¿Más polémica? La FIA convierte en aficionados a los pilotos, se queja Verstappen, o la saga de los límites de pista continúa

Una y otra vez. La Federación Internacional de Automovilismo ha vuelto a establecer límites de pista para el Gran Premio de Hungría y, por supuesto, castiga a los pilotos por cualquier violación de los mismos. Eso seguiría estando bien, pero la FIA está introduciendo mucha confusión al borrar primero los tiempos de los pilotos y luego restablecerlos. En una entrevista, Max Verstappen se queja de los límites de pista y del comportamiento de la FIA.

Las críticas masivas a la FIA, especialmente por parte de los aficionados, llegaron tras el Gran Premio de Austria, cuando la decisión del director de carrera sobre los límites de pista fue flagrante. En aquel momento, se permitió a Sergio Pérez entrar en la parte final de la clasificación y sólo a posteriori se borraron sus mejores tiempos.

Pérez dijo entonces que por qué tenía que ser él quien pagara por la incompetencia de la FIA. Al fin y al cabo, los nuevos directores de carrera, Niels Wittich y Eduardo Freitas, ya habían declarado antes de la temporada que castigarían la superación de los límites de la pista sin excepción de la configuración de cada circuito. Eso sigue estando bien.

En las curvas en cuestión, donde la FIA controla los límites de pista de tal forma que los pilotos no pueden cruzar esa línea blanca que divide el circuito y su final, hay detectores que notifican a los directores de carrera la infracción cada vez que se cruza y borran inmediatamente el tiempo de vuelta posterior.

Pero la FIA se ocupa de esto a pesar de que estos sensores no les envían ninguna advertencia, ninguna indicación. Naturalmente, llegados a este punto, sobreviene la confusión y la víctima vuelve a ser el mexicano Pérez.

El compañero de Verstappen en Red Bull marcó un tiempo en la parte central de la sesión de clasificación del sábado que posteriormente fue borrado debido a una supuesta infracción del límite de pista en la salida de la curva cinco.

La FIA revisó entonces la situación una vez más y restableció el tiempo de Pérez, que sólo se dio cuenta de que no había cruzado la línea blanca. También se sintió frustrado Pierre Gasly, que perdió su tiempo rápido en el primer segmento de la clasificación y abandonó.

Verstappen, vigente campeón, se pronunció sobre el tema tras la clasificación en Hungría, y sus palabras fueron citadas a continuación por Motorsport.

Declaraciones de Verstappen

«Anoche, la gente empezó a hablar de la curva 13, la salida, donde la línea marcaba el límite de la pista. Había un bordillo y una línea blanca al lado, lo que para mí personalmente significa el límite de la pista. Estamos lidiando con muchas pequeñas tonterías que luego dificultan el control para todos» , explicó Verstappen.

«No sé, como pilotos queremos ayudar y aconsejar a la FIA, pero nadie nos escucha y eso es muy frustrante para mí. No quiero pelearme con ellos, solo quiero darles consejos, pero parece que no les importa. En realidad, desde mi punto de vista, nos ven como aficionados, y no creo que eso sea correcto», continuó el piloto de Red Bull.

«Creo que podemos ponérnoslo más fácil añadiendo un poco de grava al borde del circuito. Así se vigilaría y se castigaría a los que la rompieran. Por ejemplo, en Austria, por qué tenemos límites en las curvas 4 y 6. Ahí hay grava y si te vas muy ancho, se daña el suelo del coche y de repente eres más lento.

Ellos mismos se quejan mucho. La gente, por supuesto, dice: mantente delante de la línea blanca, eso es todo. Pero es más fácil decirlo que hacerlo», concluyó.

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