¡Otro cambio de reglas en la F1! Los pilotos tendrán más trabajo para calentar los neumáticos

Hace unos días, la Fórmula 1 presentó una nueva especificación de la unidad de potencia que entrará en vigor a partir de la temporada 2026. Ahora, la reina del automovilismo ha desvelado otra novedad. A partir de 2024, se prohibirán las mantas calefactoras que ayudaban a los pilotos a mantener calientes los neumáticos.

Hasta ahora, los pilotos tenían una gran ventaja, especialmente durante las paradas en boxes y al inicio de la carrera, cuando los pilotos podían disponer de neumáticos precalentados en la parrilla.

Esto se debe a que, al cambiar los neumáticos, los pilotos disponían de material calentado y podían trabajar con las ruedas más rápidamente. A partir de la temporada 2024, los pilotos tienen un duro trabajo por delante.

De hecho, la temperatura ideal de los neumáticos ronda los 90 grados, y en estos momentos se está precalentando a 70 grados centígrados. Si los pilotos se meten en una carrera más fría, les espera un infierno de fórmula.

Porque incluso los neumáticos precalentados pueden a veces causar problemas a los pilotos. Un ejemplo de ello fue en el reciente Gran Premio de Hungría, donde el juego más duro de cualquier monoposto no alcanzó la temperatura de funcionamiento y prácticamente todos tuvieron que emplearse a fondo para calentar el juego marcado en blanco en la salida.

Los nuevos neumáticos de 18 pulgadas también influyeron. Estos también necesitan más tiempo para calentarse y sin las mantas va a ser un trabajo muy difícil. Los equipos también tendrán que lidiar con nuevas estrategias, concretamente cómo enviar a su piloto de vuelta a la pista sin estorbar a otros coches.

La razón de la retirada de las mantas de calentamiento se debe, entre otras cosas, a las finanzas. Esta tecnología requiere cientos de miles de dólares en costes y también una gran cantidad de electricidad. ¿Y el resultado?

Tendremos que esperar para verlo. Lo que es seguro, sin embargo, es que podría haber coches muy interesantes deslizándose por la carretera. Y eso hará que las carreras de Fórmula 1 sean más interesantes.

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