilia) +9.387
9. Álex Márquez (España, Ducati) +9.696
10. Enea Bastianini (Ita., Ducati) +12.523

Clasificación de pilotos de MotoGP 2023 (tras 14/20; sólo los 10 primeros):

1. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 366 puntos
2. Jorge Martín (Spa., Ducati) 339
3. Marco Bezzecchi (Ita., Ducati) 293
4. Brad Binder (RJA, KTM) 224
5. Johann Zarco (Fra., Ducati) 187
6. Aleix Espargaró (Esp., Aprilia) 185
7. Maverick Viñales (Esp., Aprilia) 170
8. Luca Marini (Ita., Ducati) 148
9. Jack Miller (Aus., KTM) 144
10. Fabio Quaratararo (Fra., Yamaha) 134

Fuente MotoGP