Hoy se cumplen siete años de la muerte de Jules Bianchi

Hoy hace exactamente siete años que el piloto de Fórmula 1 Jules Bianchi falleció a consecuencia de un grave accidente. El joven francés perdió la vida a los 25 años al colisionar con una grúa que despejaba otro coche accidentado durante el Gran Premio de Japón.

El francés era el piloto al que todos auguraban un futuro prometedor. Era uno de los mayores talentos de su generación y se esperaba que Bianchi acabara fichando por Ferrari.

Según Daniel Ricciardo , Bianchi sería en Ferrari la gran estrella en la que se convirtió Leclerc. Sin embargo, Bianchi falleció en 2015 a consecuencia de un grave accidente en Japón. Tenía 25 años.

Bianchi probó un coche de Ferrari en el circuito español de Jerez en 2009. En los años siguientes, el francés estuvo mucho tiempo en el punto de mira de Force India, donde llegó a ser piloto de pruebas.

En 2013, se convirtió en piloto del equipo Marussia. A pesar de un mal coche, Bianchi fue capaz de demostrar su talento.

GP de Japón

Durante el Gran Premio de Japón de 2014, se produjo un desastre. La fuerte lluvia provocó que el coche de Adrian Sutil se saliera de la pista. Mientras los comisarios trabajaban para retirar su coche de la pista, el coche de Bianchi se salió de la pista exactamente en el mismo lugar. A gran velocidad, chocó contra una grúa móvil.

El accidente fue tan grave que Bianchi sufrió graves daños cerebrales y acabó en coma. El francés fue trasladado de un hospital de Japón a otro de Niza. Allí falleció aproximadamente un año después, el 17 de julio de 2015. Fue el primer piloto desde Ayrton Senna en 1994 en morir como consecuencia de un accidente en una carrera. Por respeto a Bianchi, su dorsal 17 fue retirado de la Fórmula Uno.

Como Bianchi era el primer piloto de Fórmula Uno que moría tras un accidente desde Ayrton Senna, la FIA creó un grupo especial de investigación. Este grupo estudia la complejidad de las colisiones e intenta encontrar formas de reducir el riesgo de choques en situaciones similares. Este grupo ideó el ahora famoso halo.

HALO

Los refuerzos de titanio situados encima del cockpit están diseñados para proteger a los pilotos de los restos que salen despedidos durante y después de una colisión. A pesar de las protestas iniciales de algunos pilotos cuando se introdujo en 2018, ya ha habido varios casos en los que el halo ha demostrado ser una característica indispensable para salvar vidas en los actuales coches de Fórmula 1 después de todo. Muchos opositores ya no se imaginan la Fórmula 1 sin el halo.

Fuente: Wikipedia,GPblog, F1