Mercedes y Petronas han firmado un nuevo acuerdo Afectará no sólo a la F1, sino también al transporte por carretera y aéreo. ¿Qué trama Petronas?

Un nuevo acuerdo, una asociación clave. Mercedes-AMG Petronas F1 ha firmado un nuevo acuerdo con la empresa petroquímica Petronas, pero no entrará en vigor hasta dentro de cuatro años. Sin embargo, los dos actores se han fijado varios objetivos que no sólo pretenden repercutir en la Fórmula 1, sino también en la carretera o en otros modos de transporte…

La malasia Petronas ha sido socio y patrocinador principal de Mercedes desde su regreso a la Fórmula 1 en 2010. Sin embargo, el acuerdo actual entre el equipo alemán y la compañía de petróleo y gas se extiende hasta 2025.

Sin embargo, Mercedes-AMG Petronas F1 ha anunciado hoy, 28 de septiembre, la firma de un nuevo acuerdo. Este será plurianual y comenzará en 2026, y esta fecha no es ninguna coincidencia.

Esto se debe a que a partir de la temporada 2026 entrarán en vigor las nuevas normas de propulsión, siendo uno de los mayores cambios el cambio a un combustible 100% neutro en carbono.

Por lo tanto, la ampliación de esta asociación es también una prueba de que Mercedes y Petronas están dando un impulso hacia un futuro neutro en carbono para el equipo. Además de la transición de la Fórmula 1 al combustible sostenible, el equipo con sede en Brackley se ha fijado un «objetivo neto cero» para 2030.

Petronas fue también una de las primeras en invertir en combustible sostenible para la aviación. Mercedes también puede presumir de haber gestionado logísticamente el reciente triplete (tres Grandes Premios consecutivos – ed.) en Bélgica, Países Bajos e Italia utilizando biocombustible.

Mercedes, en colaboración con Petronas, puso este combustible en sus camiones y los resultados fueron impresionantes. De hecho, el equipo reveló que el cambio al biocombustible en sus camiones redujo las emisiones de carbono en un 89% en tres semanas.

Declaración de Mercedes

En el transcurso de casi 13 temporadas hasta la fecha, hemos ganado colectivamente ocho Copas de Constructores y conseguido 115 victorias en grandes premios, un logro sin precedentes en la F1. Y este éxito ha sido posible gracias a la continua innovación técnica», dijo Mercedes en un comunicado.

Hoy hacemos algo poco habitual: anunciamos una asociación que comenzará dentro de cuatro años. Esto envía un mensaje importante de que nuestro equipo y PETRONAS ya no son sólo socios, somos una familia y seremos un solo equipo durante muchos años», dijo el jefe del equipo Toto Wolff.

Combustibles sostenibles también para el transporte por carretera, aire y mar

Petronas cree entonces que puede desarrollar un combustible competitivo y totalmente sostenible para los monopostes de Mercedes, y la empresa petroquímica explora otra opción para reducir las emisiones de carbono en los próximos años.

Además, Petronas está planeando una biorrefinería para desarrollar combustibles no sólo para la Fórmula 1, sino también para los vehículos ordinarios de carretera. Al mismo tiempo, buscan producir combustible sostenible para aviones que ayude a reducir la huella de carbono de su aviación en un 50%.

Esta biorrefinería produciría después aceite vegetal hidrogenado para vehículos de carretera, trenes o transporte marítimo.

Por último…

Nos guste o no, el automovilismo lleva décadas marcando tendencias en la industria del automóvil. La razón es muy sencilla. Ya sea en la Fórmula 1, en el WRC o en otras series de carreras, es el entorno del automovilismo el que siempre ha estado tecnológicamente a la vanguardia, empleando a algunas de las mentes más brillantes del planeta.

Recientemente, por ejemplo, el equipo Alpine F1 ha anunciado que explorará otro tipo de propulsión: la propulsión por hidrógeno.

¿Por qué? Porque es poco probable que las baterías y los motores eléctricos sean lo suficientemente potentes como para propulsar coches de Fórmula 1 a su nivel de rendimiento actual de aquí a 2031. El segundo nivel es que, aunque la mayoría de las empresas automovilísticas lo presentan como la mejor alternativa, la producción actual de coches eléctricos y sus componentes tiene poco que ver con la ecología.

Y la asociación de Mercedes con Petronas es una prueba más de cómo los avances tecnológicos en el automovilismo pueden trasladarse a la carretera o a otros modos de transporte. Después de todo, con las fuertes presiones medioambientales, el aspecto tecnológico del automovilismo es ahora más importante que nunca.

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