Verstappen dominó la clasificación afectada por la lluvia ¡con una ventaja brutal! Quién saldrá desde la primera fila el domingo?

La duodécima clasificación de la temporada cayó en el fin de semana al sprint en Spa, y por lo tanto el viernes. El líder del campeonato, Max Verstappen, fue el más rápido en la pista seca. Sin embargo, su camino hacia la victoria el domingo se vio obstaculizado por una penalización por un cambio de caja de cambios.

Una cosa estaba clara antes del inicio de la clasificación: Max Verstappen no saldría desde la pole position en el Gran Premio del domingo. De hecho, el holandés recibió una penalización de cinco puestos en parrilla por un cambio de caja de cambios por encima del límite.

A más de seis minutos del inicio de la clasificación, los primeros pilotos ya habían hecho cola al final del pit lane. Esta temprana salida ya había provocado dos situaciones curiosas. Lewis Hamilton no estaba satisfecho con el reglaje de su retrovisor derecho y, debido a las normas relativas al trabajo en el coche en el carril rápido, ninguno de los mecánicos podía ayudarle.

Aun así, uno de los mecánicos de Mercedes corrió hacia Hamilton, pero sólo trajo los guantes del siete veces campeón, que quería cambiar por alguna razón. Poco después, un mecánico de Alfa Romeo llegó corriendo al coche de Zhou Kuan-yu con un tapón de depósito que el equipo había olvidado colocar en el garaje.

Gran trabajo del equipo Williams, que consiguió reparar el coche de Logan Sargeant tras su accidente en los primeros entrenamientos libres. El debutante estadounidense salió a pista diez minutos después del inicio de la clasificación.

Primera parte de la clasificación (Q1)

Tras una sesión libre afectada por la lluvia, el sol brilló sobre la pista de Spa-Francorchamps. Pero el circuito estaba lejos de estar seco antes de la primera parte de la clasificación, que se retrasó 10 minutos. Por lo tanto, todos los equipos optaron por compuestos de neumáticos intermedios para la salida.

La primera salida de pista corrió a cargo de Lando Norris. El piloto británico no pudo domar el sobreviraje de su coche en una curva rápida al inicio del último sector y se fue por la grava antes de volver a la pista. Tuvo que entrar en boxes poco después por sospechas de daños en el alerón delantero y el suelo, pero el equipo le devolvió a la pista tras una rápida comprobación.

Durante los 18 minutos, tanto Haas como Williams tuvieron problemas. Antes de los últimos intentos, estaban muy por debajo de la parrilla. Nico Hülkenberg se vio retenido en boxes por un fallo hidráulico, lo que le dejó en última posición.

Los dos pilotos de Williams tampoco pudieron salir de sus posiciones no adelantadas. Alexander Albon saldrá en 16ª posición. Sargeant saldrá decimoctavo.

Daniel Ricciardo registró el segundo tiempo más lento. Su último intento rápido le habría bastado para avanzar, pero su tiempo se esfumó por exceder los límites de la pista. El mencionado piloto chino de Alfa Romeo completó el quinteto que no avanzó.

Segunda parte de la clasificación (Q2)

Al comienzo del segundo segmento de la clasificación, ya se podía ver una pista seca en casi toda la longitud del trazado. Los equipos decidieron cambiar a neumáticos de seco a falta de 7 minutos para el final.

Hasta entonces, Red Bull había marcado tradicionalmente el ritmo. Los dos pilotos de Mercedes dieron vueltas sorprendentemente lentas. Antes del cambio de neumáticos, se encontraban en posiciones no ventajosas junto con Carlos Sainz, Norris y Lance Stroll.

Norris no salió a pista hasta los minutos finales de la Q2. Sus dos rápidos intentos fueron suficientes para avanzar incluso con el reserva.

En un día en el que Alpine decidió cambiar algo más que al jefe del equipo, ninguno de sus pilotos pasó a la Q3. Esteban Ocon no pudo despejar su coche sobre la pista mojada y dañó su alerón delantero al chocar con la barrera. Empezará la carrera en 15ª posición, con su compañero de equipo Pierre Gasly en 12ª.

También se despidieron de la clasificación Júki Cunoda, Valtteri Bottas y Kevin Magnussen, que se salvó por los pelos de una colisión en el mismo punto en el que Ocon chocó con la barrera.

Q3

Sólo los pilotos de los cinco equipos más rápidos pasaron a la Q3. Sorprendentemente, Charles Leclerc apareció en la pole provisional tras los primeros intentos. El monegasco se separó de su compañero Verstappen, pero su penalización significaría que ambos pilotos de Ferrari saldrían desde la primera fila.

Las últimas vueltas de la cuadra italiana no pintaban nada mal. Los dos McLaren no fueron rival para ellos, al igual que Fernando Alonso y Stroll en el Aston Martin. Pero Verstappen volvió a demostrar su gran estado de forma, batiendo el tiempo de Leclerc en más de 8 décimas.

Una ventaja brutal sin duda. Apretados entre los dos Ferrari estaban Pérez y Hamilton. George Russell se quedó a 8 décimas de su compañero de equipo y tuvo que conformarse con la octava plaza.

Por segundo año consecutivo, Ferrari saldrá desde la pole position en Spa. Como el año pasado, sin embargo, sólo gracias a una penalización al más rápido Red Bull.

Parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica (Top 10):

1. Charles Leclerc (Ferrari)
2. Sergio Pérez (Red Bull)
3. Lewis Hamilton (Mercedes)
4. Carlos Sainz (Ferrari)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Max Verstappen (Red Bull)
7. Lando Norris (McLaren)
8. Goerge Russell (Mercedes)
9. Fernando Alonso (Aston Martin)
10. Lance Stroll (Aston Martin)

Fuente: F1TV